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Cherokee Sport - XJ Jeep Cherokee Sport - XJ

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Catalisador - Dica

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Antigo 23/04/09, 19:23   #41 (permalink)
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Realmente, se era o espec�fico dela, o pre�o � bem razo�vel. Valeu a dica.

Abs.
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Leo Santis
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Antigo 11/06/09, 16:34   #42 (permalink)
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Marc�o, poderia dar os contatos dessa loja em Judia�? a webpage est� fora do ar. Abs!
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Paulo Planeta - XJ 97
Antigo 19/02/10, 22:30   #43 (permalink)
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Galera fui premiado com o catalisador ruim!!! A XJ tava parada a 20 dias em casa por conta de uma viagem que fiz, dai quando dei a partida ,( o motorzao pegou de primeira, hehehe, mas o regulador de pressao eh zerado ), comecou a fazer um barulho estranho no catalisador, tipo croooc croooc croooooc. Bom entao como eh que estah o up date desse da marca Mastra?? Ainda ta no mercado?? Apareceu algum melhor?? Cherokee Sport 97 120mil KM. Nao acho uma boa andar sem catalizador, faz um barulhao e se tem uma sonda la deve ser pq o motor recebe informacao vinda do catalisador. Abraco pessoal obrigado.
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Antigo 20/02/10, 08:15   #44 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por Magalhaes Ver Post
Galera fui premiado com o catalisador ruim!!! A XJ tava parada a 20 dias em casa por conta de uma viagem que fiz, dai quando dei a partida ,( o motorzao pegou de primeira, hehehe, mas o regulador de pressao eh zerado ), comecou a fazer um barulho estranho no catalisador, tipo croooc croooc croooooc. Bom entao como eh que estah o up date desse da marca Mastra?? Ainda ta no mercado?? Apareceu algum melhor?? Cherokee Sport 97 120mil KM. Nao acho uma boa andar sem catalizador, faz um barulhao e se tem uma sonda la deve ser pq o motor recebe informacao vinda do catalisador. Abraco pessoal obrigado.

N�o h� problema para o motor andar sem catalisador. O problema est� na emiss�o de poluentes e isso consta nas regras vigentes. O meu est� at� hoje com um JK no lugar. Comprei assim. Meu papel ecol�gico exige que eu arrume isso...


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XJ 98: Procomp 3", Michelin Latitude Cross 255, Dana35 com Eaton TrueTrac.
Antigo 20/02/10, 18:31   #45 (permalink)
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Ajuda Cherokee Sporte 98 Catalisador

Pessoal,
Minha Cherokee Sport 98 est� com o catalisador pifado! (Check Engine e Check Gauges Acesas full time!) Tive que parar o carro (j� est� afogando, n�o rendendo, caindo em N quando a alavanca est� em D e dinunuo a velocidade e engatando somente ap�s acelerar mais forte, a� d� um tranquinho e vai.)
Na quarta-feira, passei em uma oficina e me deram um or�amento de R$ 580,00 (j� com m�o-de-obra) para colocarem um novo. Quando voltei, no s�bado, para fazer o servi�o, o mec�nico colocou o Jeep no elevador, tirou medidas das boca do catalisador (57mm atr�s e 67 mm na frente????) ent�o ele ligou para a auto-pe�as para pedir o catalisador e tive uma surpresa!: O vendedor falou que, para Cherokee 98 s� exitem 2 tipos: o para V6 = R$ 580,00 e o para V8 = R$ 920,00 (colocados) e que para as medidas da minha Cherokee teria que ser o de V8!?(R$ 920,00!!!!)
A� o mec�nico falou que provavelmente o tubo que vai do motor at� o catalisador deve ter sido "emendado/soldado" ou que o ve�culo saiu de f�brica com catalisador de V8... E eu entendo que o meu motor nem � V e sim Em linha 6 CC.
Resumindo: Qual marca devo comprar? Mastra? Onde eu acho catalisadores no ABC/S�o Paulo? � poss�vel adaptar outro catalisador mais barato sem comprometer outras coisas?
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Antigo 21/02/10, 06:46   #46 (permalink)
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Bom dia WPSM !

H� cerca de 1 ano usei o da MASTRA que ficou muito bom, com baixa restri��o, bom pre�o (R$ 585) e at� hoje sem problemas.

Pelos sintomas que vc relata em seu post me parece que al�m do catalizador pode haver outro problema mas, antes de trocar, d� uma olhada no interior, do lado de maior di�metro (entrada dos gases) e veja se as colmeias est�o realmente obstru�das e entupidas (no catalizados novo as colmeias formadas no material cer�mico ficam bem definidas e, olhando contra a luz, d� pra ver que n�o est�o entupidas e as arestas s�o bem definidas).

Quanto ao catalizador, realmente na entrada o diametro � maior, cerca de 2,5 pol. e na sa�da me parece ser 2,0 pol, al�m do que o catalizador j� vem com o insert de rosca para ligar a 2� sonda.

Quanto a ser V6, a turma erra muito isso, pois � 6 em linha.

Uma dica: J� que vai mexer no cat, aproveita e retira a restri��o da descarga que fica l� na frente, no in�cio do tubo, bem na sa�da do flange e ganhe uns 10 cv (detalhes no t�pico "prepara��o do motor...").

Seguem algumas fotos tiradas � �poca.

Abra�os,
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Antigo 21/02/10, 06:56   #47 (permalink)
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... continua��o ...
Quanto a usar um desses menores, com menor �rea de colm�ias ou passagens de gases, evite, pois vai ficar com muita restri��o na descarga e travando a VTR.
Abs,
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu byCOC por este Post:
WARLEI WPSM (21/02/10)
Antigo 21/02/10, 13:02   #48 (permalink)
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Obrigado coc2002!
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