Cherokee / rota��o do motor / velocidade

Ol� amigos. Fiz a troca dos discos do cambio da minha cheroka, 5.2 V8, 1995, e a ser instalado o cambio fiquei com uma d�vida. Tenho a impress�o que antes, em 4� marcha a RPM era menor, e agora, na �ltima marcha, que n�o sei bem qual �, penso que � a 4�, mais as vezes parece uma 5�, quando se est� 65 MPH (+- 110 KM/H) o conta giros fica em cima dos 2000 RPM. Me parece que antes ficava na faixa de 1850/1900. Algu�m tem essa informa��o para me passar. Qual a indica��o de rota��o no conta giros quando se atinge 65 MPH / 110 KM/H em 4� marcha. Informo que n�o houve nenhuma altera��o de qualquer componente como peneus, rodas etc.
S� para esclarecer, o tamanho dos peneus n�o tem nenhuma influ�ncia na velocidade indicada, pode alterar a velocidade real mais n�o a do velocimentro.
Caso algu�m tenha essa informa��o, gostaria que postassem.
Abra�o a todos.

A quarta marcha deste carro (95) � eletronica. Ha algum tempo tive de trocar meu TPS sensor de posi�ao de borboleta, pois interfere diretamente. S� membros tem acesso aos links: tem a pe�a. Prefira Mopar, Denso ou Delphi.
Se a caixa foi feita h� pouco, verifique a centraliza��o do sensor de velocidade, tem uma borracha quia, que interfere na velocidade e faz com que n�o entre a quarta marcha. (eletronica)

Ol� Paulo, obrigado pela ajuda.
Desculpe te incomodar, mais a quest�o � a seguinte:
Eu percebo que ela engata a quarta marcha, mais tenho a impress�o que n�o desenvolve como desenvolvia antes. (Mandei abrir a Caixa dela recentemente, e foi depois disso que come�ou esta situa��o)
Tenho a impress�o que para manter a mesma velocidade de antes ela precisa de mais giro no motor.
Pergunto: O sensor de velocidade pode estar funcionando irregularmente ou quando ele est� desalinhado ele n�o informa nada?
� ele quem indica a velocidade para o painel?
Voce poderia me indicar em que posi��o ele fica, para que eu mesmo possa verificar?
Obrigado pela sua aten��o.
Abra�o

Talvez seja tarde, mas veja algo que pode ser �til: Aventura & Offroad - A&O Tabelas de C�lculos

Espec�fucamente a �ltima tabela: Tabela de Rela��es Completa e Velocidades de Escalada e Cruzeiro por RPM

Ol� pessoal, acabei de me registrar, meu nome � F�bio e moro em Salvador. Tenho uma Gran Cherokee 98, n�o sou de fazer trilhas, pelo menos por enquanto. Comprei esta viatura porque gosto muito desses possantes e utilizo no dia a dia mesmo e em viagens. Gostaria de fazer uma consulta e agradeceria se algu�m puder me ajudar: a segunda marcha est� demorando muito de entrar, est� entrando entre 2200 e 2500 rpms, o que poderia ser? Um grande abra�o a todos e depois vou postar fotos da viatura.

Sauda��es F�bio,

Voc� tem o manual do propriet�rio ou qual o modelo do ve�culo? As marchas devem ser mudadas na rota��o de m�ximo torque, por exemplo, neste ve�culo: S� membros tem acesso aos links:, o m�ximo torque atingido pelo motor � de 39,6 kgf.m @ 2950 rpm, ou seja, � nesta rota��o (pelo exemplo!) que deve-se realizar as mudan�as de marchas com maior rendimento e baixo esfor�o ao motor.

Valeu Vladimirsilva. O modelo da viatura � esse mesmo q vc citou. Pelo que pude entender, o melhor momento para a troca das marchas � em 2950 rpm? Cara, acho que � muito giro pr� m�quina, for�a demais, principalmente quando o motor est� frio. Para fazer um teste eu soltei o cabo Quick-down e ele ficou trocando da 1� para a 2� naquela rota��o que eu falei, entre 2200 e 2500, ainda sim eu achei que for�a muito o motor. Quanto engato o quick-down essa rot��o na troca vai para 3000 ou mais. Amig�o, sinceramente, acho que tem alguma coisa errada. Um abra�o.

O que citei foi um exemplo, a melhor maneira de saber a rota��o certa � pelo manual do propriet�rio, sempre observando a rota��o de torque m�ximo do motor descrita nela.