Freios dianteiros prendendo

Muito bom mesmo este t�pico ,troquei as pastilhas e discos das 4 rodas da cheroka e agora aprox um m�s apos a troca a bendita pastilha do lado do motorista esta travando,quando ando devagar com a VTR , o barulho parece porta velha se abrindo iiinnnnhhhheeekkkk , vou ter que dar uma boa limpada nas pin�as para ver se resolve , desde j� agrade�o mais uma vez a este Forum e aos amigos que tem disposi��o para escrever as suas experiencias para ajudar o pr�ximo.

O Pior � que s� acontece ap�s ter rodado alguns quil�metros e a VTR esta quente , quando esta fria n�o acontece , alguma explica��o logica para isso ?

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Wilson

Dilata��o da pin�a e do pist�o decorrente do calor resultante do travamento.

Boa Massad , Ent�o Partindo do principio , a minha pin�a esta retornando , o problema pode ser a pastilha mais grossa , pois ele pega quando esta quente e quando esta fria fica normal

T+

Wilson

Caro Wilal,

Sofri pacas com isso! E o pior, o efeito de prender o freio provoca outros efeitos como por exemplo: (i) o c�mbio autom�tico come�a a patinar; o aquecimento do freio provoca o empenamento dos discos; o freio preso em m�dia velocidade, quando h� disco empenado, provoca vibra��o no volante como se alguma roda estivesse desbalanceada; e, ao fazer curva fechada em baixa velocidade h� arrasto de rodas. Mas h� solu��o por cerca de R$ 250 pilas, no total, em pe�as, na NSA Freios conforme informou o Luiz Carlos em outro post. Verifique exatamente as especifica��es das suas pin�as de freios e ligue para o Eraque (Sim, � isso mesmo, o nome do cara � Eraque). A NSA entrega em SP sem custo adicional, ou despacha para qualquer regi�o do Brasil. Mas � necess�rio que Vc saiba qual � o modelo de freio que sua Cheroka usa.

� necess�rio trocar os pist�es das pin�as, que originalmente s�o feitos de baquelite, por pist�es especialmente feitos de a�o inoxid�vel. Os de baquelite com o tempo se deterioram e ficam prendendo, principalmente quando andamos alguns quilometros ou enfrentamos algum congestionamento, e notadamente quando trocamos as pastilhas. E nem adianta usinar esses pist�es pq n�o vai resolver o problema, da mesma forma que s� limpar as pin�as n�o vai resolver. Eu tentei isso.

Vai l�, ligue para o Eraque e... corra para o abra�o!

N�o n�o.
talvez n�o me fiz compreender....
Quando o ve�culo ainda est� frio o travamento do cilindro na pin�a ocorre em menor intensidade, mas o suficiente pra provocar aquecimento. Como � menos intenso, pode ser que vc n�o perceba, at� que a temperatura vai subindo e o sintoma come�a a ficar mais evidente em raz�o do dilatamento pelo calor.
Nesses casos normalmente a roda esquenta muito mais que o normal.
Tive um problema desses em um Samuca que tinha.
A roda (dianteira direita) esquentava muito quando o deslocamento era mais longo, a ponto de queimar a pintura dela.
Esse calor excessivo, al�m de agravar o problema da pr�pria pin�a, tem outras consequ�ncias, como provocar danos em retentores de rodas, empenamento de disco, danificar RL (quando existe na viatura), enfim, danificar tudo que est� agregado � roda.
Ab�s!!!

Ent�o o problema � mais grave do que eu pensei, J� troquei as pastilhas e os discos para n�o ter problema e acabei arrumando outro , � PRA ACABAR

Vou ver o que fa�o e depois coloco o result

Brigadao pessoALL
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Wilson

Wil,

Tive um problema igual ao relatado por voc�, tamb�m originado ap�s a troca de pastilhas. Na ocasi�o, o carro estava com minha mulher e um "aben�oado" frentista resolveu aplacar a alta temperatura do conjunto jogando ali generosa por��o de �gua fria....... Em resumo, � claro que as porcas, depois disso, n�o sa�am por nada. Depois de algumas tentativas in�cuas com chaves de roda de primeira linha, decidi radicalizar e cuidei de extrair as rodas comendo os prisioneiros com duas ou tr�s brocas da "dormer". Substitui os prisioneiros pelos do da f-1000 (aquiridos a pre�os m�dicos) e, quanto ao freio propriamente dito, fiz o procedimento de desmonte das DUAS PIN�AS. Nosso amigo Jorhel, generosamente, me cedeu as porcas que tinha e trouxe da rockauto os pist�es (em baquelite mesmo), grampos das pin�as e os dois flex�veis dianteiros. Numa tarde, limpei e remontei tudo, substitui os flex�veis e fiz duas sangrias completas do sistema, com �leo novo, para ter certeza quanto � alguma eventual obstru��o do sistema. Depois disso, o sistema (sem abs), ficou sensivelmente melhor, mais direto, com pegada boa a curto pedal, como gosto. Em resumo: n�o d� muito trabalho, n�o custou muito e o resultado foi bom demais! Abra��o!

rALlpeizes,

Combinei fazer um reparo no sistema de freio dianteiro da xj de um amigo. H� tempos, ele reclamava de eventual travamento de pin�a, ressaltando, �s vezes, que uma das rodas chegava a travar, em freadas mais intensas, mesmo com o ABS. "Chato" que �, o cabra apareceu com a lista toda: discos fremax, pastilhas ac delco, flex�veis novos e kit de reparo completos das pin�as, inclusive com os pist�es.
Antes de botar a m�o na massa, DESCARTADO PROBLEMAS DE SENSORES, pedi a ele uma carona e, no trajeto, experimentei o carro. De fato, em freadas mais fortes, ocorria um discreto shimmy. E em uma das vezes, a luz do abs, rapidamente, acendeu. J� de volta, fizemos a desmontagem, como demonstrado por aqui, mas, na hora de prender as pin�as, n�o consegui aperto em um dos parafusos de uma delas, pois o danado, depois de umas poucas voltas, "escapava", fruto de rosca espanada, claro (e motivo de verdadeira possess�o por parte dele, doido j� para levar o munh�o para o torneiro). Dando algumas risadas, me lembrei, al�m do meu belo jogo de machos (UI!), de umas benditas "rosquinhas posti�as" (helicoils), que resolveram a quest�o em menos de meia hora, de forma eficiente, r�pida e discreta.

Para os amigos que n�o conhecem, vale a pena dar uma checada nesse v�deo (bem did�tico, mesmo para quem n�o dominam a l�ngua do tio sam):

p.s: depois de aplicada, demos uma volta ainda com os discos e pin�as antigas, e o problema, "aparentemente", sumiu... Causa do problema? Decerto j� sabem.... Fica a dica!

Abra�os proceis e desculpem pelo tamanho da jegueira do texto!