Sugest�es de configura��es mec�nicas - 4x4 leve e de baixo custo

Essa configura��o � f�cil de manter, cl�ssica, capaz, dur�vel.

E n�o esquecer que tem espa�o para up grade nela, se assim o dono desejar:

• o 151 pode receber mais taxa; comando com maior gradua��o; igni��o melhorada (Igniflex ou Motor Spice); coletor de escape com melhor fluxo; retrabalho no cabe�ote; v�lvula maiores; turbina entre outras possibilidades;
• o 260T pode fazer uso de engrenagens especiais para quem quiser outras rela��es para utiliza��o em arrancad�es ou circuitos fechados; pode fazer uso dos trambuladores sequenciais;
• a reduzida D18 pode ser refor�ada na carca�a; pode receber rolamentos melhores; pode fazer uso de engrenagens com maior redu��o; pode ter sua capacidade de lubrificante aumentada

Enfim, tudo depende do uso que se quer fazer da viatura e do que se espera do conjunto acima.

[]s

Skull

Galera olha esse kit o que acham dele e do pre�o?

S� membros tem acesso aos links:

Motor OHC 2.3 e cambio 4 marchas, n�o acho um conjunto ruim, mas o camarada est� bem otimista em vender esse conjunto por esse valor. S� pra ter uma id�ia, um conhecido meu daqui de Engenheiro comprou um OHC original a �lcool + o cambio 4 marchas por R$ 1.200,00. Um motor desse a gasolina, pra estourar, por aqui acha por uns 400 conto. No barrac�o que guardamos as viaturas, por exemplo, tem 2 desses a gasolina parados l�.

Outro conjunto que tenho uma certa curiosidade em ver como fica em um CJ3a ou b com carroceria em fibra, � motor Ap 2.0 e cambio de chevette 5 marchas. Deve ficar um conjunto bem bacana. Vi v�rios com motor de opala e cambio de chevette 4 e 5 marchas e tbem curti.

Tambem pensei em fazer uma usando homocineticas no motor ap 1.8 e caixa de chevette, sabem me dizer se tem como? fica bom? tem como colocar algum sistema manual para usar o 4x4 quando eu quiser?