Barulho no diferencial zj

Leo bom dia
Me desculpe a resposta tardia, valeu as dicas vou passalas ao meu mecanico depois posto o resultado

luiz
O leo disse quase tudo.
Um detalhe de quem monta o diferencial � muito importante:
1-a regulagem da coroa/pinh�o
2-a correta montagem dos discos do bloqueio (tem um disco liso diferente que fica junto da ponta da engrenagem)
3- o correto aperto da porca do pinh�o.( so 350 libras) o que pode danificar a barra de colapso e automaticamente os rolamentos novinhos que voce trocou do pinh�o.

S�o 3 coisas fundamentais e que aprendi a duras penas

Acompanhe a montagem de seu diferencial com o manual de servi�o em m�os, � complicado no inicio mas n�o � impossivel.

Um abra�o

Sergio

Veltem1 bom dia

Vou abrir o diferencial novamente na ter�a feira, vou aproveitar as suas dicas e as outras tamben.

Depois posto aqui o que aconteceu, tomara que resova.

Luiz Valletronic,

Por acaso tua Cheroka est� levantada? Fez alguma adapta��o pra subir a suspens�o traseira?

Mais uma: levanta a traseira dela. Verifique como est�o os discos de bloqueio. Como?

1 - Com a "bundinha" no alto e o c�mbio em "N", gire uma roda. A roda oposta dever� girar para a mesma dire��o, e n�o na dire��o oposta como geralmente vemos. Se o contr�rio ocorrer, � suianl de que seus discos de bloqueio foram pro saco... S� um jogo novo. Ou ent�o d� fim nos discos.

2 - Pe�a para o mec�nico tentar segurar a outra roda enquanto voc� gira a sua. Pra estar normal, ou voc� n�o conseguir� girar ou ele n�o conseguir� segurar (depende da for�a de cada um!).

3 - Se a roda oposta girar ou ficar presa enquanto voc� gira a sua, tente perceber alguma coisa "ro�ando" dentro do diferencial, alguma resist�ncia que se transp�e ao girar a roda, etc...

Se o teste acima n�o der certo:

1 - Pode ser que algum rolamento da sa�da da caixa de transfer�ncia esteja ruim, caracterizando esse barulho que se ouve...

2 - o fato dele "para" de zunir durante a curva pode ter a ver com a distribui��o de tra��o da ZJ... Ou seja, se teve menos tra��o atr�s, a CT vai liberar tra��o na frente fazendo com que o piloto da tra��o traseira "pare" momentaneamente.

N�o pense que, porque seu carro � "full time", as 4 rodas dela estar�o tracionadas todo o tempo. O sistema � inteligente demais pras nossas cabecinhas...

S� alguns pontos para se avaliar.. n�o t� dizendo que seja a causa, ok?

Boa noite amigos, no dia 05/10 depois de ter que me ausentar da cidade por alguns dias retirei a viatura da oficina, e no dia 06/10 tentei postar aqui o resultado obitido mas n�o sei porque n�o consegui a resposta n�o ia dava erro, vamos ver se hoje vai.
Bom depois de tudo revisado novamente, o mecanico resolvel trocar os rolamentos das rodas que eram novos do opala lembram, e colocou os originais amigos ficou zerado sen nenhun barulho 100%.
Conclus�o rolamento de opala pode ate dar certo em algumas vtrs mais na minha n�o deu.

Muito mais muitoooooooooooooo obrigado mesmo pelas dicas todas foram preciosas.

Um abra�o a todos