Ajuste do c�ster

Muitos n�o se d�o conta da severa altera��o que existe em um buggy, em rela��o ao carro doador, o Fusca. Uma delas causa uma mudan�a muito grande no sistema de dire��o ou, mais precisamente, no c�ster. Caster � o �ngulo do bra�o da suspens�o dianteira, em rela��o ao solo. Quando fizemos um buggy, geralmente colocamos grandes rodas na traseira e outras menores na dianteira. Al�m disso, encurtamos o entre-eixos. Isso faz com que a parte traseira do carro fique mais elevada, fazendo com que se altere o �ngulo dos bra�os da suspens�o dianteira em rela��o ao solo (caster).

Com o caster errado, o carro fica muito dif�cil de controlar em linha reta, parecendo meio inst�vel e necessitando corre��es de rumo frequentemente. Al�m disso, ao pux�-lo com um camb�o, as rodas n�o retornam ao alinhamento quando se faz uma curva muito fechada, em baixa velocidade.

A corre��o pode ser feita levando-se a parte inferior do quadro da suspens�o dianteira um pouco mais para a frente, reajustando-se o caster. Como isso pode ser feito? � bem simples e pode ser feito em casa, mesmo. Levante a frente do buggy com um macaco, afrouxe os quatro parafusos que prendem o quadro da suspens�o no torpedo - n�o muito, apenas o suficiente para colocar um pequeno cal�o sob a parte inferior do quadro. Tenho visto - e o meu foi feito assim - o pessoal usar casquilhos para este cal�o mas, na maioria das vezes, n�o � necess�rio tanto. Vai ter que ser feito na tentativa e erro, come�ando com um peda�o de uns 3mm sob o tubo. D� uma arredondada para ele encaixar corretamente no espa�o e aperte os parafusos. Teste na rua e refa�a se for necess�rio.

Vou tirar fotos do meu buggy para colocar aqui.

N�o � totalmente necess�rio, mas � interessante que este casquilho ou esta chapinha tenha um furo central por onde passar� o parafuso que prende a suspens�o dianteira no torpedo para ficar firme no lugar e n�o sair.

Viajei... n�o tem que ter o furo, pois os parafusos n�o passam pelo tubo! Mas o afastador precisa ter, claro, o formato do tubo, abaulado.

A foto prometida:



A foto mostra onde est� o cal�o (no caso um casquilho) para corrigir o caster.

Depois de ter um Buggy por 17 anos resolvi trocar por um BAJA, pois a idade n�o me aconselha mais a dirigir carro aberto no inverno. Encontrei um BAJA na regi�o de Sorocaba em bom estado e motor 1600 + coroa e pinh�o 8x33. Por�m o carro tinha grave problema de dire��o e suspens�o dianteira. Nunca conseguiu fazer trilha nem viagem. O dono me disse ter trocado a suspens�o inteira em Sorocaba, sem solu��o e que o carro j� apresentou o problema desde a sua convers�o/montagem como BAJA. Estava muito aborrecido com o BAJA. Como o pre�o era uma pechincha resolvi arriscar e fechei neg�cio... e l� se foi meu querido Buggy. A viagem de Sorocaba para Amparo foi um mart�rio, pois a dire��o era muito inst�vel, inclusive nas retas. No dia seguinte levei para alinhar a suspens�o e a oficina especializada me disse: - Tem c�ster negativo! E n�o explicaram nada mais. Disseram que n�o d�o diagn�stico para carros adaptados e/ou modificados. Fui para casa preocupado, tirei as rodas fora, deixei em cima de dois cavaletes e passei fotos e o "laudo" para meu irm�o, pela internet. Como ele � engenheiro e profundo conhecedor de mec�nica, inclusive VW, em poucos minutos me telefonou e disse: - Voc� fez uma �tima compra! Este BAJA est� com suspens�o nova, por�m montada ao contr�rio e por isso o c�ster est� negativo!!!! N�o precisa desmontar, pois � s� medir o �ngulo c�ster e ir colocando cal�os de ferro na parte interior. Quando chegar em aproximadamente 5 ou 6� graus positivo pode parar e est� �timo.
Levei para o mec�nico, tiramos os 2 parafusos inferiores que fixam a suspens�o dianteira ao cabe�ote do chassis e come�amos a colocar pequenos cal�os. Com aux�lio de foto do celular e notebook fui medindo o c�ster at� chegar em +5�. Foram feito dois cal�os definitivos (semelhantes ao formato de uma bronzina), de 2,52 cm, colocados no "tubo" inferior e fixados com solda MIG. Ficou excelente e gastei R$ 80,00, em 2009. O me deixou mais perplexo � que trocaram a suspens�o em Sorocaba e n�o perceberam o erro crasso de montagem! Idem para os "especialistas" em alinhamento, que perceberam que o c�ster era negativo, mas n�o souberam interpretar! As fotos mostram bem melhor. O BAJA ficou maravilhoso!!!

Imagens Anexadas

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	BAJA-caster-negativo.gif (35,1 KB, 0 visualiza��es)
	caster-001B.jpg (84,4 KB, 0 visualiza��es)
	suspensao-06.jpg (67,1 KB, 0 visualiza��es)

Parab�ns, Amadeu! Realmente, nossos carrinhos tem caprichos que s� os conhecedores conseguem atender. Meus cal�os n�o soldei, pois os parafusos mant�m-nos no lugar e d� para alterar se for preciso. Mas no teu caso, como n�o deves alterar os conjuntos de rodas e pneus, est� �timo!

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Quando eu fizer atualiza��es no site do Planeta, posso usar estas fotos e explica��es?

CARL�O, ser� sempre uma honra para mim poder estar no planetabuggy. Podes dispor do texto e das fotos como desejares. Sinta-se � vontade. Um grande abra�o do amigo Amadeu (Capt. Gottlieb).

Ola pessoal sou novo aqui ,mais essa dos calsos na suspens�o valeu vou colocar no meu brinquedinho e depois digo como ficou abra�os