Longarina Trincada!!!

Obrigado pela dica.
abs

Fala Agnaldo, tudo certo??? Como ficou a tua longarina???

Fiz exatamente como dise o Leo!!! Uso pneus 35" sempre que posso levo a vtr pra trilha, e at� agora o refor�o ficou 10!!

N�o vale a pena mandar vir aquela gringa, $90 + 80% de imposto + frete...

Se o amigo ainda estiver na urgencia, sugiro levar seu carro num bom soldador de Tig, ele recorta na hora uma chapa de 5 mm e chama na Tig a volta toda, chega a ser redundancia de seguran�a...mas ali n�o trincara mais com certeza!!!

Desculpe a demora em responder o t�pico!!!

At� mais.

Rubem bom dia.
Sim, a longarina foi recuperada.
O Antonio da Motor Lodge fez o seguinte trabalho :
1) Primeiro foi diagnosticado que a trinca era pequena para o tamanho do estrago;
2) A caixa de dire��o "caiu" devido � quebra do parafuso de fixa��o da caixa;
3) Ent�o, para recuperar a longarina que h� havia sido soldada, ele recortou e abriu a longarina. Da� veio a grande surpreza entro da longarina, existe uns refor�os, tipo espa�adores, por onde passa os parafusos e d�o resist�ncia ao conjunto e elas estavam TODAS QUEBRADAS. Ou seja, com 10 anos e 8 de pneus 31 x 10,5, implodiu a estrutura interna da longarina.
4) Para fazer um trabalho mais limpo, o Toninho refor�ou a longarina internamente com chapa e solta e instalou mais "espa�adores" para dar maior resist�ncia ao conjunto.
5) Esteticamente, ficou original, pois o refor�o ficou interno. Segundo ele, internamente est� com o dobro da original e todinha costurada e travada.
Obrigado e abra�os

Rubem

Me diz uma coisa. Pelo que entendi, sua cheroka est� preparada e voc� faz trilhas com ela.
Eu estou muito cansado de gastar dinheiro com a minha. Toda hora � uma coisa nova.
Minha esposa chama minha cheroka de minha amante, pois ela leva todo meu dinheiro.

1) As buchas e terminais deterioram-se r�pido;
2) Freio traseiro vai embora com facilidade;
3) Tanto na gasolina como no gnv ela consome muito;
4) Ela est� muito barulhenta ( tudo est� batendo )

Voc� tamb�m est� tendo estes tipos de problemas ?
Ser� que vale a pena investir mais dinheiro numa cheroka at� a proxima trilha ?

AG, antes de responder a sua pergunta, qual o uso de sua vtr ? Vc faz trilhas com ela ? Quais modifica��es ela tem ? Tipo lift de suspens�o, pneus, etc.

Pra se ter uma id�ia, a minha XJ que � relativamente modificada, uso ela quase todos os dias, fa�o uma trilha aqui outra ali (OK, nada hard core), mas em dois anos nunca precisei trocar terminais, piv�s, apenas algumas buchas e isso agora...

Abs.

Bom
Ela est� com LIFT de 3" ( cal�o na frente e adi��o de 1 mola atr�s ), amortecedores HDS, bieleta disconect, pneus all terrrain 31X10,5 com 33 libras de calibragem ( gosto de pneu duro ). Est� com GNV.

Sim, fa�o trilhas e passeios off road, lavo com agua + diesel + agua, pulverizo oleo hidraulico no final.

Uso diariamente para trabalhar, casamentos, batizados e viagens.

Evito trilhas com muita lama ( verde, roberta close, aguas, por exemplo ). Gosto de eros�o e pedras.

A maioria das trilhas que fa�o � passeio organizados por jeep clubes do interior, onde tem pouca lama e mais facoes, morros, rios ).

Na verdade, acho que a cheroka nao aguenta o tranco . Em 2008 se fiz 6 passeios no ano foi muito.

Estou pensando ap�s 8 anos de gastos, trocar por uma hilux SW ou uma ranger cabine simples.

AG,

Tenho a minha a mais de 2 anos, j� rodei com ela pouco mais de 50 mil Km, s� agora fui trocar algumas buchas, n�o que estavam ruins 100%, mas pq estavam chiado e eu sou chato de mais.

A minha at� uns 6 meses atr�s tinha lift de 3", pneus BF 31", GNV, etc, bem parecido com a sua e vou ser honesto, ela aguenta muito bem mesmo.

Um detalhe, pulverizar com Diesel ou outro produto acaba com as borrachas de qualquer carro, reduz e muito a vida �ltil.
Quanto aos terminais, nunca troquei na minha, no seu caso precisa saber se as marcas que usou s�o boas, ou se a geometria est� correta.

Abs.

Buenas o Leo j� falou tudo...esse rapais...he he

J� andei na vtr dele! E posso afirmar, ele e cricri mermo!

Nunca troquei terminais e buchas, s� as dos amortecedores traseiros!

Coloquei a bem mais de ano os do opala...1,50 o par!!!

E como dise rodo com 35" e trilha direto!

S� num lavo e num uso diesel... He he

Vim agora dos Eua e l� usam as xjs direto at� hoje!!!

Seja pra uso on como off road...

E lembrando a facilidade de comprar ve�culos que tem l� !!!

Hummer tem em toda esquina, literalmente.

Corta o diesel e tira o gnb que vai miora pacas!!!

Te mais Ag...

Fala Rapaziada !!!!!!!!!!!!!

Bingo, mais uma longarina trincada !!!!

Fui no mec�nico (Motorlodge), fazer o freio que estava precisando, comentei de uns estalos quando se vira muito o volante, para ambos os lados. Diagn�stico: Longarina trincada.

Vou de tarde l�, to querendo tirar umas fotos para postar pra galera, afinal quanto mais informa��o, melhor n�.....

Um abra�o � todos !!!!

[QUOTE=naguarda;36749]Fala Rapaziada !!!!!!!!!!!!!

Bingo, mais uma longarina trincada !!!!

Fui no mec�nico (Motorlodge), fazer o freio que estava precisando, comentei de uns estalos quando se vira muito o volante, para ambos os lados. Diagn�stico: Longarina trincada.

Vou de tarde l�, to querendo tirar umas fotos para postar pra galera, afinal quanto mais informa��o, melhor n�.....

Um abra�o � todos !!!![/QUO


Naguarda,

Lamento pelo seu problema..... ocorreu comigo tambem no inicio deste ano.... e como tem uma oficina aqui perto onde deixo para revisar os demais itens eles tentaram reparar... mas honestamente nao ficou legal nao....

Entao se realmente for este o seu problema, vai postando pra nos (principamente para mim) Para eu ver se realmente valera a pena levar em uma pessoa especializada nisto mesmo.

Abs

Cao