Problemas no Sistema de Dire��o

Esta no cote que fez da minha mensagem, n�o leu n�o rs:
"Para a aplica��o original devem atender muito bem sem nenhum problema."

Li sim Wallace,

Sobre a aplica��o, j� disse que o uso da minha VTR � normal, basicamente urbano.

Acho que voc� que n�o entendeu!

Perguntei o por qu� da afirma��o "Se tivesse falado que estava usando os Procomp 9000 eu j� teria falado que possivelmente seriam as buchas".

Esse amortecedor ES9000, para uso off-road, estragaria as buchas mais r�pido que os outros? Amortecedores mais hardcore usam que tipo de bucha? Borracha? Poliuretano? A borracha do ES9000 n�o aguenta 5000 km de uso urbano?

Desculpe mas a frase � amb�gua, Wallace... Tanto pode expressar opini�o de qualidade como de aplica��o. Ent�o, foi s� o que eu perguntei, "se eram ruins".

"A quest�o � a seguinte, o modelo que voce deve estar usando � para uma aplica��o completamente diferente, assim as buchas se desgastam rapidamente por trabalharem for�adas pelo peso e tipo de esfor�o que tem no engesa."

Nesse ponto, como j� te disse, meu carro n�o � Engesa, tem uso urbano e os amortecedores s�o ES9000 e rodei uns 5000 km. Qual foi o problema ent�o com as buchas? S� isso que eu queria saber!

Que rolo que voce faz rs (voce mesmo responde sua pergunta com a minha resposta anterior. Sugest�o, leia novamente o topico com calma partindo do zero sem ideias anteriores).
Pois esta tudo explicado rs
E n�o tem como eu desenhar aqui rs
J� n�o falei que n�o tem problema nas buchas para a APLICA��O CORRETA, que � o seu caso.
ok, entendido isso.
Ent�o n�o tem porque ficar encucado com o que postei antes achando que era o topico sobre o Engesa n�o � mesmo.

A� Wallace,

Voc� t� nervoso meu?

Eu s� quis entender qual � o problema do uso das buchas de borracha do ES9000 em uso mais severo!!!

O que voc� entendeu da sua afirma��o ""Se tivesse falado que estava usando os Procomp 9000 eu j� teria falado que possivelmente seriam as buchas"????

Eu entendi que, "pra uso em Engesa" (como vc se confundiu) o ES9000 n�o seria o indicado...

Se Engesa � mais pesado que XJ, e normalmente usa pneus maiores que 31, pensei: "o que h� de errado em usar esse amortecedor em XJ pra bucha durar t�o pouco?"

Eu s� quis me aventurar no seu potencial cognitivo, onde voc� n�o se saiu bem.

A� cara, voc� acabou de chegar e j� t� "engrossando" o caldo? P�, isso aqui costuma ser um ambiente pac�fico...

Eu tenho contribuido positivamente nesse f�rum. Se � pra ficar batendo boca aqui (que vc come�ou porque confundiu Engesa com XJ e n�o soube explicar o problema dos ES9000 e as malditas buchas sat�nicas e temperamentais), prefiro sair fora... Tenho aprendido muito sobre XJ em foruns gringos...

Pra que esquentar a cabe�a num f�rum que daqui a pouco, se n�o tivar controle r�gido do "dono", estar� igual o Pepsi?

FUI.....

Eu n�o estou nervoso n�o, total engano seu; e n�o sei de onde tirou isso.
Quem falou em problema do uso das buchas de borracha do ES9000 em uso mais severo? (eu n�o falei nada disso)

"O que voc� entendeu da sua afirma��o ""Se tivesse falado que estava usando os Procomp 9000 eu j� teria falado que possivelmente seriam as buchas"????"
A frase acima foi achando (erradamente) que era para o Engesa como j� falei.

"Se Engesa � mais pesado que XJ, e normalmente usa pneus maiores que 31, pensei: "o que h� de errado em usar esse amortecedor em XJ pra bucha durar t�o pouco?"
Voce esta criando uma rela��o que n�o sei existe ou se � correta.

Eu estou escrevendo claramente, nem mais nem menos, n�o tem nada mais para advinhar, achar, chutar, etc

Se achou que estava deixando as coisas pela metade, que teria que supor ou advinhar algo esta completamente enganado.
Voce que esta fazendo um maremoto num copo de agua sem o minimo sentido.
Achando que tem algo de errado quando n�o tem, como j� falei varias vezes.
Agora eu n�o sei mais o que posso fazer para voce entender!

Eu n�o estou "engrossando" nada, tamb�m n�o sei de onde tira isso, ao contrario estou tentando ajudar. E para mim continua tudo pac�fico. E eu continuo na maior boa vontade para lhe ajudar (ou n�o estaria aqui antes e agora gastando meu tempo aqui na tentativa de lhe ajudar).
S� n�o consegui resolver sua aparente frustra��o de achar que tem ou que eu falei que tem algo errado com as buchas quando n�o tem e quando eu n�o falei.
O que falei seria no caso do Engesa, que seria uma gambiara, nada a ver com o seu caso.
Ou que poderia ter problema em alguns casos por instala��o bem errada, que voce j� descartou.

Eu n�o estou batendo boca, s� estou tentando lha ajudar a entender o que falei e a lhe explicar que eu n�o falei coisas que voce parece achar que falei.

Por exemplo n�o falei que as buchas s�o malditas, sat�nicas ou temperamentais.

Se for para eu chutar o que acontece eu diria o seguinte:
Voce esta chateado e talvez frustado com o problema que teve com as buchas.
Ai eu falou que engesa possivelmente teria tal problema, por ser uma adapta��o e voce acha que eu sei algo de problema nestas buchas (o que n�o � real) e se apega ao que falei, j� que isso seria uma possivel luz no problema sem justificativa que teve.

Foi somente um mal entendido.
Vamos continuar o papo e quem sabe alguem descobre algo relevante.
S� recomendo que um n�o suponha algo sobre o que outro escreveu. Se tem duvida pergunta, pois supor normalmente � 50% de possibilidade de errar, quando n�o precisa, basta perguntar.
Ninguem tem que ficar bravo, nervoso, chateado, etc (n�o faz o minimo sentido isso).
Mesmo porque aqui tem o recurso legal que � a indica��o de Humor de cada um, pode ver que o meu sempre esta Feliz, pois no meu entender � assim que se vive, Feliz e quando possivel fazendo os outros felizes.

ixi, la vai meu topico pra quarentena, rsrsrs calma ai galera vamos tentar resolver o meu problema primeiro depois arrumamos outros.
Enquanto isso meu carro continua do mesmo jeito, rsrsrs
abra�os.

Vc falou, falou, e n�o disse nada.

S� pude tirar uma coisa disso tudo: vc ficou ferido no post que te chamei de "nobre wallace, corrigindo..."

A� ent�o, vc n�o soube usar as palavras na resposta.

N�o sei porque, mas parece que a coisa fica meio nervosa aqui quando voc� posta... sei l�... j� foi bronca, tiro, outras coisas...

Seja mais humilde... mostre mais t�cnica e know-how... Aceite corre��es... N�o post apenas o que est� escrito nos manuais de Cherokee... Nem que seja pra disfar�ar que vc s� deve estar por aqui pra vender seu peixe.......

PS: vc at� agora n�o explicou porque a bucha dura menos no Engesa... E mais: no in�cio eu n�o tinha falado que meus amortecedores eram ES9000... "Se tivesse falado que estava usando os Procomp 9000 eu j� teria falado que possivelmente seriam as buchas"

E, usando o ES 9000, porque possivelmente seriam as buchas? N�o s�o pra uso off road?

"Voce esta criando uma rela��o que n�o sei existe ou se � correta."

E mais: se existe uma rela��o "aplica��o/material/uso", como voc� quis dizer, ent�o existe uma rela��o "peso+pneus/aplica��o+material+uso"

Eu disse tudo, se voce n�o entende eu vou tentar continuar tentando.
E como falei, tudo numa boa de maior boa vontade, n�o estou ferido, chatedo, triste, etc.
Eventualmente posso estar frustrado com a dificuldade de voce compreender e n�o consigo entender porque aparentemente tem alguma reserva contra mim.
S� pe�o que voce tenha um pouco de mais boa vontade e desarme seu cora��o e arme a possibilide de uma boa amizade, que alias � o objetivo deste forum n�o � mesmo.
Claro que aceito corre��o, reveja o topico, postei que errei na hora, achando que erra outro topico que estava acompanhando (o de Engesa).
Voce aparentemente n�o quer enteder ou creditar que as buchas n�o tem em principio n�o problema para o uso que foi feito, mesmo depois de eu afirmar isso repetidamente em cada mensagem.
A quest�o do desgaste da bucha ou do amortecedor no Engesa tamb�m n�o quer entender que d� problema l� porque acaba sendo uma gambiara, como tenho repedido, pois ai a bucha trabalha for�ada gerando um rapido desgaste da mesma. N�o � o caso na Cherokee onde existe amortecedor com a fixa��o adequada e similar a original onde ai a bucha trabalha de forma adequada. Procompo, HDS, Skyjacker e outros (mas n�o todos) n�o tem um modelo assim para o engesa, pois os amortecedores que podem ser usados l� n�o tem o tipo de fixa��o correta para o Engesa, ai temos as gambiaras onde a bucha acaba sendo sacrificada pela dificuldade de se fazer uma instala��o adequada.
O mesmo acontecia, mas em menor intensidade, com os Ranchos nos Trollers mais novos, ai a Rancho do Brasil trocou de modelo indicado para o Troller para a fixa��o ficar como deve e ai as buchas n�o trabalham for�adas e assim n�o tem o problema de desgaste prematuro. Repare que o materia das buchas dentro de cada linha � sempre o mesmo, assim fora algum defeito particular e localizado de fabrica��o (armazenagem, etc), ela normalmente s� d� problema por instala��o errada, seja pela propria instala��o mal feita ou pela aplica��o errada.
No seu caso (como j� falei) aparentemente foi um azar de um lote ruim, pois a aplica��o � correta e a instala��o (segundo voce) foi correta.
No caso do Engesa mesmo sendo pe�a boa a tendencia � ter problema porque a aplica��o n�o � a correta ai a insla��o fica inadequada.
Voce fala em eu vender meu peixe.
Onde aqui fiz isso?
Vendo amortecedores sim, mas em momento nenhum aqui ofereci nada aqui.
Estou falando que os Procomp n�o tem em principio problema nas buchas, e n�o sou eu que vendo os Procomp. Assim estaria vendendo o peixe dos outros e n�o o meu.
Voce e muitos outros n�o me conhecem e provavelmente tem uma ideia completamente errada de mim. Vou ver se fa�o uma apresenta��o formal no lugar adequado para n�o atrapalhar o topico aqui.
Espero que voce visite l�.
Abra�os