Suspens�o de Toyota Bandeirantes no Willys

gALLera, � o seguinte:

O T�pico foi aberto para detalhar a coloca��o de molas de Band no willys, ent�o:

1- Utilizei molas Fabrini originais da Toy-Band curta;
2- Utilizei 4 jogos de molas dianteiras (s�o 50mm mais curtas que as trazeiras e 50mm mais compridas que as dianteiras do CJ5).
3- Utilizo 4 molas em cada jogo na dianteira;
4- Na trazeira tbm utilizo 4 molas, mas a mais curta � reta - de forma a atuar somente com o Jeep lotado/carregado.

depois mando fotos e continuo a lista...

Opa, agora eu senti firmeza....captou a mensagem ?

Pode palpitar ? Alguns detalhes importantes nessa adapta��o que deixa todo mundo confuso:
- Reposicionamento do suporte dos jumelos.
- " das barras de dire��o.
- E os amortecedores, claro....
Mas � s� palpite, t�pico � seu....

Abs.

Amigo, meu primo acabou de adaptar molas da toy no seu CJ. Comprou na Josewal4x4, onde eles vendem um jumelo especial, que dizem ser maiores.
Bom, mas veja s� o problema na adapta��o. Embora eu tenha avisado ele 1001 vezes a levar em oficinas especializadas em Jipe, ele preferiu levar em um posto de molas que mexe nos caminh�es dele, e advinha. Acha que n�o ficou bom.

Os jumelos da frente ficaram retos exatamente na posi��o vertical, acredito eu que essa posi��o venha a prejudicar o trabalho das molas, deveria ficar inclinado, confere?

Outra, o eixo traseiro veio para frente ao ponto de quase raspar na caixa de roda. � assim mesmo?

Qual a solu��o para o problema? Arrancar as adapta��es e fazer denovo, ou deixa assim mesmo. Lembrando que o jipe � para trilhas pesadas.

Abra�os....

(!)

De fato, os jumelos t�m de ficar, no m�ximo, com uns 70� em rela��o ao chassi mas, o correto seria inverter os jumelos para tr�s pois, da forma que est�o, a Toy vai "passarinhar" e, fazendo isso (e observando a dist�ncia adequada do pino de centro) vc tbm j� ter� resolvido o problema da posi��o do eixo, sacou?

Qquer coisa, tento explicar melhor.

AI�!

Passarinhar??? Ela n�o para na pista. Fui puxar no towbar e o jipe n�o t� obedecendo 100%, ficou bem ruim a adapta��o.
Mas � o eixo de tras que veio para frente, por�m os jumelos trazeiros est�o certo, se puxar o eixo para tras, o jumelos v�o ficar reto que nem os da frente.

N�o tem jeito, o cara fez maior cagada, vai ter que tirar e mandar em algu�m que conhece do assunto.

Abra�os...

De Franco da Rocha � Mogi G s�o uns 120 Km; Se quiser, posso buscar.

V� a� e me d� um retorno.

sidnei, qual caixa de transferencia e cambio vc ta usando? nao consegui decifrar pelas fotos.

A T-Case � a original do Willys e o c�mbio � o CL 2205-D (Chevette 1.6). O aspecto de "original" � conseguido devido � pintura com tinta aluminizada para alta temperatura (600� C).