O que avaliar na hora da compra

Foi o que pensei.. n�o deve ser um carro com muita diferen�a dos outros para se avaliar n�o.. na verdade � um Fiesta com roupagem aventureira.. hahahahahaha t� bom.. forcei um pouco... haha

mas Massad, se algu�m tiver conseguido chegar com um Ecosport em algum lugar pass�vel de sofrer tor��o no monobloco, o cara � um her�i.. primeiro pq essa que o Wilson t� olhando � 4x2 (t� certo?) segundo.. que mesmo a 4x4 n�o chega a lugares em que se exige tanto do carro.. no m�ximo estradas de terra e alguns atoleiros (tipo os que o Kanduxo atravessa ) acho importante uma avalia��o nas partes baixas devido ao uso em estradas de terra n�... as vezes as pessoas dirigem acelerando esses carros na terra acreditando q eles foram feitos para isso (falo isso pq j� vi pessoas com gol rallye achando realmente que o bicho aguenta o cassete em estrada de terra, at� aguenta... mas tem limite n�.. com um tempo paga-se o pre�o) acho importante olhar os amortecedores e a suspens�o em geral tb.. que acusam o cuidado do dono com o carro.... e bom tamb�m cotar um seguro do carro antes para saber se n�o consta nenhum sinistro contra ele... t� muito comum o pessoal recuperar carro de PT e vender por ae... e claro que uma avalia��o minunciosa nos pontos citados pelo Massad tamb�m podem indicar isso.

abs!

Eu concordo com o Massad.

Como o t�pico pode servir para consultas futuras, deixo alguns coment�rios particulares.

Inicialmente (acreditem ou n�o) a Ford lan�ou a Ecosport 1.0 e � o maior mico da parada.
Outra coisa, prefira os modelos 2.0, rende melhor e al�m disso o motor 1.6 � um pouco fraco para o peso do carro e embreagem chega ao c�mulo de ter que ser trocada em menos de 50 mil km, pois como o carro � fraco de sa�da, tem que queimar mais embreagem.

No demais, deixo um t�pico como refer�ncia, pois muito nele j� discutido serve como base na avalia��o geral da Ecosport. S� membros tem acesso aos links:

Abs.

Leo