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Visitas: 14989 - Respostas: 21
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Op��es do T�pico | Modos de Exibi��o |
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#9 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Ah!...faltou os anexos
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Ruben Rosa
Ex-Niva 1.7i 98 XJ Rubicon 98 |
Os Seguintes 2 Usu�rios Agradeceram Ruben de Almeida Rosa por este Post: | JulioSerpa (07/07/10), junka (02/07/10) |
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#10 (permalink) |
Inativo
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E ai Rubens Blza? Cara vc matou a pau, o meu guincho � o segundo (Ramsey 8,5 E), numa vers�o mais antiga, mais n�o mudou muito, na realidade s� mudou a carca�a do motor, eu estava olhando a especifica��es e vi que o cabo original � 5/16", vc acha que deva trocar o cabo 3/8" que tenho por um 5/16"? qual � melhor? N�o precisa ter pressa quando der vc responde, Valeu
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#11 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() E ai Rubens Blza? Cara vc matou a pau, o meu guincho � o segundo (Ramsey 8,5 E), numa vers�o mais antiga, mais n�o mudou muito, na realidade s� mudou a carca�a do motor, eu estava olhando a especifica��es e vi que o cabo original � 5/16", vc acha que deva trocar o cabo 3/8" que tenho por um 5/16"? qual � melhor? N�o precisa ter pressa quando der vc responde, Valeu
![]() O cabo original do guincho, assim como de outros fabricantes, � um cabo de 5/16" mais resistente (vide especifica��o anexa) que aguenta at� 4445 Kgf de ruptura por ser um cabo CAG. Se voc� encontrar este cabo pode usar. Lembre-se que usar um cabo de menor bitola vai te proporcionar um ganho de for�a nas ultimas camadas do tambor!... O ideal seria dispor de um cabo sint�tico Dyneema de 5/16" (vide especifica��o anexa). Sd�s, |
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Ruben Rosa
Ex-Niva 1.7i 98 XJ Rubicon 98 |
Os Seguintes 5 Usu�rios Agradeceram Ruben de Almeida Rosa por este Post: |
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#12 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Caros companheiros, Dando prosseguimento no assunto supra...segue em anexo, arquivo em pdf (preferi fazer assim) abordando algo mais enfadonho que � um pouco da f�sica envolvida, para que mais a frente possamos falar tecnicamente sobre alguns dos produtos a postos no mercado aqui e l� fora. Sd�s, �ltima edi��o por Ruben de Almeida Rosa : 20/07/10 �s 15:51. |
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Ruben Rosa
Ex-Niva 1.7i 98 XJ Rubicon 98 |
Os Seguintes 6 Usu�rios Agradeceram Ruben de Almeida Rosa por este Post: | Irineu Aberobaldo ![]() ![]() |
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#13 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Caros companheiros,
Dando prosseguimento no assunto supra...segue em anexo, arquivo em pdf (preferi fazer assim) abordando algo mais enfadonho que � um pouco da f�sica envolvida, para que mais a frente possamos falar tecnicamente sobre alguns dos produtos a postos no mercado aqui e l� fora. Sd�s, Abra�o ao amigo! ![]() |
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XJ 97 MEC (BUL�NCIA); LAND 51 (LANDECO-PETROLINO); DIPLO 92 (trov�o azul) e VW 1200 66 (Brasilino)
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu Irineu Aberobaldo por este Post: | Ruben de Almeida Rosa (21/07/10) |
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#14 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Rubens, parab�ns pelo t�pico!
Tenho muitas d�vidas, por�m, de cunho mais pr�tico. Estou pesquisando na NET e tenho encontrado muitas infos desencontradas.... - Qual � o guincho adequado para minha Cherokee Sport? 9100, 9500 ou 12000lb? J� vi recomenda��es de 1,5 a 2,5 x o peso da Vtr para a capacidade do guincho. - O site da HiPull recomenda bateria m�nima de 90Ah -950CCA para o guincho de 12 e de 70Ah - 700CCA para o de 9100. Posso simplesmente trocar a bateria de 70 (atual da Vtr)por uma de 90 ou 100Ah sem problema? - O alternador pode permancer o original? Agrade�o antecipadamente por seus experientes coment�rios! |
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#15 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Rubens, parab�ns pelo t�pico!
Tenho muitas d�vidas, por�m, de cunho mais pr�tico. Estou pesquisando na NET e tenho encontrado muitas infos desencontradas.... - Qual � o guincho adequado para minha Cherokee Sport? 9100, 9500 ou 12000lb? J� vi recomenda��es de 1,5 a 2,5 x o peso da Vtr para a capacidade do guincho. - O site da HiPull recomenda bateria m�nima de 90Ah -950CCA para o guincho de 12 e de 70Ah - 700CCA para o de 9100. Posso simplesmente trocar a bateria de 70 (atual da Vtr)por uma de 90 ou 100Ah sem problema? - O alternador pode permancer o original? Agrade�o antecipadamente por seus experientes coment�rios! ![]() Estive afastado do forum e acabei n�o respondendo a sua pergunta acima...mas se ainda for do seu interesse vou responder. Na cheroca podes usar um guincho a partir de 8000lb, mas para ser mais conservador eu prefiro guinchos de 9000 a 10.000lbs, os mais usados do mercado. Eu n�o recomendaria um de 12000lbs (mais peso e mais consumo). Portanto podes manter a mesma bateria. Acho que cheroca na configura��o padr�o n�o cabe bateria maior. Sd�s, |
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Ruben Rosa
Ex-Niva 1.7i 98 XJ Rubicon 98 |
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#16 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Meus companheiros,
Finalmente cheguei a 3�. e �ltima parte desta mat�ria sobre guinchos com um pouco de atraso. Gostaria de apresentar para concluir o assunto, uma avalia��o de guincho no campo e eis que chegou ao meu poder uma do exterior recentemente que apresentarei na pr�xima semana. Sd�s a todos, |
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Ruben Rosa
Ex-Niva 1.7i 98 XJ Rubicon 98 |
Os Seguintes 6 Usu�rios Agradeceram Ruben de Almeida Rosa por este Post: | Irineu Aberobaldo ![]() ![]() |
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eletricos, guinchos, precisa |
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