Accout45
Isto � uma novela praticamente, vamos l�, vou te passar a minha experi�ncia!
*Babar �leo pela junta do c�rter -> Se a ret�fica foi completa e bem feita, deviam ter se tocado para o fato de colocar juntas originais, aquelas compradas na concession�rias a pre�o de fortuna, mas � a que resolvem, ou aquelas que "neguim" faz por a� refor�ado tamb�m � bom!
N�O TEM VAZAMENTO NA JUNTA DO CABE�OTE?
*O mangote da turbina da minha fico por um bom tempo vazando, at� que um dia tive que manda fazer outro, devido � falta de assist�ncia t�cnica Mit na regi�o. Sorte que tinha uma empresa que fazia este mangote, bastanto levar para eles o velho. Esse servi�o fico barato!
* AGUARDO A SUA RESPOSTA SOBRE A TURBINA (MANGUEIRA DE ADMISS�O)
* H� meu ver esse seu gasto ai, como o Massad falou, foi um tiro no p�, mas longe disso te julgar. A minha L200 j� veio com um radiador maior (antigos donos de certo); sei, pois nela tinha as marcas do antigo e da para ver que vou colocado esse novo, acredito que o radiador que colocaram foi o da L200 mais nova. Tenho quase certeza!
A solu��o que tem na minha � um ventilador na frente do radiador, CHAMADO DE ELETROVENTILADOR, ele sempre liga quando o ar condicionado � ligado, para ajudar a refrigerar.
Recomendo este sistema!
* A minha L200 s� esquenta quanto quero faze dela um F�rmula 1, fora isso, d�ficil!
Mas aquele cara da Miltfort me falo que elas n�o esquentam, que provavelmente eu estou com uma microfuro no cabe�ote e isso faz ela esquentar!
*MAS FALE AI PARA GENTE, QUAL MODELO DE RADIADOR VOC� MANDOU COLOCAR, COMO QUE FICOU, SE POSS�VEL POSTE FOTOS...
E O INTERCOOLER? H� UM TEMPO ATR�S PRETENDIA COLOCAR NA MINHA, MAIS � CARO!
*Esse barulho de motor alto (tucho cheio) � um sinal de camionete bixada, ret�fica mal feita, a minha tem tamb�m! Por�m n�o se preocupe, se voc� sempre atenta ao n�vel do �leo vc anda anos! (experi�ncia pr�pria)
J� andei em L200 quadrada com motor Standart, n�o existe BARULHO DE TUCHO CHEIO.
� Barulho de motor sadio, como qualquer MWM.
Fuma�a preta � bomba desregulada a princ�pio!
Mas se baixa �leo tem coisa errada ai! A minha era desse jeito, ou melhor �!
Olha o �leo com 3mil km rodado depois da troca pro ce ve!
Tenho quase certeza que a sua turbina vai ta suja de �leo, e que ela ta guspindo �leo pelo suspiro, mesmo que pouco!
Boa Sorte,
E n�o desanime n�o, s� te passei a minha opini�o comparando com a sua!
E te passando o que j� pesquisei sobre L200 at� hoje!
Ab�s
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