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Bajas e Buggies Bajas e Buggies |
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Visitas: 21050 - Respostas: 15
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#9 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Oi Shutte! Pois n�o � que o fusca fique elevado com esta t�cnica, mas sim que podemos usar pneus maiores e melhor �ngulo de entrada e sa�da pois a carroceria fica mais alta que a original. d� uma olhada na foto da plataforma do meu buggy:
![]() repara que na lateral tem um tubo metalon de se��o retangular, com uns 6cm de lado. Este tubo n�o est� soldado. Ele � preso � plataforma e � carroceria com parafusos grandes que atravessam carroceria, tubo e plataforma (usei de a�o inox). Tanto em cima como embaixo, usei uma borracha para veda��o. Na dianteira (chapeu de napole�o, torpedo...) fiz uma pe�a em a�o, recortando o mesmo formado e mantendo os 6cm de altura. Ali, soldei a pe�a. Na traseira, acabei fazendo o acabamento em fibra de vidro. Vi um fusca que o cara fez estes cal�os com peda�os de madeira!!!! N�o fica t�o bom, pois uma das caracter�sticas do fusca � n�o ser um monobloco, mas comportar-se como tal, pela maneira como � fixada a carroceria na plataforma. Boa sorte! |
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El diablo m�s sabe por viejo que por diablo! (de Jose Hernandes - Martin Fierro)
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Os Seguintes 2 Usu�rios Agradeceram buggyman por este Post: | Capt Gottlieb (18/08/15), SHUTTE (02/08/12) |
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#10 (permalink) |
Membro
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Amigo Buggyman, vou abusar de seus conhecimentos...voce saberia me informar quais os pneus e medidas (inclusive largura) das rodas do fusca na imagem?.....usando o "cal�o" na carroceria ser� que consigo deixa-lo assim?......fico no aguardo das suas dicas.....Brigad�o!!!
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu SHUTTE por este Post: | buggyman (06/09/16) |
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#11 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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acho que este modelo � um cidade campo diagonal. Sim, com a carroceria elevada, eles v�o caber sem grandes problemas. melhor � conseguir emprestado com um borracheiro amigo um destes pneus usados e testar.
Claro que isso vai alongar a rela��o final deste carro e o ideal seria compensar colocando uma rela��o coroa/pinh�o mais reduzida, como a da kombi, por exemplo. |
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El diablo m�s sabe por viejo que por diablo! (de Jose Hernandes - Martin Fierro)
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Os Seguintes 2 Usu�rios Agradeceram buggyman por este Post: | Capt Gottlieb (18/08/15), Paulo Derlam (06/08/12) |
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#12 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() acho que este modelo � um cidade campo diagonal. Sim, com a carroceria elevada, eles v�o caber sem grandes problemas. melhor � conseguir emprestado com um borracheiro amigo um destes pneus usados e testar.
Claro que isso vai alongar a rela��o final deste carro e o ideal seria compensar colocando uma rela��o coroa/pinh�o mais reduzida, como a da kombi, por exemplo. |
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A simplicidade � o mais alto grau da sabedoria.
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#13 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Carl�o Buggyman, vendo o meu BAJA de perfil (foto) percebe-se que tem bastante espa�o nos paralamas. Voc� acredita que eu poderia colocar aro 15 e pneus mais agressivos (AT) sem precisar levantar a carroceria? Comparei com a foto que o SHUTTE postou e vi que n�o � BAJA e sim um Fusca. Agora estou na d�vida? Desde j� agrade�o e aguardo a sua opini�o.
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A simplicidade � o mais alto grau da sabedoria.
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#15 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Muitas vezes, o pessoal pensa em elevar um baja na suspens�o e n�o se d� conta que tamb�m pode elevar a pr�pria carroceria. Se o assunto � acomodar grandes pneus, pode n�o ser preciso levantar a suspens�o - pelo menos, n�o imediatamente, economizando "algum". O fusca tem a carroceria aparafusada sobre a plataforma (o chassi, ao contr�rio do que muitos pensam, � apenas o t�nel central). Estes parafusos podem ser retirados, colocado um cal�o entre a carroceria e a plataforma e colocando-se parafusos mais longos. Este cal�o pode ser feito com tubo metalon - o mais indicado - mas j� vi at� com peda�os de madeira! Outras altera��es necess�rias s�o feitas na coluna de dire��o, para acomodar a nova posi��o. Neste ponto, o mais interessante � conseguir uma coluna de dire��o de outro ve�culo mais moderno, como o Santana, por exemplo. Ficas com chaves de pisca e limpadores mais modernas e menos sucet�veis a problemas, al�m de ter as cruzetas para melhorar a inclina��o e n�o precisar adaptar nada na coluna do fusca, em fun��o da nova altura. 6cm j� est�o de bom tamanho! Nada de exagero!!! ![]() A foto mostrada est� no site S� membros tem acesso aos links: e mostra como fica um buggy apenas com o levantamento da carroceria. Observe no espa�o entre a plataforma e a carroceria, um espa�ador feito, provavelmente, de a�o inox. Buggyman como vai ? Sei que os foruns em geral est�o muito parados depois do facebook, nem sei se vc ainda acompanha, mas tem muita gente que ainda segue, eu, rsrsrsrs. Ser� que daria para usar um tubo se��o retangular de 70 x 25 mm ou 70 x 30mm? Qual seria o m�ximo que daria para levantar sem grandes problemas? Abra�o! |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu soldat por este Post: | buggyman (06/09/16) |
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#16 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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bah, gente, tenho ficado fora dos foruns por estes tempos. Final do ano me aposento e vou poder dar mais aten��o e aprender um pouco mais por aqui, tamb�m.
O m�ximo que d� para levantar vai estar ligado na tua necessidade e at� mesmo no teu tipo f�sico. Levantando a carroceria, o painel e o parabrisa v�o juntos, claro e algu�m de baixa estatura poder� ter dificuldades de visibilidade. Se necess�rio, d� para elevar um pouco os bancos para compensar. Como o banco do fusca � bem baixo, isso n�o representaria uma dificuldade para os mais baixos tamb�m. Capt, Acho que d� para colocar, pois as aberturas de paralamas dos bajas j� s�o feitas para pneus bem maiores. Mas o melhor � visitar aquele borracheiro amigo e fazer as tentativas com algum pneu velho que ele tenha por l� (sempre tem). |
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El diablo m�s sabe por viejo que por diablo! (de Jose Hernandes - Martin Fierro)
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu buggyman por este Post: | Capt Gottlieb (06/09/16) |
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baja, levantar |
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