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Antigo 18/08/10, 23:24   #9 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por Sidnei Ver Post
Jackson, os especialistas em Cherokee j� j� me corrigir�o se necess�rio mas, vamos l�:

Nomal n�o �, mas pode acontecer; o antigo dono pode ter deixado o �leo baixo, ou quando/se trocou a mangueira pode ter ocorrido...

A mangueira, se n�o estiver vazando, n�o tem prob...

Para sangrar, deixe o motor funcionando em marcha lenta, abra a tampa do reservat�rio, ester�e o volante para um lado at� o final do curso (se poss�vel pe�a para algu�m segurar o volante ligeiramente for�ado contra o fim-de-curso) e coloque um pouco de �leo; gire o volante para o sentido oposto e repita a opera��o anterior. Se necess�rio, repita o procedimento todo.

Quando estiver segurando o volante for�ado, pode at� acelerar um pouco a VTR para expulsar o ar.

Bom mesmo seria aproveitar e trocar o �leo todo, pois, se misturar �leos diferentes (aditivos) pode contaminar tudo

Em tempo: Se existir algum vazamento, na conex�o da mangueira que vc citou por ex, ou em algum outro local, ir� entrar ar novamente...

Bom saber disso, Sidnei.

Esse sistema de sangria serve pra Pajero, tb??? Porque eu t� sentindo a dire��o dela como se estivesse trepidanto um pouquinho quando vou ester�ar, sobretudo com o motor frio e ela quase parada, em manobra de garagem. A correia da bomba t� firme e o n�vel de �leo est� normal. Ser� que pode ser ar tb?

Ab�
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Antigo 18/08/10, 23:42   #10 (permalink)
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Bom saber disso, Sidnei.

Esse sistema de sangria serve pra Pajero, tb??? Porque eu t� sentindo a dire��o dela como se estivesse trepidanto um pouquinho quando vou ester�ar, sobretudo com o motor frio e ela quase parada, em manobra de garagem. A correia da bomba t� firme e o n�vel de �leo est� normal. Ser� que pode ser ar tb?

Ab�
Serve sim... pocedimento "padr�o"

Pode ser ar... mas, salvo "problemas mec�nicos", pode ser tbm que o �leo tenha "oxidado" pelo tempo, a� fica uma esp�cie de borra que, com o frio, n�o passa direito pelos orif�cios da cx... A minha j� aconteceu isso; retirei todo o �leo, coloquei um pouco de querozene, funcionei um pouco, retirei o querozene, coloquei �leo novo, rodei uma semana e troquei de novo. Ficou muito bom...

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Antigo 19/08/10, 01:21   #11 (permalink)
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Sidenei muitooooooooooooo obrigado!!!! vou tentar este procedimento no sabado!

qualuqer coisa tem um lugar aqui na penha que faz limpeza no sistema, vou perguntar como � o procedimento e valores para verificar isto! D:

mais uma vez muitooo obrigaod pela aten��o em amigo! abra��o
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Antigo 19/08/10, 08:34   #12 (permalink)
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Valeu, Sidnei,

Fim de semana dou jeito nisso.
Obrigado, um abra�o
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Antigo 20/08/10, 01:21   #13 (permalink)
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Eu precisava de um sistema de sangria desses para a caixa de marchas e conversor de torque...
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Antigo 20/08/10, 13:50   #14 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por alaerte Ver Post
Ola Leo minha zj limited esta vazando na caixa da dire��o hidraulica bem pouco , oque preciso trocar? da pra fazer na garagem ? n�o consigo iniciar novo topico ,n�o sei onde procurar
Alaerte, eu tenho um amigo qu troca esses reparos da DH e ele � trabalha com isso. N�o fica caro, mais ou menos uns 240,00.
Mas se preferir eu tenho uma DH em perfeito estado, sem vazamentos nem folga . Comprei para deixar de reserva, mas posso te vender a um bom pre�o tbem se preferir. Qualquer duvida, me mande uma MP.
Quanto ao sangramento da caixa de dire��o, na verdade o ar sai sozinho. � s� ligar o carro, deixar a tampa do reservat�rio aberta girar o volante para o dois lados. Se tiver ar no sistema, o �leo vai espumar ai � s� completando o �leo aos poucos at� chegar no n�vel e parar de espumar.
Isso serve tbem para qualquer vtr com DH. Qualquer duvida, me mande uma MP.
Luiz carlos está offline   Responder com Quote
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Amigos preciso de ajuda para o seguinte problema, fui retirar minha grand cherokee 98 da garagem e ao ester�ar o volante normalmente ouvi um estampido resultado: estourou 2parafusos e uma das orelhas que prende a caixa de dire��o ao chassis e de quebra a caixa bateu no radiador e come�ou a vazar A pergunta � o que pode ter acontecido se isso acontece na rodovia � morte certa estou com receio (medo mesmo) devoltar a pilotar a viatura voces que s�o feras me de uma ajuda por onde come�o a investigar ?
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Antigo 08/01/12, 12:48   #16 (permalink)
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Alaerte td bem? eu acho que a cx de dire��o estava solta (mau apertada no chassi/ faltando parafusos) como � hidraulica vc nem imagina a for�a que manda pras rodas na hora que ester�a o volante, como ela estava solta, provavelmente so com um parafuso, quebrou a carca�a da cx onde tinha o unico parafuso, que fazer: trocar a cx, porque agora esta faltando um ponto de fixa��o, (que quebrou), e revisar todos pontos do sistema de dire��o, se possivel mandar dar um reaperto em todos parafusos do jeep, tenho um jeep Willys e vira e mexe acho parafusos soltos por baixo....
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Kanduxo (08/01/12)
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