Bloqueio do Diferencial do Eixo Dianteiro das ZJS

Conversando com um consultor t�cnico, ele me disse que quase todas ZJS do Brasil( via consession�ria Chrysler) n�o possui bloqueio do diferencial no eixo dianteiro, com excess�o da ZJS Canadense, e importador independente, segundo ele, seria para reduzir o custo. Inclusive mostraram alguns casos de ZJS sem bloqueio no eixo dianteiro para um consultor americano que esteve no Brasil dando um curso para o pessoal da concession�ria. Ele ficou impressionado, pois nos EUA e Europa todas vem com bloqueio. N�o fiz o teste na minha. Essa informa��o procede? Caro colegas gostaria de suas opini�es, se suas viaturas possuem o bloqueio no eixo dianteiro.

Um ABS

Igor,

Realmente, j� fiz o teste, minha ZJ n�o tem bloqueio no diferencial dianteiro (5.2 1997).


Abs.

Igor, nem ZJs e nem XJs vinham para o Brasil com bloqueio dianteiro, s� mesmo o LSD na traseira.

O bloqueio que vinha com elas era v�cuo assistido, muito bom por sinal, mas tinha que manter a linha de v�cuo sempre em ordem pra funcionar direito.

Mas existem kit de bloqueio dianteiro bem simples de instalar nos EUA por algo em torno de 400 d�lares.

Abs.

Obrigado Leo e Brotel por esclarecer minhas d�vidas. Nem � t�o caro valor desse kit. No caso pra quem faz trilhas principalmente as XJS, era obrigado comprar esse kit na dianteira ?

Igor, eu estava a um tempo atr�s falando em off com o Amostardeiro sobre esse kit.

Eu acho que vale o investimento para quem faz trilhas. At� pq na XJ se tem a chance de rodar em 4x2 onde o bloqueio estaria "desconectado". Nas ZJs que tem tra��o integral j� recomendaria algo com desconec��o por cabo como os OX, v�cuo como os ARB ou at� el�trico que � o caso dos bloqueios da Eaton que s�o muito bons.

Acho uma boa pedida esse do link: S� membros tem acesso aos links:

Ou ent�o este: S� membros tem acesso aos links:

Abs.

Oi! Igorhp

E a� companheiro, por favor como se faz esse teste para detectar se tem ou n�o esse bloqueio?

Sd's.

Valeu a dica Leo!

Alexandre, para vc verificar se tem bloqueio, coloque sua ZJ num elevador hidr�ulico, deixe na posi��o N o cambio, e gire uma das rodas dianteiras, se a outra roda girar no mesmo sentido que aquela que vc est� girando, seu carro tem bloqueio.

Um ABS

Tem um jeito mais simples at� caso n�o tenha um elevador f�cil. Pegue o macaco e erga uma das rodas dianteiras e coloque na posi��o N e tente girar a roda, se ela girar � pq n�o tem bloqueio. Experimente fazer isso na traseira e vai ver que vc n�o consegue girar, pois l� tem bloqueio (se estiver bom, claro). Por isso n�o d� pra balancear as rodas localmente com aquelas "motocas" de balanceamento, a n�o ser que levante o eixo inteiro e com uma m�quina de cada lado fa�a o balanceamento ao mesmo tempo.

F�cil ? Tem um jeito mais f�cil ainda, as ZJs que tinham bloqueio era do tipo vacumm disconect e tinham chave no painel. Ent�o se n�o tem chave, n�o tem bloqueio.

Mas a dica do Igor tamb�m � v�lida.

Abs.