Trepida��o dire��o- shimmi

Oi Sigma4x4,

Desculpe-me, n�o tinha me atentado a sua resposta anterior, foi mal.
Ent�o � bem prov�vel que seja isso.
O problema � que quando o pessoal levanta o carro para olhar, nem sempre eles usam for�a o bastante com alavancas e acham que elas est�o boas.

Abs.
Elder.

Oi Elder,
N�o precisa se desculpar rs, estamos todos aqui para ajudar.
Na realidade � at� bom pois refor�a que pode ser este tipo de problema.
Outra coisa e saber se foi feita alguma modifica��o na suspens�o (mesmo que somente um cal�o de mola) para coloca��o dos 35.
Pois pode ter afetar a geometria de suspens�o e ai ter problemas.

Amigos
Obrigado pelas dicas. A prop�sito a mecanica do meu engesa � de Land ( motor, caixa, sobre-caixa e eixos). Vou verificar a barra Panhard!
Abra�o jeepeiro

Se usa os eixos da Land precisa conferir como foi feita a adapta��o destes com o a suspens�o do engesa.

Meu CJ tem suspens�o Engesa e tb est� com pneus BF 35". Eu tive esse problema tamb�m quando se atingia 90 km/h, mas n�o era na dire��o e sim na vtr como um todo. No meu caso, o problema estava no card� traseiro extremamente desbalanceado. Isso porque tive que fazer um novo card� quando coloquei o cambio e CT da Toyota. No seu caso, se vc est� usando cambio e CT Land Rover, deve estar com 4x4 integral com o diferencial central vari�vel, n�o est� ?? As vezes vale a pena dar uma conferida no balancelamento dos card�s ! No meu caso foi s� balancear e zerou !!!!

Agora s� vibra acima de 140 km/h !!! hehehehehe !! porque ser� !!! hauhauah ..... to brincando !

Abra�o

Opa Paulo!

Esse ve�culo que tem, est� com a suspens�o original, ou foi trocado molas?

Caso tenha sido trocada as molas, o problema pode ser a angula��o do c�ster.

Com molas maiores, o c�ster sai de sua posi��o de trabalho, causando diversos transtornos de dirigibilidade.

Neste �lbum S� membros tem acesso aos links: mostro como colocar um D44 num engesa, mantendo os munh�es, e como regular o c�ster.

Depois desse serv�o, n�o tive mais problemas de diribilidade enquanto estava montado meu engesa.

Hoje j� estou montando outro, mais j� fiz o servi�o!

Sobre o card�m, realmente ele vibra, mais � uma vibra��o r�pida, tipo trtrtrtrtrtrrrrrrrrrrr, ressoando no cambio. (sei pois minha ranger est� assim)

Verifique cautelosamente as buchas, recomendo retirar os parafusos de fixa��o para uma melhor avalia��o.

Abra�os.

kim.

Fala Kim, tudo bem ?

Como est� a montagem do kit Engesa que eu negociei com vc pelo meu tio Wagner ???

Como voc� vai fazer com o documento ??? De as dicas, pois quero come�ar a montar a minha e to perdid�o !!!

Abra��o !
Ricardo Piovan

Opa rjpiovan!

Por enquanto est� lento, tendo em vista que houve uma readequa��o nos ambientes de casa, para um futuro (a) herdeiro (a).

Mais j� comprei um cuimmins 4cil e um cambio da toy completo com 5� over.

J� montei os eixos e suspens�o, gabaritei a embreagem hidr�ulica da F250 na carroceria.

Estou procurando um hidrobooster (ou algo assim) que � o sistema de freio sem servo da F250, funciona pelo sistema de flu�do ATF da dire��o.

O motor e o cambio j� est�o sendo apresentados um ao outro, para que fiquem amigos e possa assim mont�-los.

O sistema de encana��o do freio j� est� quase pronta, j� comprei os conduites... rsrs

Do mais, � ir tendo paci�ncia...

Quanto aos docs, estou tentando comprar um doc pronto...

Abra�os.

Kim.