Se a roda traseira est� "molhada", deve ter um vazamento ali no cilindro da roda. Mas isto deveria fazer com que o n�vel do flu�do tamb�m baixasse l� no principal. Este � o tipo de problema que � facilmente resolvido com um cilindro mestre duplo. Se uma das rodas pifa, tu n�o ficas sem o freio. J� que vai ter que mexer, veja isto! N�o vai ser uma grande despesa, mas vais ficar melhor assistido com um sistema duplo em "X".