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Jeep - CJ Jeep Willys ou Ford - CJ-3A, CJ-3B, CJ-5, CJ-6, MB, GPW, etc |
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Visitas: 135408 - Respostas: 757
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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Este t�pico vai dar o que falar... mas, vamu qui vamu...
Utilizo o "clarkette" h� uns tr�s anos e estou contente com o resultado. O Falc�o utiliza um c�mbio do chevette 1.6 de 5 marchas; Possui rela��o 8x43 com pneus Tork 31" e faz trilhas pesadas e expedi��es em asfalto e terra. A 1a � bem mais reduzida do que a do Willys 3m; a 2a do cheva � praticamente igual a 1a do willys; a 3a do cheva � meio ch�cha, mas quase equivale a 3a do willys; a 4a � igual a 4a do willys e a 5a � "Over-drive" (o c�mbio gira ~20% mais que o motor). Isto permite otimizar o uso em trilhas e andar a ~90-100 Km/h com menos de 2.000 rpm, ou seja, maior economia e menor desgaste. Como o assunto � longo, vamos por partes; depois continuo... ABS |
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SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) |
Os Seguintes 4 Usu�rios Agradeceram Sidnei por este Post: |
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
Moderador
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Fotos Campe�s !!
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Leo Santis ![]() |
O Seguinte Usu�rio Agradeceu Leo Santis por este Post: | Jader Rios (28/02/14) |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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![]() Obrigado, L�o ![]() J� fizemos uma adapta��o do Clarkette para a embreagem C-20 e o motor Q20-B; No momento estamos construindo 2 flanges para adaptar o c�mbio da S-10 na T-Case Willys, uma para o motor 2.5 HSD da pr�pria S-10 e outra para o motor GM-151 (essa � + demoradinha... ![]() ![]() |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu Sidnei por este Post: | Jader Rios (28/02/14) |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu Sidnei por este Post: | Jader Rios (22/04/14) |
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#6 (permalink) |
Membro
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Os Seguintes 5 Usu�rios Agradeceram zecobracar por este Post: | Jader Rios (22/04/14), jefersonrocha (03/02/13), junka (03/02/13), pelalama (03/02/13), Sidnei ![]() |
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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![]() ![]() Eu v� de relance o e-mail que vc me enviou e percebi que seu objetivo era adaptar o c�mbio no OHC (assim que der, respondo-o). Eu tenho um amigo aqui que tem um CJ que possuia essa adapta��o OHC-Chevette. Ele hj est� utilizando o GM-151 �lcool mas vou ver se falo com ele amanh� e "tiro" umas informa��es e medidas, depois te passo as dicas (quem sabe ele n�o tem a flange dianteira dando bandeira por l�?). J� fizemos uma adapta��o dessas utilizando a pr�pria caixa seca do OHC/Ford, mas faz muito tempo e n�o me lembro bem. Mas pode ficar tranquilo que n�o te deixaremos sem resposta ![]() ![]() P.S.: Se f�r aparecer l� no "bar do Pirata" se prepare... ![]() ![]() Abra�o. |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu Sidnei por este Post: | Jader Rios (28/02/14) |
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Tags |
9 e/ou 44, ajuda, cambio, chevette, jeep, lento, motor ap, motor opala, opala, willys |
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