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Cherokee Sport - XJ Jeep Cherokee Sport - XJ |
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Visitas: 2425 - Respostas: 17
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() A� vai meus 5 segundos de palpite.
Concordo com o Gadelha, mas com algumas ressalvas. Sem ABS � mais f�cil de fazer adapta��es como freio a disco nas rodas trazeiras, instalar semi flutuante da trazeira, etc. O Fato de n�o ter ABS n�o significa que n�o ter� full time (4H marcado na CT que � uma NP242). Mas se n�o tiver significa que � uma NP231 que � a mesma que equipa os Wranglers at� 2005. Os Wranglers nunca tiveram a op��es de NP242, justamente pela NP231 ser mais resistente e mais vi�vel para adapta��es de Slip Yoke Eliminator. Em resumo, sem ABS e sem full time � uma �tima op��o para quem quer uma XJ para prepar�-la para trilhas mais pesadas. Fora isso, ressalto que muito oferecem por a� XJ 98 sem ABS. Besteira, na verdade elas s�o 97 e "maquiaram" para sairem como "modelo 98". Todas as 98/98 possuem ABS. Abs. Seriam estas as ilustra��es corretas? this one or this one ---------- Post adicionado �s 00:02 ---------- Post anterior foi �s 23:49 ---------- A� vai meus 5 segundos de palpite.
Concordo com o Gadelha, mas com algumas ressalvas. Sem ABS � mais f�cil de fazer adapta��es como freio a disco nas rodas trazeiras, instalar semi flutuante da trazeira, etc. O Fato de n�o ter ABS n�o significa que n�o ter� full time (4H marcado na CT que � uma NP242). Mas se n�o tiver significa que � uma NP231 que � a mesma que equipa os Wranglers at� 2005. Os Wranglers nunca tiveram a op��es de NP242, justamente pela NP231 ser mais resistente e mais vi�vel para adapta��es de Slip Yoke Eliminator. Em resumo, sem ABS e sem full time � uma �tima op��o para quem quer uma XJ para prepar�-la para trilhas mais pesadas. Fora isso, ressalto que muito oferecem por a� XJ 98 sem ABS. Besteira, na verdade elas s�o 97 e "maquiaram" para sairem como "modelo 98". Todas as 98/98 possuem ABS. Abs. (est� em ingl�s, mas � exatamento o que o L�o escreveu) If I may suggest, look at the I.D. tag on the lower backside of the T/C. It's a round aluminum tag with a red boarder, at the top of the tag it'll say something like "NEW PROCESS/NEW VENTURE" then The letters "NP" and a set of 3 numbers. So, if it says NP 231 its the better of the T/C's availible. It's shift pattern WILL be : 2HI 4HI N 4LO If the tag reads NP242 the pattern will be like : 2HI 4 P/T (part time) 4 F/T (full time) N 4LO In my experience 4wd full time works just like the NP231's 4HI. ![]() |
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
Moderador
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A primeira foto � a NP242 com Full time, a segunda � a NP231 com part time somente.
Pra voc� entender melhor, a NP231 funciona mais ou menos como a no CJ em que em 4x4 voc� n�o pode rodar no asfalto. O Full Time � justamente para esta fun��o. Abs. |
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Leo Santis ![]() |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() A primeira foto � a NP242 com Full time, a segunda � a NP231 com part time somente.
Pra voc� entender melhor, a NP231 funciona mais ou menos como a no CJ em que em 4x4 voc� n�o pode rodar no asfalto. O Full Time � justamente para esta fun��o. Abs. full-time: safe to use it ALL of the time on all surfaces part-time: only use it part of the time, i.e. offroad ![]() |
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
Moderador
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� isso mesmo Michelin.
A quem use literalmente a op��o Full Time da XJ a todo instante e nem desliga. Vai direto, como os AWD que s�o Integrais que existem no mercado, como o Captiva da GM ou o Ford Edge por exemplo (se forem destas vers�es claro). Abs. |
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Leo Santis ![]() |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() � isso mesmo Michelin.
A quem use literalmente a op��o Full Time da XJ a todo instante e nem desliga. Vai direto, como os AWD que s�o Integrais que existem no mercado, como o Captiva da GM ou o Ford Edge por exemplo (se forem destas vers�es claro). Abs. ![]() A �ltima edi��o por Michelin : 30/12/10 �s 22:39. |
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() ![]() ---------- Post adicionado �s 10:42 ---------- Post anterior foi �s 09:04 ---------- ![]() |
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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N�o ter ABS n�o condena a XJ por�m se tiver � MUITO melhor, por quest�o de seguran�a.
Falo por esperi�ncia propria, a minha n�o tem e freia mal, tem que dar grande distancia de seguran�a. Agora a quest�o do Full � o que j� disseram: se for trilha hard melhor a NP231 (mais robusta), por�m sem Full; se for para passeios off road e trilhas medias a NP242 vai muito bem, e tem o Full. A proposito, eu rodo 99% do tempo em Full, j� h� 1 ano e meio (tiro apenas as vezes para movimentar as engrenagens), o aumento de consumo de gasosa e pneu � muito baixo, e a seguran�a em curvas compensa muito (ao meu ver, obviamente). Abra�os. |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu z� ded�o por este Post: | Michelin ![]() |
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abs, cherokee, diferen�a, grande |
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