Aventura & Offroad - Ver Resposta ï¿½nica - Kit Gelo para L200. Propostas para acabar Aquecimento

**Gustavo Avila** · 16/12/10, 20:50

Accout45
Isto ï¿½ uma novela praticamente, vamos lï¿½, vou te passar a minha experiï¿½ncia!

*Babar ï¿½leo pela junta do cï¿½rter -> Se a retï¿½fica foi completa e bem feita, deviam ter se tocado para o fato de colocar juntas originais, aquelas compradas na concessionï¿½rias a preï¿½o de fortuna, mas ï¿½ a que resolvem, ou aquelas que "neguim" faz por aï¿½ reforï¿½ado tambï¿½m ï¿½ bom!
Nï¿½O TEM VAZAMENTO NA JUNTA DO CABEï¿½OTE?

*O mangote da turbina da minha fico por um bom tempo vazando, atï¿½ que um dia tive que manda fazer outro, devido ï¿½ falta de assistï¿½ncia tï¿½cnica Mit na regiï¿½o. Sorte que tinha uma empresa que fazia este mangote, bastanto levar para eles o velho. Esse serviï¿½o fico barato!

* AGUARDO A SUA RESPOSTA SOBRE A TURBINA (MANGUEIRA DE ADMISSï¿½O)

* Hï¿½ meu ver esse seu gasto ai, como o Massad falou, foi um tiro no pï¿½, mas longe disso te julgar. A minha L200 jï¿½ veio com um radiador maior (antigos donos de certo); sei, pois nela tinha as marcas do antigo e da para ver que vou colocado esse novo, acredito que o radiador que colocaram foi o da L200 mais nova. Tenho quase certeza!

A soluï¿½ï¿½o que tem na minha ï¿½ um ventilador na frente do radiador, CHAMADO DE ELETROVENTILADOR, ele sempre liga quando o ar condicionado ï¿½ ligado, para ajudar a refrigerar.
Recomendo este sistema!

* A minha L200 sï¿½ esquenta quanto quero faze dela um Fï¿½rmula 1, fora isso, dï¿½ficil!
Mas aquele cara da Miltfort me falo que elas nï¿½o esquentam, que provavelmente eu estou com uma microfuro no cabeï¿½ote e isso faz ela esquentar!

*MAS FALE AI PARA GENTE, QUAL MODELO DE RADIADOR VOCï¿½ MANDOU COLOCAR, COMO QUE FICOU, SE POSSï¿½VEL POSTE FOTOS...
E O INTERCOOLER? Hï¿½ UM TEMPO ATRï¿½S PRETENDIA COLOCAR NA MINHA, MAIS ï¿½ CARO!

*Esse barulho de motor alto (tucho cheio) ï¿½ um sinal de camionete bixada, retï¿½fica mal feita, a minha tem tambï¿½m! Porï¿½m nï¿½o se preocupe, se vocï¿½ sempre atenta ao nï¿½vel do ï¿½leo vc anda anos! (experiï¿½ncia prï¿½pria)
Jï¿½ andei em L200 quadrada com motor Standart, nï¿½o existe BARULHO DE TUCHO CHEIO.

ï¿½ Barulho de motor sadio, como qualquer MWM.

Fumaï¿½a preta ï¿½ bomba desregulada a princï¿½pio!
Mas se baixa ï¿½leo tem coisa errada ai! A minha era desse jeito, ou melhor ï¿½!
Olha o ï¿½leo com 3mil km rodado depois da troca pro ce ve!

Tenho quase certeza que a sua turbina vai ta suja de ï¿½leo, e que ela ta guspindo ï¿½leo pelo suspiro, mesmo que pouco!

Boa Sorte,
E nï¿½o desanime nï¿½o, sï¿½ te passei a minha opiniï¿½o comparando com a sua!
E te passando o que jï¿½ pesquisei sobre L200 atï¿½ hoje!

Abï¿½s

16/12/10, 20:50	#16 (permalink)
Gustavo Avila Membro Registrado em: Out 2010 Cidade: Uberaba Idade: 30 Posts: 178 Agradecer Post: 21 Agradecido 50 vezes em 40 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 9	Accout45 Isto ï¿½ uma novela praticamente, vamos lï¿½, vou te passar a minha experiï¿½ncia! Babar ï¿½leo pela junta do cï¿½rter -> Se a retï¿½fica foi completa e bem feita, deviam ter se tocado para o fato de colocar juntas originais, aquelas compradas na concessionï¿½rias a preï¿½o de fortuna, mas ï¿½ a que resolvem, ou aquelas que "neguim" faz por aï¿½ reforï¿½ado tambï¿½m ï¿½ bom! Nï¿½O TEM VAZAMENTO NA JUNTA DO CABEï¿½OTE? O mangote da turbina da minha fico por um bom tempo vazando, atï¿½ que um dia tive que manda fazer outro, devido ï¿½ falta de assistï¿½ncia tï¿½cnica Mit na regiï¿½o. Sorte que tinha uma empresa que fazia este mangote, bastanto levar para eles o velho. Esse serviï¿½o fico barato! * AGUARDO A SUA RESPOSTA SOBRE A TURBINA (MANGUEIRA DE ADMISSï¿½O) * Hï¿½ meu ver esse seu gasto ai, como o Massad falou, foi um tiro no pï¿½, mas longe disso te julgar. A minha L200 jï¿½ veio com um radiador maior (antigos donos de certo); sei, pois nela tinha as marcas do antigo e da para ver que vou colocado esse novo, acredito que o radiador que colocaram foi o da L200 mais nova. Tenho quase certeza! A soluï¿½ï¿½o que tem na minha ï¿½ um ventilador na frente do radiador, CHAMADO DE ELETROVENTILADOR, ele sempre liga quando o ar condicionado ï¿½ ligado, para ajudar a refrigerar. Recomendo este sistema! * A minha L200 sï¿½ esquenta quanto quero faze dela um Fï¿½rmula 1, fora isso, dï¿½ficil! Mas aquele cara da Miltfort me falo que elas nï¿½o esquentam, que provavelmente eu estou com uma microfuro no cabeï¿½ote e isso faz ela esquentar! MAS FALE AI PARA GENTE, QUAL MODELO DE RADIADOR VOCï¿½ MANDOU COLOCAR, COMO QUE FICOU, SE POSSï¿½VEL POSTE FOTOS... E O INTERCOOLER? Hï¿½ UM TEMPO ATRï¿½S PRETENDIA COLOCAR NA MINHA, MAIS ï¿½ CARO! Esse barulho de motor alto (tucho cheio) ï¿½ um sinal de camionete bixada, retï¿½fica mal feita, a minha tem tambï¿½m! Porï¿½m nï¿½o se preocupe, se vocï¿½ sempre atenta ao nï¿½vel do ï¿½leo vc anda anos! (experiï¿½ncia prï¿½pria) Jï¿½ andei em L200 quadrada com motor Standart, nï¿½o existe BARULHO DE TUCHO CHEIO. ï¿½ Barulho de motor sadio, como qualquer MWM. Fumaï¿½a preta ï¿½ bomba desregulada a princï¿½pio! Mas se baixa ï¿½leo tem coisa errada ai! A minha era desse jeito, ou melhor ï¿½! Olha o ï¿½leo com 3mil km rodado depois da troca pro ce ve! Tenho quase certeza que a sua turbina vai ta suja de ï¿½leo, e que ela ta guspindo ï¿½leo pelo suspiro, mesmo que pouco! Boa Sorte, E nï¿½o desanime nï¿½o, sï¿½ te passei a minha opiniï¿½o comparando com a sua! E te passando o que jï¿½ pesquisei sobre L200 atï¿½ hoje! Abï¿½s