Problema na bomba injetora eletronica frontier

Boa noite
Gostaria de saber se algu�m pode me ajudar...
Tenho uma nissan frontier 2007 com 60000 Km e ela esta com vazamento na bomba de inje��o eletr�nica de combust�vel... Levei at� um mec�nico e ele trocou os reparos e parou de vazar por umas duas semanas mas depois come�ou novamente o vazamento...Hoje estava andando com ela e ela acendeu uma luz amarela que parece um motor, ai desliguei a pick-up e apos uns minutos liguei novamente, quando voltei a liga-la, a mesma j� n�o se acendeu... Depois de umas duas horas que eu estava dirigindo, logo apos abastecer, ela simplesmente acendeu a luz e desligou em movimento. Tentei liga-la novamente mas ela n�o pegava, apresentava o mesmo sintoma de quando a bateria esta fraca, apos uma meia hora mais ou menos, ela voltou a pegar normalmente, porem bastava eu come�ar a acelerar que ela afogava, tentei fazer isso umas duas vezes e nas duas vezes aconteceu a mesma coisa. Neste momento, estava fazando muito �leo da bomba, parecia que n�o estava injetando �leo suficiente para ela funcionar.
Gostaria de saber se algu�m pode me dizer o que pode ser feito....
Ser� se vai ser preciso trocar a bomba... podem me informar onde compro pe�as...
Muito obrigado
Douglas

Douglas, apenas um palpite baseado em algo que j� aconteceu comigo (Pajero SE/HPE): O excesso de �gua no diesel em quantidade maior do que a suportada pelo sistema, gera uma press�o grande e "bolhas de ar" que fazem a bomba cavitar e vazar por tudo quanto � lado, al�m de obstruir os dutos de diesel e o filtro de combust�vel. Se for isso, d� trabalho, mas n�o � caro; basta retirar o filtro, sangrar todo o sistema (desobstruindo-o, se necess�rio), colocar diesel de qualidade e trocar o filtro.

Mas, como vc disse que seu "mec�nico" mexeu na bomba e trocou os "reparos", a menos que ele seja bombista e dos bons, pode ser entrada de ar falsa na bomba e bicos. Que EU conhe�a, n�o existem "reparos" que se trocam em bomba injetora, ainda mais eletr�nica (como a da Frontier). A bomba injetora, ali�s, todo o sistema de inje��o, precisa ser colocado em bancada de ensaio, substitu�dos todos os an�is e v�lvulas, os bicos precisam ser limpos, regulados e equalizados "eletr�nicamente"; o ponto precisa ser muito bem regulado, e por a� vai... n�o podemos esquecer que a bomba injetora faz o papel de carburador, distribuidor, bomba de combust�vel, etc. Tem de ser com bombista super-competente e oficina muito bem equipada...

� isso a�. A bomba injetora � coisa pra bombista, como disse o Sidnei. Fiz uma revis�o geral na bomba da minha pick-up. N�o ficou barato, R$ 2.400,00 com a limpeza dos bicos

Ol� Sidnei, tudo bem
Obrigado pelo post, n�o tinha visto seu post anteriormente.
Bom, o problema na minha pick-up j� foi resolvido, o mec�nico trocou as aneis de veda��o da bomba injetora, ele fez uma adapta��o, pois a autorizada n�o vendi eles separadamente, ele pegou uns an�is que tinha de outras bombas que havia trocado anteriormente. Algum tempo depois tive que trocar a turbina, pois deu um dente em uma das h�lices e come�ou a assobiar e perdeu for�a. Troquei por uma nova, paguei 2200,00.
Agora ela ta fazendo um barulho estranho na frente, parece que � na barra de dire��o, pois o barulho aparece sempre que viro a esquerda.
Ela ta fazendo um outro barulho tamb�m, que n�o sei se � normal, n�o sei se estou meio sismado. O barulho aparece no momento em que dou partida, fica por uns 5 segundos e depois desaparece, parece que tem algo com um pouco de folga. As vezes quando eu estaciono e deixo-a em ponto morto por alguns segundos o barulho tamb�m aparece, mas � muito r�pido.
Se j� tiver passado por uma situa��o semelhante me diga o que fez, ou o que pode ser...
Obrigado