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Guincho nos EUA

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Antigo 28/04/08, 20:51   #25 (permalink)
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geezer No caminho certo
Dúvida At� onde vale a pena?

At� onde vale a pena desenvolver o proprio guincho? � claro que "m�o na massa" � a melhor parte disso tudo. Mas at� onde se deve encontrar solu��es para um guincho DIY do que compra-lo prontinho, ou seja, o custo x beneficio?


Abs de quem n�o sabe nada de guincho (por enquanto hehehe)...
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Antigo 28/04/08, 22:45   #26 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por Jack Jipeiro Ver Post
Dicas anotadas, com certeza servir�o bastante na hora que formos confeccionar o tal motor...

Abra�os...

Jack, boa noite.

Motor de arranque n�o d� jeito? Tive uma vez um passo a passo de montagem de guincho mecanico com um motor de arranque, coisa daquelas revistas americanas de mecanica popular...coisa velha. Mas esses motores devem ter potencia para girar uma bomba carregada, qualquer padaria deve achar um de fusca...

sds
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Antigo 29/04/08, 01:04   #27 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por geezer Ver Post
At� onde vale a pena desenvolver o proprio guincho? � claro que "m�o na massa" � a melhor parte disso tudo. Mas at� onde se deve encontrar solu��es para um guincho DIY do que compra-lo prontinho, ou seja, o custo x beneficio?


Abs de quem n�o sabe nada de guincho (por enquanto hehehe)...
Eu n�o montaria um Guincho por inteiro pois � bem dificil, a n�o ser que seja de qualquer jeito. O mais dificil � o freio, nesses caseiros nenhum tem freio... Ent�o vc teria um custo relativamente alto, para bem pouco benefecio. E lembre-se, quando vc precisa do guincho, � porque esta nas piores situa��es, ent�o � melhor ter algo confiavel...
Mas oque seria esse guincho DIY??

Cita��o: Postado Originalmente por Costa Ver Post
Jack, boa noite.

Motor de arranque n�o d� jeito? Tive uma vez um passo a passo de montagem de guincho mecanico com um motor de arranque, coisa daquelas revistas americanas de mecanica popular...coisa velha. Mas esses motores devem ter potencia para girar uma bomba carregada, qualquer padaria deve achar um de fusca...

sds
Boa noite, Costa...

O motor de arranque � sim uma boa op��o, mas � um tanto quanto grande, se for comparar com os motores de limpador...
Mas agora com sua ideia pensei em um motor de arranque de moto, tipo CG, � bem pequeno...Vou averiguar...

Abra�os...
Jack Jipeiro está offline   Responder com Quote
Felipe Duarte
A p�, buscando pe�as para o novo projeto.
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Antigo 29/04/08, 10:24   #28 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por geezer Ver Post
At� onde vale a pena desenvolver o proprio guincho? � claro que "m�o na massa" � a melhor parte disso tudo. Mas at� onde se deve encontrar solu��es para um guincho DIY do que compra-lo prontinho, ou seja, o custo x beneficio?
Geezer, na verdade a id�ia do Jack n�o � fazer o guincho, mas bolar um sistema distinto para o acionamento de um guincho hidr�ulico de mercado.
Construir um guincho a partir do zero, s� se for por prazer pessoal mesmo, por que n�o valeria a pena $$.

Cita��o: Postado Originalmente por Costa Ver Post
Motor de arranque n�o d� jeito? Tive uma vez um passo a passo de montagem de guincho mecanico com um motor de arranque, coisa daquelas revistas americanas de mecanica popular...coisa velha. Mas esses motores devem ter potencia para girar uma bomba carregada, qualquer padaria deve achar um de fusca...
A dica � boa, mas isso se for literalmente fazer um guincho el�trico, ali�s j� vi em fazendas o pessoal faz isso direto, pega um motor de arranque e usa uma catraca mec�nica dessas que se tem em carretas pra travar a carga, moleza.

Cita��o: Postado Originalmente por Jack Jipeiro Ver Post
Mas oque seria esse guincho DIY??
Abrevia��o de "do it your self", ou fa�a voc� mesmo.


Cita��o: Postado Originalmente por Jack Jipeiro Ver Post
O motor de arranque � sim uma boa op��o, mas � um tanto quanto grande, se for comparar com os motores de limpador...
Mas agora com sua ideia pensei em um motor de arranque de moto, tipo CG, � bem pequeno...Vou averiguar...
Para a id�ia de tocar a bomba hidr�ulica com motor el�trico, esses de arranque eu n�o aconselho, primeiro pq drenam muita corrente da bateria (muita pot�ncia para a aplica��o) e segundo que n�o s�o feitos para rodarem por muito tempo, e isso ia lhe trazer manuten��o em execesso....mas talv�s valha um teste se tiver um na m�o.

Abs.
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Leo Santis
Antigo 30/04/08, 22:06   #29 (permalink)
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geezer No caminho certo
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Cita��o: Postado Originalmente por Jack Jipeiro Ver Post
DIY??
DIY: Do it yourself = Fa�a voc� mesmo, apesar que eu sou mais do estilo DUI: drinving under influence = Dirigindo Doid�o(brincadeirinha, seguran�a em primeiro lugar)





Cita��o: Postado Originalmente por Leo Santis Ver Post
...na verdade a id�ia do Jack n�o � fazer o guincho, mas bolar um sistema distinto...

� que eu comecei a ler, ler e acho que me perdi um pouco no "esquema"

valeu
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Antigo 05/08/09, 14:18   #30 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por Leo Santis Ver Post
Jack tem muitos plataformas desses que levam carros de seguradora que usam guinchos hidr�ulicos de excelente qualidade. Queria at� descobrir quem fabrica eles no Brasil pois acho que s�o muito bons.

No CJ usava uma segunda bomba hidr�ulica ZF do Santana, al�m de uma outra para a dire��o hidr�ulica (duas bombas independentes).

Acho que a sua ide�a de todar uma bomba hidr�ulica com motor el�trico poss�vel, acho que d� mesmo e talv�s at� com motor de limpador de parabrisa (com o redutor) a� se usaria duas polias e correia se precisar aumentar ou reduzir rota��o.

A vantagem do guincho hidr�ulico � pq n�o tem desgaste e aguente mais abusos do que o el�trico e eventuais trancos s� absorvidos mais facilmente pela linha do hidr�ulico, por isso tendem a durar pra vida toda, mas tem o inconveniente de s� funcinar com o motor ligado, mas com a id�ia de tocar com motor el�trico pode ser legal de fato.

Abs.
Leo, tem a Ekron, s� n�o sei da qualidade deles...

[]s
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Abra�o aos amigos.

Antigo 05/08/09, 20:55   #31 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por Rubem7 Ver Post
Leo, tem a Ekron, s� n�o sei da qualidade deles...

[]s
Al�m da ekron (os bombeiros de s�o paulo est�o usando nos lands 110), podemos citar os ensimec, os hipull... Dando uma fu�ada por aqui, descobri que a BISELLI VTRS E EQUIPAMENTOS INDUSTRIAIS tem sede na presidente wilson, 5700. (essa empresa � refer�ncia no ramo. Durante anos, prestaram servi�os inclusive pro EB, fazendo aquilo que se chamava "repotencializa��o" de tanques, inclusive dos poucos shermmans que temos rodando. E, de verdade, o guincho por eles fabricado � coisa de louco!)
Achei uns telefones deles: 3274-1283 3274-1460 e 3271-1549
Abra�os!
Irineu Aberobaldo está offline   Responder com Quote
XJ 97 MEC (BUL�NCIA); LAND 51 (LANDECO-PETROLINO); DIPLO 92 (trov�o azul) e VW 1200 66 (Brasilino)
Antigo 06/08/09, 01:32   #32 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por Irineu Aberobaldo Ver Post
Al�m da ekron (os bombeiros de s�o paulo est�o usando nos lands 110), podemos citar os ensimec, os hipull... Dando uma fu�ada por aqui, descobri que a BISELLI VTRS E EQUIPAMENTOS INDUSTRIAIS tem sede na presidente wilson, 5700. (essa empresa � refer�ncia no ramo. Durante anos, prestaram servi�os inclusive pro EB, fazendo aquilo que se chamava "repotencializa��o" de tanques, inclusive dos poucos shermmans que temos rodando. E, de verdade, o guincho por eles fabricado � coisa de louco!)
Achei uns telefones deles: 3274-1283 3274-1460 e 3271-1549
Abra�os!
Irineu,

Depois � que eu me dei conta de que o ultimo post era do ano passado, mas tudo bem o assunto ainda est� em voga, mas acho que tem um t�pico novo n�!!??

Bom, t� de olho num el�trico da SMITTYBILT, 10.000 Libras, feito com a chancela de RC...controle iluminado, pro pe�o usar na noite...se bem que por aqui, TODO mundo instala o controle no painel...bem como os Solenoides!!! Bem protegidos das intemp�ries... Tem um conhecido que retirou o air bag do carona e instalou ali dentro, bem a salvo de agua e umidade. A esposa dele que se dane...huahuahuaha

Esse modelo que citei custa l� 399 DOLETAS, pesa 42 kilos ou 94 libras.

Tem tb o modelo de 8000, que a 4WD sugere pra uso nas XJs...ao custo de 299,99 dolares e pesa s� 36,5 kilos...

Se, alguem fosse trazelos dentro de uma mala, sem o cabo de a�o e sem o Fairlead, iria ficar bem mais leve e talvez passasse sem pagar excesso de peso por mala e certamente n�o pagaria imposto algum!!!

Abaixo a foto do bicho e o link da 4WD...

Abra�o ao amigo.

S� membros tem acesso aos links:
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