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D�vidas CJ5

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Antigo 23/04/2009, 19:22   #21 (permalink)
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J�ster, realmente eu iria preferir as pe�as usadas ao inv�s de novas exatamente pelo mencionado.
S� que se fosse fazer, iria pegar um pino chor�o roletado que existe hoje por a� pra vender, deixa a CT mais silenciosa.
Mas as vezes uma revisada a base de troca seria muito conveniente mesmo, tem avaliar o que sai menos no bolso.

Uma coisa adianto, n�o tem CT mais "gostosa" de mexer. Lembro que uma vez que cismei com a minha, arranquei essa fora pra tirar as folgas dos pinos das alavancas, etc... Sistema simples, robusto. O que � mais zica � acoplar bem ela no c�mbio pra n�o vazar, mas de resto � moleza.

Abs.
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Antigo 23/04/2009, 21:44   #22 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por Leo Santis Ver Post
J�ster, realmente eu iria preferir as pe�as usadas ao inv�s de novas exatamente pelo mencionado.
S� que se fosse fazer, iria pegar um pino chor�o roletado que existe hoje por a� pra vender, deixa a CT mais silenciosa.
Mas as vezes uma revisada a base de troca seria muito conveniente mesmo, tem avaliar o que sai menos no bolso.

Uma coisa adianto, n�o tem CT mais "gostosa" de mexer. Lembro que uma vez que cismei com a minha, arranquei essa fora pra tirar as folgas dos pinos das alavancas, etc... Sistema simples, robusto. O que � mais zica � acoplar bem ela no c�mbio pra n�o vazar, mas de resto � moleza.

Abs.
Boa noite L�o,

Acabei optando por arrumar a minha. Comprei um carretel da reduzida e a coroa usados, mas em excelente estado. A engrenagem da secund�ria tive que comprar nova porque n�o gostei do estado das usadas.
O pino chor�o da minha j� era com rolamento e vai continuar assim. J� haviam me passado essa dica.

Espero que a reforma fique boa para n�o incomodar mais t�o cedo.

Um abra�o e obrigado pela ajuda
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Antigo 24/04/2009, 18:18   #23 (permalink)
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J�ster, esta CT � uma das mais confi�veis que existem, al�m de resistente. Estando em ordem tem que abusar muito pra ficar na m�o.

Abs.
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