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Bajas e Buggies Bajas e Buggies |
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Visitas: 13426 - Respostas: 15
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Logo que comprei meu buggy, quase 40 anos atr�s, n�o tinha ningu�m que trabalhasse este produto na minha cidade. Em um pequeno acidente, precisei aprender um pouco e fazer eu mesmo o remendo. N�o � nada complicado, embora envolva uma s�rie de cuidados b�sicos. � bom saber um pouco, mesmo que seja para poder controlar o profissional que vai fazer o servi�o.
Este v�deo faz parte de uma s�rie que mostra como fazer um molde em fibra de vidro. Est� com legendas em ingl�s, mas � f�cil de entender, pois � muito detalhado. Fazer um molde � coisa de profissional, mas n�o custa saber um pouco sobre isso, tamb�m. A segunda parte do v�deo (o PVA � �lcool polivin�lico, usado como desmoldante): O carinha � muito bom! As dicas que ele vai dando, como usar o fio do tecido (roving) para dar acabamento nas quinas, � muito interessante. Para misturar a resina com o catalisador, use uma garrafa pet cortada. Eu tentei com copos pl�sticos e o resultado foi um copo derretido e resina por toda a �rea de trabalho... Use luvas, m�scara, camisas com mangas compridas e bom senso. Esta fibra, na pele, causa uma coceira absurda! �ltima edi��o por buggyman : 16/09/10 �s 15:12. |
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El diablo m�s sabe por viejo que por diablo! (de Jose Hernandes - Martin Fierro)
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Os Seguintes 8 Usu�rios Agradeceram buggyman por este Post: | emilson (03/02/13), Irineu Aberobaldo (17/09/10), Jader Rios (08/06/14), JulioSerpa (10/10/10), Massad (16/09/10), Paulo Coli (01/11/10), Risso (10/10/10), Sidnei ![]() |
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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Muito legal, Buggyman...
![]() J� faz uns dois anos que eu estou pensando em fazer umas pe�as pro Falc�o, coisa simples, mas ainda n�o criei coragem... Trabalhei, na idade m�dia ![]() |
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SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) |
O Seguinte Usu�rio Agradeceu Sidnei por este Post: | Jader Rios (08/06/14) |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Sem a menor duvida, Sid! Trabalhar com fibra eh bem simples, com os cuidados necessarios.
Nas empresas que tRraballham com o produto, costuma ter alguns folhetos explicativos. |
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El diablo m�s sabe por viejo que por diablo! (de Jose Hernandes - Martin Fierro)
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu buggyman por este Post: | Jader Rios (08/06/14) |
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() ![]() Abra��o ao amigo! |
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XJ 97 MEC (BUL�NCIA); LAND 51 (LANDECO-PETROLINO); DIPLO 92 (trov�o azul) e VW 1200 66 (Brasilino)
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Os Seguintes 2 Usu�rios Agradeceram Irineu Aberobaldo por este Post: | buggyman (03/11/10), Jader Rios (08/06/14) |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Cuidados b�sicos ao trabalhar com fibra de vidro (fonte: Aerojet.com.br):
● Mantenha-os afastados do calor e do fogo; ● Mantenha-os em lugar fresco, ventilado e longe dos raios solares; ● Mantenha-os afastados de crian�as e pessoas inexperientes; ● Mantenha-os afastados de alimentos e rem�dios; ● Evite seu contato com os olhos, pele e vias respirat�rias; ● Assegure-se de n�o jog�-los na rede de esgotos pois al�m de proibido podem contaminar os rios e o solo; ● N�o reutilize sua embalagem. Advert�ncia: Alguns produtos utilizados na fabrica��o do pl�stico refor�ado com fibras de vidro podem ser agressivos, corrosivos ou inflam�veis e, se utilizados de maneira inadequada, podem causar danos pessoais e materiais. Alguns cuidados devem ser tomados, como por exemplo, mant�-los afastados do calor, fogo, crian�as e alimentos e abrig�-los em ambientes ventilados e longe da luz solar. Por isto, advertimos que tais produtos devem ser utilizados de acordo com as recomenda��es das melhores pr�ticas de manuseio e seguran�a. Claro, estas coisas s�o b�sicas e parecem ser �bvias mas, quando estamos meio empolgados, podemos fazer bobagens... o uso de m�scara � importante, tanto pelos gases da resina, quanto pelos microsc�picos fragmentos da fibra de vidro (� vidro, mesmo! s�o pequenas navalhas que podem fazer um enorme estrago no seu pulm�o). Uso de luvas descart�veis (n�o v�o prestar mais, mesmo) e mangas compridas, poder� aliviar coceiras futuras. Como a rea��o � exot�rmica, h� que ter cuidado com o vasilhame utilizado e com as coisas por perto. Nada de deixar acetona ou solventes por perto. A Aerojet vende um kit com tudo que se precisa para fazer um remendo em fibra de vidro - resina, catalisador, manta e tecido. E uma apostila ensinando o processo. Tudo muito simples! Foi assim que fiz meu primeiro remendo em fibra, h� mais de 30 anos (e com este kit da Aerojet)! Tem uma apostila interessante, neste link: S� membros tem acesso aos links: �ltima edi��o por buggyman : 10/10/10 �s 10:58. |
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El diablo m�s sabe por viejo que por diablo! (de Jose Hernandes - Martin Fierro)
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Os Seguintes 4 Usu�rios Agradeceram buggyman por este Post: |
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#6 (permalink) |
Membro
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muito bom este topico gostei!
realmente quem tem um carro de fibra vira seu proprio funileiro rrsrsrsrsrs abra�o a todos! ![]() |
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Os Seguintes 2 Usu�rios Agradeceram maicodh por este Post: | buggyman (31/10/10), Jader Rios (08/06/14) |
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Bem vindo ao A&O, Maicodh,
o Buggyman � um sujeito que sempre coloca coisas bacanas aqui, como essa da fibra. Grande abra�o proc�, pra ele, e pra todos os amigos daqui, ![]() |
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Os Seguintes 2 Usu�rios Agradeceram Massad por este Post: | buggyman (31/10/10), Jader Rios (08/06/14) |
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Mais uma s�rie muito boa de seis v�deos, mostrando como se faz pe�as sem molde. Eles est�o fazendo um hot rod, usando papel�o para dar forma �s pe�as e chapa de compensado para fazer a "alma" das pe�as. Est� em ingl�s, mas d� para entender o que eles est�o fazendo, sem problemas.
S� membros tem acesso aos links: S� membros tem acesso aos links: - O material usado para a parte superior � uma esp�cie de espuma de alta densidade S� membros tem acesso aos links: - mais espuma nas laterais para fazer a "alma" da pe�a em fibra. Esta espuma mais grossa � usada, pois permite arredondar e dar forma final, sem dificuldades. � o mesmo tipo de espuma com que se faz pranchas de surf. Como em uma pintura, a prepara��o deve ser primorosa, para o trabalho ficar o melhor poss�vel. S� membros tem acesso aos links: - aqui, come�a o trabalho com fibra, propriamente dito. Repare que ele est� usando tecido e n�o manta, o que d� mais resist�ncia e melhor acabamento. O corte das aparas � feito enquanto a resina est� gelificando. Se deixar endurecer, s� com m�quina... S� membros tem acesso aos links: - ele mostra como abrir a tampa do porta-malas deixando uma aba para prote��o contra chuva. Ele usou tr�s camadas de tecido no exterior e est� usando duas no interior. O canal para escoamento � feito retirando a espuma. Repare que, ao lixar a fibra, ele est� com m�scara, �culos e um moletom fechado e com toca. As luvas est�o sobre o moletom, para impedir a entrada do p� de fibra, que � horr�vel na pele! S� membros tem acesso aos links: - a �ltima parte. Aqui, ele est� fazendo o acabamento. No Brasil, o que temos de melhor para isso � a massa poli�ster. Use de boa marca, claro. Este canal tem v�rios outros v�deos, mostrando como fazer moldes e outras pe�as de fibra. Visite tamb�m o site da empresa, com muitas dicas sobre fibra: S� membros tem acesso aos links: Espero que gostem e que sirva para desmistificar um pouco a fibra de vidro! ---------- Post adicionado �s 09:05 ---------- Post anterior foi �s 08:55 ---------- O texto, em ingl�s, sobre estes v�deos, est� aqui: S� membros tem acesso aos links: Registra o tipo de espuma utilizada, as gradua��es de lixa e outras informa��es. |
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El diablo m�s sabe por viejo que por diablo! (de Jose Hernandes - Martin Fierro)
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Os Seguintes 4 Usu�rios Agradeceram buggyman por este Post: |
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Tags |
dicas, fiberglass, fibra, trabalhando, vidro |
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