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Visitas: 38986 - Respostas: 27
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#9 (permalink) |
Membro
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Ol� a todos!
Sou carioca e moro em BH e possuo uma Ranger CD 2.3 16V 2006/2007. Comprei-a em Nov. de 2006. Um m�s depois, a Forda anunciava a Ranger GNV. Tudo bem, porque agora o "novo" kit de 5a. gera��o da White Martins parece ter melhorado em rela��o ao anterior, mas o seu pre�o s� teria se reduzido em R$ 400,00. Por favor, me corrijam se estiver errado Eu gostaria de ter a possibilidade de instalar um kit de 5a. gera��o. Mas estou em BH, que costumo dizer que � o "t�mulo do GNV", porque n�o existe incentivo governamental nenhum. J� at� contactei uma convertedora de BH com certa credibilidade, mas ela nunca converteu nenhum carro com o kit de 5a. gera��o. O consultor se disponibilizaria a instalar o kit, mas eu seria o 1., e, o seu pessoal n�o estaria ainda treinado para fazer a instala��o. Ele teria que ter a confirma��o de que quero instalar o kit de 5a. gera��o, para a� sim mandar o seu pessoal para treinamento na White Martins, pois aqui em BH ningu�m ainda o teria instalado. Pelo que j� li, esta convers�o requer muito esmero. Mas s� leio boas refer�ncias de instala��es na Gaspoint e Fernandes e Filhos. Dos que converteram a Ranger GNV usando o kit de 5a. gera��o no RJ, n�o li nenhuma boa indica��o, apesar do RJ ser o maior consumidor de GNV no pa�s. Se eu converter em SP em um destes 2, como ficaria a manuten��o preventiva e corretiva dos mesmos para mim que moro em BH e eventulamente vou ao Rio? Att., Felipe �ltima edi��o por carioca1000 : 28/08/08 �s 00:37. |
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#10 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Felipe, eu acredito que voc� ter� que vir a SP de vez em quando ... pois se o pessoal a� de BH n�o tem conhecimento, como voc� ir� confiar na manuten��o com eles ? Vc acaba caindo no mesmo problema que tem agora ... o medo de instalar com quem n�o tem experi�ncia.
Luminatti. Ol� a todos!
Sou carioca e moro em BH e possuo uma Ranger CD 2.3 16V 2006/2007. Comprei-a em Nov. de 2006. Um m�s depois, a Forda anunciava a Ranger GNV. Tudo bem, porque agora o "novo" kit de 5a. gera��o da White Martins parece ter melhorado em rela��o ao anterior, mas o seu pre�o s� teria se reduzido em R$ 400,00. Por favor, me corrijam se estiver errado Eu gostaria de ter a possibilidade de instalar um kit de 5a. gera��o. Mas estou em BH, que costumo dizer que � o "t�mulo do GNV", porque n�o existe incentivo governamental nenhum. J� at� contactei uma convertedora de BH com certa credibilidade, mas ela nunca converteu nenhum carro com o kit de 5a. gera��o. O consultor se disponibilizaria a instalar o kit, mas eu seria o 1., e, o seu pessoal n�o estaria ainda treinado para fazer a instala��o. Ele teria que ter a confirma��o de que quero instalar o kit de 5a. gera��o, para a� sim mandar o seu pessoal para treinamento na White Martins, pois aqui em BH ningu�m ainda o teria instalado. Pelo que j� li, esta convers�o requer muito esmero. Mas s� leio boas refer�ncias de instala��es na Gaspoint e Fernandes e Filhos. Dos que converteram a Ranger GNV usando o kit de 5a. gera��o no RJ, n�o li nenhuma boa indica��o, apesar do RJ ser o maior consumidor de GNV no pa�s. Se eu converter em SP em um destes 2, como ficaria a manuten��o preventiva e corretiva dos mesmos para mim que moro em BH e eventulamente vou ao Rio? Att., Felipe |
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#11 (permalink) |
Membro
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Luminatti,
Agrade�o a sua aten��o e paci�ncia. Vc n�o estando em BH, � complicado entender e talvez eu tenha me expressado mal. N�o � que o pessoal daqui n�o tenha experi�ncia ou compet�ncia, eu sou carioca, e, me sinto mais tranquilo com as oficinas daqui do que as do Rio. O problema � a pr�tica. Aqui o GNV n�o � demandado muito, e, assim os t�cnicos n�o conseguem ter o mesmo conhecimento que os de S�o Paulo ou do Rio, com rela��o ao GNV. Eu gostaria de instalar na Gaspoint pela qualidade, mas fazer a manuten��o por l�, � invi�vel. Como estou planejando, e h� muito tempo, para colocar o GNV, vou deixar um pouco mais para frente como eu farei a manuten��o. Abra�os, Felipe Felipe, eu acredito que voc� ter� que vir a SP de vez em quando ... pois se o pessoal a� de BH n�o tem conhecimento, como voc� ir� confiar na manuten��o com eles ? Vc acaba caindo no mesmo problema que tem agora ... o medo de instalar com quem n�o tem experi�ncia.
Luminatti. |
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#12 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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J� pensou em instalar um terceira gera��o gerenciado e de boa qualidade ? � s� uma sugest�o.
Luminatti,
Agrade�o a sua aten��o e paci�ncia. Vc n�o estando em BH, � complicado entender e talvez eu tenha me expressado mal. N�o � que o pessoal daqui n�o tenha experi�ncia ou compet�ncia, eu sou carioca, e, me sinto mais tranquilo com as oficinas daqui do que as do Rio. O problema � a pr�tica. Aqui o GNV n�o � demandado muito, e, assim os t�cnicos n�o conseguem ter o mesmo conhecimento que os de S�o Paulo ou do Rio, com rela��o ao GNV. Eu gostaria de instalar na Gaspoint pela qualidade, mas fazer a manuten��o por l�, � invi�vel. Como estou planejando, e h� muito tempo, para colocar o GNV, vou deixar um pouco mais para frente como eu farei a manuten��o. Abra�os, Felipe |
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#14 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Carioca, Acredito que BH seja mais pr�ximo do RJ que SP. Ent�o como vens ao Rio de vez em quando, tenta falar com o Figueiredo, na loja Pneugolden, no in�cio da Av. 28 de Setembro - Vila ISabel. Deves conhecer. N�o tenho o telefone agora, mas l� fa�o a regulagem do kit instalado no meu carro, que � o de 4 gera��o. Mas ele monta os de 5. Tenta, � uma forma de sair das grandes redes de convers�o - que priorizam a produ��o em escala e tem "pouco tempo" para ajustar o carro na 5 gera��o como se deve. N�o sei dizer quanto possa custar, se mais ou menos que nas grandes, mas experi�ncia ele tem bastante. sds Costa |
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#15 (permalink) |
Moderador
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Carioca, o mais importante que tudo � vc definir duas coisas:
- Quantos Kms vc pretende rodar por m�s. - Quanto vc � sens�vel a performance. Essas duas quest�es s�o as primeiras coisas que vc deve pensar antes de partir direto para um 5a. gera��o, pois vc pode descobrir depois que a sugest�o do Luminatti poderia ter uma rela��o custo benef�cio muito melhor. Abra�o e seja bem vindo por aqui. |
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Leo Santis ![]() |
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#16 (permalink) |
Membro
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Por favor, corrijam-me se estiver errado.
O novo kit de 5a. gera��o Sequent Plug and Drive � melhor que o Sequent Fastness. Ele executa mais rotinas de "autoconfigura��o" do que o Fastness, que as pedia ao instalador. Al�m disto, se a bomba de combust�vel queimar, ele opera no GNV, sem precisar da gasolina! S� vi a Gaspoint mencion�-lo no seu site. Eu estou pesquisando sem definir nada, mas me direcionando para o kit Sequent Plug and Drive. Respeito quem divirja. Abra�os, Felipe Carioca, o mais importante que tudo � vc definir duas coisas:
- Quantos Kms vc pretende rodar por m�s. - Quanto vc � sens�vel a performance. Essas duas quest�es s�o as primeiras coisas que vc deve pensar antes de partir direto para um 5a. gera��o, pois vc pode descobrir depois que a sugest�o do Luminatti poderia ter uma rela��o custo benef�cio muito melhor. Abra�o e seja bem vindo por aqui. |
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gera��o, kit |
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