Vai iniciar o Campeonato do Df de Rally

10 Perguntas...
1) Voces sabiam que as provas de automobilismo iniciaram em 1895 numa corrida entre Paris e a cidade de Rouen e tinham formato muito semelhante aos atuais rallys?
2) Sabiam que a palavra Rally tem significado original de encontro, reuni�o de pessoas, ou seja, coloca as pessoas em primeiro lugar, n�o o autom�vel?
3) Sabiam que a palavra em ingl�s � rally, em franc�s � rallye, o aportuguesamento seria rali, mas a federa��o brasileira de automobilismo adotou desde 2001 ou 2002 a grafia rally como a oficial no Brasil?
4) Sabiam que o rally iniciou no brasil na d�cada de 60 em SP, numa prova beneficente promovida por funcion�rios da light?
5) sabiam que a partir de ent�o o Brasil tem se destacado no rally mundial, promovendo provas de n�vel internacional e sendo um dos lugares onde mais se pratica o rally de regularidade?
6) sabiam que nossos equipamentos de navega��o para rally de regularidade s�o dos melhores do mundo?
7) Sabiam que o rally � um esporte intelectual, um verdadeiro "xadrez" do automobilismo?
8) Sabiam que � um esporte muito especial e prazeroso para praticar entre amigos e familiares?
9) Sabiam que tudo isso, hist�ria, amizade, companheirismo, emo��o, desafio e mais um pouco voce encontra no campeonato de rally do DF?
10) J� visitou o S� membros tem acesso aos links: ?
Venha fazer rally com a gente e descubra tudo isso...
Abra�os,
Armando Don Villas
Grand Vitara 2001
n. 322 - categoria Super

Pelo jeito o pessoal por aqui nao gosta de rally...

Gostar, n�s gostamos. Eu mesmo adoro.

O problema � "a verba" para participar..... Quero dizer, um Rally mesmo amador, demanda um certo investimento e diria at� que consider�vel no que diz respeito ao ve�culo.

Posso at� estar errado, pois n�o tenho experi�ncia, mas tomo por base o que foi investido por um conhecido que correu o Sert�es na categoria de base....
Imagino ent�o, o que se gasta pra correr "para ganhar"....

Mas Don, como eu disse, sou leigo nessa �rea e at� gostaria de ouvir mais de quem entende, manda a�....

Abs.

Vou recorrer ao meu amigo Jack pra te responder: vamos por partes.

1) categoria de base do Sert�es � quase como falar categoria de base da F1... n�o tem barato, s� o caro e o muito mais caro... acho que tamb�m tem o car�ssimo, rsrsrs.
2) Rally de velocidade e Rally de regularidade s�o coisas diferentes e com custo muito diferente.
O rally de regularidade � muito mais tranquilo, veja a opini�o do Isac:

"O rally de regularidade
S�o provas automobil�sticas, nas quais n�o se exige um ve�culo especial. Isso mesmo! Voc� pode participar de um Rally com seu pr�prio ve�culo seja ele qual for, sem necessidade de nenhuma altera��o do mesmo, o que torna o esporte bastante acess�vel. Podemos afirmar sem d�vida nenhuma que o rally � o esporte a motor mais amigo de seu bolso.
O objetivo deste tipo de rally � percorrer um determinado trajeto desconhecido tentando se manter fiel a velocidade m�dia estipulada pela planilha. Diferente da maioria das competi��es automobil�sticas (onde vence quem chega primeiro), a avalia��o da performance dos competidores � medida atrav�s dos PCs (postos de cronometragem), que ficam localizados em pontos do percurso e que s�o desconhecidos dos competidores. A diferen�a do tempo ideal e o tempo real da passagem de uma equipe por um PC geram o n�mero de pontos perdidos em uma prova. Vence quem perder menos pontos ao longo do caminho."
FONTE: S� membros tem acesso aos links:

3) o Rally a que me refiro � o campeonato de regularidade do DF, por isso o convite pode ser enviado com certa facilidade, pois este tipo de prova � bem mais ace$$ivel que o rally de velocidade.

4) Apesar das provas n�o serem exclusivas para 4x4, vem crescendo a utiliza��o deste tipo de ve�culo nas provas de rally. Vou tentar explicar:
O desgaste de uma prova comum (4 a 6 horas em apenas um dia - em torno de 100km em baixa velocidade) equivale a uma pequena viagem em estrada de ch�o, quem tem fazenda a alguns km da cidade sabe bem o que eu estou falando: o carro desgasta mais do que no uso urbano, mas o estilo de condu��o pode definir se o desgaste ser� MUITO ou POUCO maior do que o urbano.
Por isso tem crescido a utiliza��o dos 4x4: s�o t�o robustos que pouco sentem os desgastes do rally...
ALI�S... a TR4 e a Cherokee s�o carros �timos para o rally de regularidade, a TR4 por sua leveza e versatilidade, ent�o, t� quase virando coqueluche no rally... rsrsrs.

5) Venha visitar Brasilia de carro numa data coincidente com um rally e descubra o que estou falando...

Abra�os,
Don Villas.

Caro amigo eu ou�o falar muito sobre O rally de regularidade e como apaixonado por ve�culos e tudo o que envolve automobilismo,sempre tive vontade da saber um pouco mais sobre esta modalidade e como funciona , vou acompanhar de perto os seus post .s

Coloca umas fotos ai valeu .

Sucesso
Wilson

Wilson, esqueci de mencionar que sua atua��o no filme N�ufrago foi exuberante, devia ter sido indicado ao Oscar... parab�ns e obrigado pelo talento, rsrsrs...

Abra�o,
Don Villas.

Vou ter de aprender a postar imagens... enviarei assim que poss�vel.
Abra�o,
Don Villas

A�, Don Villas, blz?

D� uma olhada aqui que ensina a postar as fotos


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Ab�