Parafusos na fibra

Pois com esta reforminha no Gurgel, estou vendo que muitos dos parafusos n�o prendem mais nada. Alguns s�o passantes e usam porcas facilmente acess�veis, mas outros s�o auto-atarrachantes, o que n�o � nada bom em um carro velho. Hoje, retirei a pe�a que cobre a entrada de ar lateral e, dos quatro parafusos de cada lado, um deveria estar fixando alguma coisa, enquanto os outros todos estavam apenas encostados. Alguns j� de grande di�metro, o que atesta que o problema vinha sendo resolvido com parafusos maiores...

buscando uma solu��o em uma loja especializada em parafusos, encontrei a "porca garra", utilizada para montagem de m�veis de madeira. Acho que d� para usar em fibra. Sabado vou testar, mas j� comprei as oito para esta tampa lateral. E os parafusos, allen, de a�o inox. N�o v�o encravar nunca mais!!!



Talvez precise rebaixar um pouco as garras e a pr�pria porca. Ou usar uma arruela pequena de enchimento, caso a espessura da fibra seja menor que a porca.

Algu�m j� usou isto ou algum outro artif�cio simples para fixa��o de parafusos direto na fibra?

Amig�o!
A fibra � um pouco ingrata com pe�as de metal,prefiro engrossar a fibra e abrir rosca pra receber os parafusos novos,assim n�o aparecem grilinhos ou sininhos no futuro.
Abra��o!!

Concordo, J�lio. Mas o Gurgel tem algumas coisas que n�o estou muito satisfeito, como os parafusos das portas, por exemplo. Tem porcas ou rosca nos tubos internos e todas est�o praticamente soltas. Como esta tampa lateral � somente est�tica, sem for�ar nada, acho que as porcas garra far�o um servi�o mais interessante que meter mais fibra por ali. Talvez fosse suficiente usar durep�xi ou algo parecido para encher o buraco e fazer um novo depois de curado. Como ainda tem - mesmo que parcialmente - a rosca, o durep�xi ficaria bem firme. A hist�ria do metal na fibra � verdade, por isso o uso de parafusos de a�o inox e as porcas zincadas. Espero que n�o briguem (a fibra e o metal!).

Grande buggyman,
pra abrir rosca nova,tu tens q abrir e preencher com fibra/resina, um buraco de + ou - 1 cm de di�metro e umas quatro ou cinco camadas,pra ficar seguro e levar uns 20 anos pra folgar novamente.Eu detesto qualquer barulho no carro e testo o meu, em ruas de paralelepipedos(desde que sa� do manic�mio)
Abra��o!!

Teu Gurgel n�o faz barulho??? acho que nem quando saiu de f�brica o meu deve ter sido silencioso...Meu psiquiatra recomendou que, se eu n�o desse mais bola para barulhos, poderia andar de camiseta, deixando a camisa de for�a de lado.

ok, n�o deu muito certo minha tentativa, por falta de espa�o para colocar a porca garra. Mas continuo achando que pode ser uma alternativa interessante. Para mais tarde... Em vez de fazer isto, ou uma interfer�ncia grande, com refor�o de fibra e tudo mais, como recomendado pelo mestre Julio, acabei fazendo o que tinha pensado antes. Limpei muito bem a volta e o furo com acetona (podia ser thinner, mas n�o tinha por perto, ent�o a acetona da comadre dan�ou...). Depois, fechei os buracos com durep�xi, deixando uma sobra bem grande pelo lado de dentro, para segurar melhor. Deveria ter escariado os furos, mas achei que n�o seria necess�rio pois n�o s�o de tra��o, mesmo... Este final de semana, vou abrir os buracos e colocar novos parafusos autoatarrachantes na medida correta (pelo menos, na medida que eu acho que seja a correta...)

Amig�o!!
Verificou se a acetona da patroa n�o � daquelas q tem um �leo de sei l� o que,pra n�o ressecar as unhas?
J� me ferrei com esses pequenos delitos do lar.
Us podruto do nossu tempu era deferenti!!!
Abra��o!!

Li teu coment�rio e fui correndo verificar. Mas era uma acetona comum, destas vendidas em potinhos pl�sticos. E quase fui pego! Vou ter que comprar mais um vidrinho de acetona para trocar por este quase vazio...

Us prudutu v�io eram mui miores, mermo! Si usava cetona pra dilui a resina...