Longarina Trincada!!!

Pessoal, existe uma tendencia , segundo alguns sites e publica��es americanas, de ocorrer trinca ou fissura na longarina dianteira esquerda ( a frente do motorista.) entre o parachoque e a barra estabilizadora.

Sobre tudo pra quem utiliza ou pretende utilizar a vtr no off road, a explica��o seria que o setor de dire��o acaba por for�ar ou fadigar a area e consequentemente trincar.

Pois bem , eu j� havia verificado isto in loco em duas XJs de amigos, pensei que fora ou p� pessado em buracos e barrancos ou manetia��o mesmo...

Eis que semana passada procurando as mangueiras de agua do limpa vidro, pra instalar outro, com uma lanterna vi que a minha vtr tb esta trincada neste exato lugar.

Existe inclusive a venda no site ou catalogo da Quadratec uma pe�a para impedir que isto ocorra no futuro!!!!!!!!!!!

Tratase de uma chapa refor�ada com fura��es exatas e que utiliza os parafusos originais do Jeep.

Outro amigo havia , a coisa de 6 meses comprado tal pe�a e me contado, confesso que at� achei e dise na �poca que devia ser mais uma traquitana pra gastar e ter de importar... me enganei!!!

A solu��o agora pra mim � refor�ar com uma chapa de a�o em forma de U aparafusar e talves soldar com tig.

O curioso � que n�o se percebe at� procurar, pois s� em est�gios mais avan�ados se ouvi estalos ou rangidos, ent�o fica minha dica observem isto e sepossivel reforcem a area.

Olhando se apartir da roda dianteira esquerda (lado do motora) se v� facilmente, mas as vezes fica do lado interno da longarina, ai fica pouco mais dificil de visualizar, alias a "pe�a" vendida fica do lado interno e portanto invisivel nas fotos de vtrs gringas.

Fica dado o recado, obrigado pela aten��o!!!

Detalhe l� nos EUA a referida pe�a custa $ 90 dolares + frete + imposto...

Com bastante paci�ncia acredite que se pode tirar um molde e mandar cortar em Oxicorte ou Layser , por um custo muito menor...

Claro se tivesemos uma pra clonar, seria show... no site da Quadratec n�o encontrei, s� vi no Cat�logo deles que remeteram pra um amigo, acho que o Leo tem este...

Rubem, a sua dica e advert�ncia s�o excelentes........... ser� que n�o seria o caso de fazermos uma vaquinha e comprar um exemplar desse refor�o, para que pud�ssemos copi�-lo????????
De qualquer modo, observa��o excelente!

p.s: posta o link com a pe�a pr� gente!

[]�s!

Rubeta, � isso mesmo. A Qdratec oferece isso como refor�o da caixa de dire��o, mas a fun��o � mesmo proteger a longarina que � quem mais sofre.
Mas vou te contar qual � a principal causa disso:

- Ao erguer a vtr a barra de dire��o que vai no bra�o pitman fica com �ngulo muito maior que o original, isso faz com que a caixa tenha que fazer mais for�a pra virar as rodas e a caixa � a primeira a ir pro saco, vazando pelo retentor de sa�da ou ainda aumentando a folga.

- Mas essa barra que ficou em um �ngulo maior tamb�m faz uma alavanca adional na caixa nos impactos das trilhas e como a caixa � fixada exatamente na longarina, bummm, ela trinca.

Solu��es:

Refor�ar a longarina justamente como vc disse, seja com a pe�a da Quadratec, clone ou at� um solu��o caseira. Se a logarina chegar a abrir em qualquer situa��o, depois no refor�o pode levar e fazer um alinhamento t�cnico, pois ela vai passar a comer pneu, vc vai alinhar no equipamento normal e tudo vai parecer OK.
Pra redizir os efeitos disso e poupar a caixa, existem bra�os pitman mas alongados, justamente para corrigir o �ngulo da barra, o problema � que al�m de caros - U$150 - n�o d� pra ter uma vers�o caseira, ou pelo menos n�o ao mesmo custo (mesmo que alto) trazendo dos States....ele � em a�o forjado, pe�a �nica e � uma pe�a de extrema seguran�a.
Por isso, n�s que estamos com lift de 3" acima, vamos ter que ecomizar pra esse bra�o pitman com certeza

Abs.

Rubeta,

Muito bem lembrado e colocado...uiiii......

O principal motivo � esse q o L�o comentou, principalmente trancos na roda dianteira direita, a inversa a caixa de dire��o..... e a outra m� noticia.... al�m do pre�o do mardito pitman, � q acima de 2" o danado j� deve ser substituido, e ele custa 3x mais q o com medida original.......

Ser� q vc como bom pesquisador n�o encontra algo compativel no mercado nacionausss....

Boa noite pessoal, pois � o lance � bem serio, s�o 2 coisas distintas pro mesmo problema, um � o pitman custon e o outro � a pe�a de refor�o, sem duvida s�o necess�rios os dois!!!

Pelo certo primeiro o pitman depois o refor�o, o ideal seria instalar junto, claro...

Pois � Newt�o , vamos tentar algum nacional, Land , Toyota, vamos tentar...

Tens o custo do pitman pra 5 ou 6 polegosas???

J� o refor�o creio ser bem mais tranquilo, � s� ter tempo e paciencia...

Rubeta,

Ainda n�o me dediqueia aos pre�os dos pitman.... mas em r�pida pesquisa achei os de 2" a 4" e estavam por m�dicos U$95, enquanto os com medidas originausss est�o na faixa de U$29....

Pessoal,

Ontem fiz o reparo da Longarina...

Op��o caseira, depois de ver umas fotos da que � vendida pela Quadratec, resolvi fazer algo bem mais ... digamos ignorante pra n�o diser Herculeo...

N�o � alter ego do Leo hein...hehehe

Pois bem, como j� haviam duas pequenas trincas, alias uma nem t�o pequena assim, resolvi soldar com TIG antes de mais nada.

Tinha em mente depois disso , fazer um Molde em papel, comprar uma chapa de a�o, levar em lugar de corte oxi, layser ou outro... instalar a tal pe�a e montar tudo... putz trampo e logistica pra l� e pra c�...

Quando fui fazer a TIG, o dono da oficina , amigo meu por sinal, sugeriu em cortarmos uma chapa de 5 ou 6mm!!! Dessas que se refor�a aqueles tele entulho... bem ignorante mesmo...

Cortamos em oxi, moldamos na longarina mesmo e recobrimos em TIG toda a volta, do inicio ao fim da longarina esquerda... ficou blindada...

Aproveito pra comentar sobre as mangueiras da Dire��o Hidraulica, uma das 2 da vtr tinha um pequeno vazamento e lavava toda area pr�xima por se tratar de alta pres�o.

Retirei a mangueira e levei numa loja que trabalham s� com mangueiras especiais e fazem "na hora " os conectores metelicos novos... 50 paus e estava em 15 minutos igual a nova!!! Fim do vazamento de fluido hidraulico!!!

Desculpem o post longo pois inclui 2 problemas num s�!!!! Qualquer duvida mandem mesmo!!!