Depois que esquenta desliga

Ol� pessoal estou com um problema.

l� tava eu num belo dia dando uma volta quando derre-pente minha zj desligou do nada tentei fazer ela pegar e nada,fiquei sentado dentro dela indi guinado tentando entender o que poderia ser
depois de mais ou menos uns 20 minutos ela pegou sai cavocando para casa dali uns 100 metros ela desligou
de novo demorou um polco mais que 20 minutos para ligar de novo e depois de 3 paradas
consegui chegar em casa.

e agora o que pode ser ser� que pode ser bobina pois quando cheguei em casa fiz uns testes e verifique que ela liga depois que esfria e volta � desligar,a temperatura nos 90 quase 100 graus
� notei que depois que desliga n�o tenho mais centelha nas velas

peso ajuda para meus amigos.

Sensor de rotacao?.... pressao da bomba?....

Ent�o Antoniogeo tava suspeitado deles mais ela liga e tem centelha nas velas se fosse � bomba
n�o teria centelha correto,pode at� ser o sensor de rota��o mais t� meio desconfiado mesmo � da bobina

Leandro,

Ja ouvi dizer que problemas no sensor de rotacao tem sintomas parecidos....

Comigo, a minha XJ apresentou sintomas parecidos aos que voce descreve.... depois que esquentava eu nao conseguia mais dar partida.... somente depois de esfriar.... e tinha centelha, tudo normal.... o que nao tava normal era a pressao da bomba, troquei a mesma e a viatura ficou zerada....



---------- Post adicionado �s 17:27 ---------- Post anterior foi �s 16:55 ----------

So completando..... como o seu carro "desliga" do nada, enquanto esta funcionando, acredito que talvez nao seja problema na bomba, mas sim no sensor de rotacao!..... pede pra um meca verificar ele...

Antoniogeo

bem meu amigo.
at� pode ser o sensor crak n�o sabia que esse sensor falhava quando esquenta

mais no meu caso ligo a vtr depois que esquenta mais ou menos 10 minutos ela desliga e n�o pega mais s� depois de esfriar notei tamb�m que nesse tempo de esfriamento n�o tenho centelha,nadinha
nem uma fa�sca
tirei � bobina ela t� toda rachada ainda n�o consegui outra para testar to indo atras hoje
ve se consigo da mesma numera��o ou alguma que pelo menos de para eu fazer o teste ok.

to no aguardo de mais informa��es dos amigos foruistas kkkkkkkk.

valeu amigo

Ol� pessoal estou de volta depois de ter passado uns tempos me entretendo com vinha vtr
tive muitas decep��es.
mais problemas resolvidos eu tinha um vazamento na bomba d,�gua nos selos do motor que n�o parava agu� no radiador troquei tudo bomba,selos motor,v�lvula termo-est�tica,carca�a da v�lvula e correia do alternador que tava tudo um lixo fiz uma geral na parte da refrigera��o do motor pois tinha muito vazamento no sistema de arrefecimento quando n�o passava mais �gua no sensor de temperatura ele ficava loco e desligava a vtr s� depois de esfriar e eu completar a �gua direto no radiador ela funcionava

depois do servi�o � vtr t� bala 90 graus de temperatura � �gua se mantem no radiador com isso resolvido problema mais deu muita dor de cabe�a e uns cruzeiros � claro
mais como gosto muito da minha nego-na nada que me fa�a vender ela
� n�o esquecendo troquei � bobina mais n�o estava com problema pelo menos tem uma de reserva e � original, acreditam com esse defeitos eu aprendi um pouco mais sobre minha
espero estar ajudando

um abra�o � todos.

Amigo tenho uma Grand Cherokee Laredo 2000, e isto aconteceu comigo 3 vezes. Esquentava e desligava, ou quando eu mesmo desligava n�o pegava mais de jeito nenhum. Tinha que esperar esfriar, at� que nem fria pegava mais. Solu��o troquei o motor de arranque, o defeito estava no magneto do motor de arranque. Foi s� trocar e o problema foi resolvido.

---------- Post adicionado �s 21:41 ---------- Post anterior foi �s 21:38 ----------

Amigo por favor quem souber me ajude. Estou precisando do motor el�trico da fechadura do porta mala. Grand Cherokee Laredo 2000. o motorzinho da trava pifou. Algu�m pode me indicar alguma loja que venda.