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Grand Cherokee - ZJ Jeep Grand Cherokee - ZJ |
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Visitas: 1567 - Respostas: 105
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#25 (permalink) | ||||||||||||||
Moderador
Registrado em: Dez 2007 Cidade: S�o Paulo Idade: 36
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![]() ![]() ![]() � isso mesmo..... n�o sou grande conhecedor e nem pretendo, j� basta o arroz e feij�o das XJs q num sei nem a metade...
![]() ![]() No off-road � a mesma coisa. Os D44 mais antigos por exemplo tinha bem menos estrias que os mais novos. Tem at� kits do miolo do diferencial e semi-eixos pra trabalhar com mais estrias. A sua pesquina n�o foi em v�o.... ![]() ........ em tempo.......... �/4 e �guar a .25, pq �/4 x 4 � iguar a um inteiro e .25 x4 tambem � igual a um inteiro portanto se um inteiro � dividido por 4 pode dar �/4 ou .25 dependendo da c�rculadora q vc ta usando pq eu num sei faze conta...
![]() ![]() Abs. |
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Leo Santis Cherokee Sport 98 - "Flash" Pajero TR4 05 - "Blue Sky Mine" ![]() |
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#26 (permalink) |
Membro
Registrado em: Fev 2008 Cidade: Fortaleza/CE Idade: 31
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A minha calculadora � da March, 25...ser� que a conta d� o mesmo resultado? A pergunta � o seguinte: mais estrias = maior contato = maior resist�ncia (segundo L�o). Isso tem algo a ver com mais for�a passada do diferencial para a roda ou n�o???
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Abrass
Annecildo (Fortaleza/CE) XJ 98 - Original ![]() |
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#27 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
Registrado em: Jan 2008 Cidade: Ponta Grossa - PR Idade: 45
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Bom dia pessoALL
Sem desmerecer as coloca��es feitas pelo Leo no in�cio do t�pico e ainda aproveitando um post colocado pelo Amostardeiro S� membros tem acesso aos links: chega-se a diversas anima��es que demonstram o funcionamento dos diversos tipos de caixas de transfer�ncia utilizados pelos JEEP's: S� membros tem acesso aos links: Abra�os e boa semana! |
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Carllo
Z�Jota Laredo 98 Prata ![]() EcoSport 07 Bombeirinho |
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#28 (permalink) | ||||||||||||||
Moderador
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Annecildo,
� mais ou menos assim, quando a for�a do motor � transmitida as rodas, atrav�s do c�mbio, transfer�ncia e diferencial, existe ali uma for�a de arraste, certo ? Essa for�a n�o vai ser alterada em fun��o de mais ou menos estrias. O que acontece � que nos impactos contra esta forma motora o eixo � o que mais sofre, pois � quem recebe o impacto inicial. Com mais estrias (mais contato) o eixo se torna mais resistente. Carllo, legal o link que d� pra ver a coisa toda em funcionamento. Abs. |
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Leo Santis Cherokee Sport 98 - "Flash" Pajero TR4 05 - "Blue Sky Mine" ![]() |
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#29 (permalink) |
Membro
Registrado em: Fev 2008 Cidade: Fortaleza/CE Idade: 31
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Abrass
Annecildo (Fortaleza/CE) XJ 98 - Original ![]() |
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#30 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
Registrado em: Mai 2008 Cidade: Curitiba Idade: 56
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D�vida!!!!!!!!!
Pessoal, quem pode me informar certo. Qual a difer�n�a entre Qudra-trac e Quadra-drive? O que � melhor? Como funciona? Acho que � s�. Ufa! ![]() Grato pela aten��o. Sd's. |
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ZJ - 98 LIMITED - GNV Mamba Negra
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#31 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
Registrado em: Mar 2008 Cidade: Rio de Janeiro Idade: 30
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Alexandre, estou postando um doc. com as especifica��es. Foi traduzido on-line direto da net. Ainda vou dar um arrumada nele, mas para tirar d�vidas t� valendo.
Um abra�o. Espero ter ajudado. |
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Liberdade, emo��es fortes de verdade, viver fora dessa realidade - S� consigo isso num JEEP.
Ricardo Mattos - ZJ Laredo 97 - Branca |
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#32 (permalink) | ||||||||||||||
Moderador
Registrado em: Dez 2007 Cidade: S�o Paulo Idade: 36
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Como j� havia aberto um t�pico para o assunto, eu transferi os dois posts de voc�s pra c� pq achei muito boa a quest�o.
Al�as, vou at� fazer uma c�pia desse t�pico na �rea das Grand Cherokees por que s�o assuntos correlatos. Mattos, show de bola o arquivo !! Reputa��o apontada com certeza. Abs. |
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Leo Santis Cherokee Sport 98 - "Flash" Pajero TR4 05 - "Blue Sky Mine" ![]() |
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Tags |
cherokees, diferen�as, sistema, tra��o |
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