Tubos de refrigera��o de �leo do c�mbio

Tive o mesmo problema e levei em uma loja aqui em Curitiba que me fabricou duas mangueiras com conex�o femea e nos tubos foram soldados os machos e ficou muito bom a mais de 2 anos sem problemas...

t mais

Amigos,

Hj comprei uma mangueira de alta press�o onde est� escrito assim: Fuel/oil 20bar(300psi). Segundo informa��es esta mangueira pode ser emendada nos dutos do �leo da transmiss�o, pq ela aguenta a press�o.
Algu�m pode informar se este tipo de mangueira pode ser usada para isso ?
Os meus dutos est�o amassados na curva perto do filtro de �leo do motor.
Parei a XJ pq est� vazando e a sa�da q tive foi cortar o duto e emendar com esta mangueira, que segundo o vendedor, � para uso industrial e aguenta o tranco bem.

Gostaria da opini�o de vcs, mas de qq forma o meca estar� emendando com a tal mangueira hj.

Abs,

Villa�a

Ol� Villa�a,

Tive que fazer algo parecido, a suspens�o tinha um parafuso montado do lado errado serrilhou esse mesmo mesmo cano, no meu caso.
Acredito que seja esta mesma mangueira utilizada na minha, mas o importante � que a aplica��o seja para �leo, sen�o a borracha derreter� e que suporte press�o.
Bom, dado a import�ncia dessa mangueira, eu coloquei duas abra�adeiras de cada lado, para garantir que n�o vaze e nem que a mangueira solte-se do cano.

Uma vantagem que eu tiro dessa mangueira � quando vou fazer a troca do �leo do c�mbio.
Uso um sugador conectado nessa mangueira e esvazio o c�mbio (conversor) e o radiador, consigo extrair boa parte do �leo, n�o somente os 4 litros pelo buj�o.

boa sorte,

Villa�a voce ja olhou alguma mangueira de dire��o hidraulica ela aguenta press�o

Oi Ronaldo,

Vi sim, esta mangueira � para uso industrial, segundo pesquisei aguenta o servi�o e temperaturas at� 120 graus.

Hj falei com o meca e ele disse q nada vazou dps que colocou, mas vou pegar hj e testar com mais calma.

Posto aq o que foi feito e as consequencias !!!

Abs,

Villa�a

Pessoal, me tirem uma duvida por favor,

Qual o sentido do fluxo de �leo do CA? ele sai pelo conector mais pr�ximo ao motor e retorna pelo mais distante?? ou ao contrario? conector que eu digo � o do cambio aquele com as orelhinhas de pl�stico

digo pq a serpentina deve estar no duto de retorno correto? ap�s resfriar no radiador, resfriar mais um pouco antes de retornar.

estou pensando em colocar a serpentina atr�s do protetor de carter como o amigo ai de cima fez, e ligar um cooler desses de computador em uma extremidade, e um medidor de temperatura dentro do carro, caso esteja for�ando mais o cambio, � s� ligar o cooler, sei la se melhora muuito, mas acho q vale o teste, depois posto resultados

Ol� F�bio
os da minha foram trocados por mangotes de press�o com prote��o de malha de a�o e nunca deu problema. O antigo dono me falou que o meca colocou umas mangueiras usadas em tratores.