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Cherokee Sport - XJ Jeep Cherokee Sport - XJ |
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Visitas: 8078 - Respostas: 160
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#153 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
Registrado em: Dez 2009 Cidade: jacarei Idade: 40
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minha zj faz 4,5 km/l na cidade e 6,5 na estrada motivo de goza��o da minha mulher
Comprei para ela um prisma novo ela merece( m�e de meus filhos) O importante que no final de semana minha menina e meu bacuri so querem andar de zj isso n�o tem pre�o Abra�os |
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#154 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
Registrado em: Dez 2009 Cidade: S.B. do Campo Idade: 59
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ola, Rubem7, pode me ajudar com dicas de como reduzir o consumo da chero spor 1998
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#155 (permalink) |
Membro
Registrado em: Jan 2010 Cidade: s�o paulo Idade: 45
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;.Ola sou novo aqui no forum. da uma verificada se a trepida��o ao freiar n�o e causada pelo escapamento batendo na cruzeta do cardan dianteiro pois eu tenho uma 88 e uma 97 e as duas tem o mesmo errro de projeto quando freia forte as molas dianteiras assentam mais doque deveriam eu resolvi
colocando molas mais altas em uma e na outra almentei o pint�o (batente interno da mola dianteira) um abra�o. Prezados,
Fiz minha primeira viagem com a XJ 99. Realmente � um espet�culo. Conforto, sil�ncio, seguran�a...e o agrad�vel som dos 6 canecos e seus 187 cv�s subindo a serra. O trecho era serra, montanha e pude testar de tudo, dos freios aos sistema de 4x4 fulltime em asfalto com chuva. Minhas impress�es foram: 1 � GNV:, rodou em torno de 210 km�s, andando na casa 100 � 120 km/h subindo a maior parte do tempo. Mas notei que o AW4 demora um pouco mais pra passar as marchas quando neste combust�vel. Putz...na cidade ela n�o roda 110 km com uma butija de 20m. 2 � NA GASOLINA: andando na gasolina fiz tr�s abastecimentos para comparar. No primeiro trecho, mais com subidas que descidas e andando entre 100 e 110 km/h, fez 9,8 km/l. No segundo trecho, mais descidas que subidas e nas mesmas velocidades, fez 10,5 km/l. No �ltimo trecho eu fui brincar....e sentando a bota em trecho misto de subidas e descidas, andando entre 120 e 130 km/h e chegando aos 150 km/h algumas vezes...em 4x2 fez 8,1 km/l...resumo: ela bebe na mesma vontade que acelera. 3 � TEMPERATURA: no pior trecho de serra e com tr�nsito danado (eu ultrapassando � claro!) n�o encostou-se ao primeiro tra�o ap�s os 100�. Nas descidas ficava pouco acima do ultimo tra�o antes dos 100. Parece normal. 4 � OUTROS: Mesmo com 5 e bagagens a danada n�o sente a press�o. A porqueira do CD de f�brica n�o toca cd�s grav�veis ou re-grav�veis. Minha esposa adorou o carro. Os far�is originais s�o mesmos fracos. Na chuva o 4x4full time d� uma diferen�a gritante na condu��o. O ronco dela assusta quando em ula ultrapassagem mais arrojada! Problemas: FREIOS: j� havia notado o freio baixo, mas em algumas situa��es parece que piorou...� como estivesse bem esponjoso, sem firmeza...chegando ao fim do curso muito facilmente...Tamb�m piorou um sintoma que n�o sabia se era normal ou n�o...uma certa trepida��o ao freiar...parece disco empenado...e n�o � aquelas pancadas do ABS...ao menos n�o parece. AR CONDICIONADO: putz, na sexta antes de viajar, mandei o eletricista que havia feito a gambiarra de deixar a ventuinha ligada direito, desfazer o neg�cio. Era o mesmo cara, mas quando cheguei em casa...percebi que o AR n�o gelava mais como dantes...a verificar, vi que o compressor do AR ficava ligando e desligando (acoplamento), mesmo com o AR em m�xima. Ai tive que viajar sem Ar pq fiquei com medo de estragar mais ainda. Ser� que na liga��o o cara mexeu em algum rel�???? Bem, de qualquer forma j� parei o carro para a prometida troca dos flu�dos e acrescentei os itens acima para revis�o. At� o momento estou satisfeito. Fico no aguardo das dicas e coment�rios... |
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#156 (permalink) | ||||||||||||||
Moderador
Registrado em: Dez 2007 Cidade: S�o Paulo Idade: 36
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Leo Santis Cherokee Sport 98 - "Flash" Pajero TR4 05 - "Blue Sky Mine" ![]() |
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#157 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
Registrado em: Set 2008 Cidade: Fortaleza Idade: 50
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[QUOTE=cao;44399]Pessoal,
cita��o do CAO... J� troquei do sistema de igni��o: - Filtros do tanque - Regulador de press�o - Kit (velas, cabos, tampa do distribuidor e rotor) - Bobina de igni��o Prezado Cao, Como estou precisando comprar os cabos de vela, a tampa do distribuidor e o rotor, e como relatado acima voc� j� trocou, poderia me informar a referencia, marca e aonde voc� comprou (site da loja), e caso se lembre a base de pre�o, para eu ter uma ideia. ![]() Agrade�o antecipadamente Fred Parente |
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#158 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
Registrado em: Out 2008 Cidade: Sao Paulo Idade: 32
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[QUOTE=Fred Parente;52026]
Pessoal,
cita��o do CAO... J� troquei do sistema de igni��o: - Filtros do tanque - Regulador de press�o - Kit (velas, cabos, tampa do distribuidor e rotor) - Bobina de igni��o Prezado Cao, Como estou precisando comprar os cabos de vela, a tampa do distribuidor e o rotor, e como relatado acima voc� j� trocou, poderia me informar a referencia, marca e aonde voc� comprou (site da loja), e caso se lembre a base de pre�o, para eu ter uma ideia. ![]() Agrade�o antecipadamente Fred Parente Eu jah troquei 2 (duas) vezes, na primeira vez um comprei pela quadratec um kit que trazia os cabos a tampa do distribuidor e o rotor, porem, nao eram pecas originais, e isto eu lamentei. Desta ultima vez um comprei com um outro pessoal da S� membros tem acesso aos links:. Estes somente enviar pecas MOPAR. O preco em media fica entre USD $ 30. a USD $ 40. fora o frete. Pega o manual de pecas e pegue os codigos um a um para pesquisar, pois neste site somente com o codigo, sem ele fica bem complicado. Na quadratec eh muito mais facil, mostram os desenhos com imagens, e assim fica impossivel errar, mas foi como eu comentei nao sai kit original. Vale tambem cotar por conta do custo de transporte, por exemplo no site da Rockauto voce define qual o frete, o que facilita muito, nos dois primeiros que lhe passei, quem define o frete sao eles, entao resumindo, muitas vezes voce acha a peca nao original com um frete barato, e imagina ser bom negocio, mas pode nao durar tanto. abs e boa sorte Cao |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu cao por este Post: | Fred Parente (16/04/2010) |
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#159 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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[QUOTE=cao;52028]
Fred Parente, Eu jah troquei 2 (duas) vezes, na primeira vez um comprei pela quadratec um kit que trazia os cabos a tampa do distribuidor e o rotor, porem, nao eram pecas originais, e isto eu lamentei. Desta ultima vez um comprei com um outro pessoal da S� membros tem acesso aos links:. Estes somente enviar pecas MOPAR. O preco em media fica entre USD $ 30. a USD $ 40. fora o frete. Pega o manual de pecas e pegue os codigos um a um para pesquisar, pois neste site somente com o codigo, sem ele fica bem complicado. Na quadratec eh muito mais facil, mostram os desenhos com imagens, e assim fica impossivel errar, mas foi como eu comentei nao sai kit original. Vale tambem cotar por conta do custo de transporte, por exemplo no site da Rockauto voce define qual o frete, o que facilita muito, nos dois primeiros que lhe passei, quem define o frete sao eles, entao resumindo, muitas vezes voce acha a peca nao original com um frete barato, e imagina ser bom negocio, mas pode nao durar tanto. abs e boa sorte Cao ![]() Abra�os. |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu z� ded�o por este Post: | Fred Parente (16/04/2010) |
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#160 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Hoje abasteci a barca; rodei 164,8 KM e abasteci 32,17 lts obtive m�dia de 5,12km por litro.
Moro em Londrina e por aqui quase n�o tem congestionamentos e a minha rota, � composta por avenidas onde consigo uma m�dia de 70km por hora, mas com paradas em sem�foros. A ultima m�dia que anotei em rodovias, tive um consumo de 7,9 lts por km. sauda��es ! |
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Tags |
cherokee, consumo, gasolina, gnv, sport |
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