Cita��o: Postado Originalmente por buggyman
Se a roda traseira est� "molhada", deve ter um vazamento ali no cilindro da roda. Mas isto deveria fazer com que o n�vel do flu�do tamb�m baixasse l� no principal. Este � o tipo de problema que � facilmente resolvido com um cilindro mestre duplo. Se uma das rodas pifa, tu n�o ficas sem o freio. J� que vai ter que mexer, veja isto! N�o vai ser uma grande despesa, mas vais ficar melhor assistido com um sistema duplo em "X". 
Esqueci de dizer que � poss�vel fazer um "conserto de campo", isolando a roda que est� vazando. Claro que o freio ficar� prejudicado, mas com freio... E, se tiver o sistema cruzado, fica quase igual.
Isolar o freio de uma roda: cortar e dobrar o condu�te de metal, com o aux�lio de um alicate.
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