![]() |
|
Registrar | A&O Tube | �lbum de Fotos | FAQ | Membros | Grupos A&O | Calend�rio | Pesquisar | Mensagens de Hoje | Marcar F�runs Como Lidos | A&O Experience |
Portal | F�rum | A&O Shop | A&O Conversor | 4x4 | 4x2 | Motos | Bikes | N�utica | Pesca | Surf | Camping | Classificados |
Pesca Categoria de Discuss�es T�cnicas, Dicas, Acess�rios, etc., Relativas a Pesca. |
![]() |
|
Visitas: 1610 - Respostas: 133
|
LinkBack | Op��es do T�pico | Modos de Exibi��o |
![]() |
#81 (permalink) |
Membro
Registrado em: Jan 2008
Cidade: aki
Posts: 1.164
(Estat�sticas)
Agradecer Post: 4
Agradecido 61 vezes em 59 Posts
Reputa��o: 0 |
![]() ![]() ![]()
N� farroupilha
|
![]() |
![]() |
Quanto mais me elevo, menor pare�o aos olhos de quem n�o sabe voar."
Nietzche :stirthepot: [B]FORREST VASILINA GUMP[/B] |
![]() |
#82 (permalink) |
Membro
Registrado em: Jan 2008
Cidade: aki
Posts: 1.164
(Estat�sticas)
Agradecer Post: 4
Agradecido 61 vezes em 59 Posts
Reputa��o: 0 |
![]() ![]() ![]()
N� comum
|
![]() |
![]() |
Quanto mais me elevo, menor pare�o aos olhos de quem n�o sabe voar."
Nietzche :stirthepot: [B]FORREST VASILINA GUMP[/B] |
![]() |
#83 (permalink) |
Membro
Registrado em: Jan 2008
Cidade: aki
Posts: 1.164
(Estat�sticas)
Agradecer Post: 4
Agradecido 61 vezes em 59 Posts
Reputa��o: 0 |
![]() ![]() ![]()
N� ginete
|
![]() |
![]() |
Quanto mais me elevo, menor pare�o aos olhos de quem n�o sabe voar."
Nietzche :stirthepot: [B]FORREST VASILINA GUMP[/B] |
![]() |
#84 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
Registrado em: Fev 2008
Cidade: Ceara
Idade: 32
Posts: 54
(Estat�sticas)
Agradecer Post: 0
Agradecido 16 vezes em 14 Posts
Reputa��o: 6 ![]() |
![]() ![]() ![]()
[quote=PIRATADOM;8637]Mantenha sua corda bem conservada[/quote]
simples mas por isso � importante estar escrito... []s |
||||||||||||||
![]() |
![]() |
"Um homem precisa viajar por sua conta (...) para entender o que � seu (...)" AMYR KLINK |
![]() |
#85 (permalink) |
Membro
Registrado em: Jan 2008
Cidade: aki
Posts: 1.164
(Estat�sticas)
Agradecer Post: 4
Agradecido 61 vezes em 59 Posts
Reputa��o: 0 |
![]() ![]() ![]()
[quote]
[quote=Murillus;18641]simples mas por isso � importante estar escrito... .......� verdade Murillus muito bem observado ![]() Mantenha sua corda bem conservada ![]() O primeiro passo para manter sua S� membros tem acesso aos links: bem conservada � mant�-la limpa. A limpeza � fundamental para prolongar sua S� membros tem acesso aos links: �til e sua resist�ncia. Mantenha a corda longe do contato com o solo sempre que poss�vel, pois a poeira e part�culas de sujeira t�m um efeito bastante abrasivo sobre ela. Evite pisar no equipamento, pois isso pressionar� as part�culas abrasivas para o interior da corda. Cita��o:
Lavagem da corda - use sab�o neutro e �gua fria, enx�g�e bem e deixe secar � sombra. Nunca use m�quinas de lavar e secadoras.
Cita��o:
Nunca marque a corda com canetas que n�o sejam espec�ficas para este fim, os produtos qu�micos da tinta podem danific�-la.
![]() |
![]() |
![]() |
Quanto mais me elevo, menor pare�o aos olhos de quem n�o sabe voar."
Nietzche :stirthepot: [B]FORREST VASILINA GUMP[/B] |
![]() |
#86 (permalink) |
Membro
Registrado em: Jan 2008
Cidade: aki
Posts: 1.164
(Estat�sticas)
Agradecer Post: 4
Agradecido 61 vezes em 59 Posts
Reputa��o: 0 |
![]() ![]() ![]() ......ACHEI !!!!!.......
N�s �teis Existem muitos tipos de n�s. Cursos de Vela ensinam v�rios, como a 'volta falida'. O escotismo tamb�m ensina muitos n�s: n� direito, n� de escota, lais de guia, volta do fiel, etc. A maioria � muito f�cil de aprender. E de esquecer. N�o treinando periodicamente V. fatalmente esquecer�. O Lais de Guia � o rei dos n�s. Em n�utica, se Voc� souber fazer o Lais de Guia, j� � uma grande coisa. Ele � ideal para fazer uma al�a na extremidade de um cabo mas com ele V. pode tamb�m fazer emendas. O N� Carioca � um n� m�gico. Muito simples, permite tensionar um cabo de forma eficiente e finalizar a amarra sem que se afrouxe. Lais de guia Lais de guia � um n� muito �til - confi�vel, f�cil e r�pido de fazer, e f�cil e r�pido de afrouxar (para quem o reconhece e sabe desmanch�-lo). Mesmo depois de ter sofrido tens�o, o Lais de ![]() Ao inv�s de fazer v�rios "n�s cegos", formando aquela coisa demorada de fazer e de desmanchar, fa�a apenas um Lais de Guia. Para aprender a fazer o n�, prepare um cabo grosso com uns dois metros e siga os passos abaixo. Se o cabo for de nylon, para que n�o desfie, leve a ponta � chama de um fog�o � g�s e com um alicate v� apertando a extremidade amolecida pelo calor. Leve em conta, ao treinar n�s, que na pr�tica poder� haver um poste alto cujo topo n�o se alcan�a ou uma t�bua de trapiche sem extremidades livres ou mesmo uma argola por onde o cabo dever� passar. Neste caso, se voc� treinou fazer al�as simples com o Lais de Guia, na hora de usar o n� pra valer, vai se atrapalhar. Em outras palavras, treine o n� junto a algo onde o cabo ser� amarrado. ![]() Deixe sempre por perto o cabo que V. usou para aprender a fazer o Lais de Guia . Dias depois tente novamente. Ver� que � f�cil esquecer. Treine por v�rios dias at� fazer o n� de olhos fechados, porque na 'hora H' � preciso saber dar o n� sem pensar. Os passos abaixo foram ensinados pelo Comandante Carvalho Armando, que ministrava cursos de vela nos Veleiros do Sul nos anos 60. O outro desenho mostra o lais de guia pronto. N� Carioca De todos os n�s que aprendi, o que mais me chama a aten��o � o "n� de caminhoneiro" ou, como os motoristas de caminh�o chamam, "n� carioca". � mais do que um n�. Talvez uma amarra. Os motoristas usam essa amarra para prender o cabo da lona sobre a carroceria da carreta. Uma das vantagens � poder esticar-se o cabo e prend�-lo sem perder tens�o ao finalizar a amarra. A principal vantagem � a tens�o que se consegue em um cabo, usando-se este super-n�. Se Voc� precisa usar cordas e cabos e n�o conhece este n�, procure aprende-lo. ![]() Este n� n�o pode ser mais singelo do que �. O desenho acima mostrando as fases do n� poder�o faze-lo pensar que � um n� complicado. N�o �. Em "A", imagine a ponta de cima como sendo a parte maior do cabo que j� est� presa na carga a amarrar. Segure a volta mostrada em A com a m�o esquerda. B, C e D mostram como o n� � simples. E mostra a finaliza��o do n�. O N� Carioca s� pode ser utilizado com cabos de di�metro consider�vel. Digamos com o di�metro de uns 15mm ou mais. Com cabos finos n�o funciona porque a volta formada em "C" se desfaz facilmente. Mas nem tudo est� perdido. Se o cabo for muito fino, use a variante que apresentamos abaixo. A desvantagem dessa variante do N� Carioca � a dificuldade em desfazer o n� de correr caso muita tens�o for aplicada ao cabo. Nesta vers�o, cria-se um olhal no cabo. Esse olhal funciona como uma roldana m�vel (onde a for�a aplicada multiplica-se por dois - lembram-se da F�sica do Segundo Grau? :-). O resultado disto � que a for�a aplicada (em 2, no desenho abaixo) nos d� (em 1) o dobro da tens�o que conseguir�amos sem esse n�. � um n� "m�gico". A multiplica��o da for�a aplicada ocorre nas duas vers�es do N� de Caminhoneiro. Na vers�o abaixo � mais f�cil de se entender o "princ�pio de funcionamento" do n�. ![]() O olhal � feito atrav�s de um n� de correr simples, mas com um detalhe importante: a ponta que corre � a que vai dar a volta na argola da carreta (observe em A no desenho: a ponta que vai para baixo � a que aperta o la�o). Feito o n� de correr, passa-se a ponta do cabo pela argola de fixa��o no chassis (no exemplo) e volta por dentro do n� de correr (olhal) conforme a seta vermelha em B (o n� de correr foi representado em B e em C simplesmente como um anel, para facilitar o desenho). Estica-se o cabo at� que fique com a tens�o desejada. Amarra-se a extremidade no pr�prio cabo fazendo-se v�rias la�adas simples (como mostrado em C) o mais pr�ximo poss�vel do olhal. Pode-se ainda, antes de fazer as la�adas, passar o cabo mais vezes pela argola e pelo olhal sucessivamente (repetindo o procedimento em B). Quanto mais melhor (menos tens�o perder�). O truque destes n�s � a multiplica��o da for�a aplicada - funciona como a "talha" usada em oficinas para levantar motores - cada volta multiplica a for�a aplicada por dois (2,4,8,16...). Mas tem um detalhe: na talha existem roldanas para eliminar o atrito. Dependendo do tipo de cabo utilizado, as m�ltiplas voltas no n� carioca geram tanto atrito contra o olhal que com mais de duas pode ser impratic�vel tracionar. Outra grande aplica��o do N� Carioca � para puxar algo muito pesado para a for�a dispon�vel. Se houver um ponto de apoio, use este n� para multiplicar a for�a. Imagine retirar d'�gua carreta & barco em uma rampa quando o carro n�o consegue puxar (fica patinando). Um carioca dividir� o "peso" da carga a tracionar por dois. Se V. encontrar dificuldade ao aprender a fazer n�s, lembre-se de que s� h� uma maneira de aprender: treinando. N� de Arnez (ou Volta de Arnez) ![]() Quando o barco encalha ou est� em um baixio e precisa ser rebocado por mais de uma pessoa, quem pega o cabo pela ponta, enrola-o na m�o e obt�m boa ader�ncia, mas os outros resbalam a m�o no cabo molhado. Fazendo-se a al�a, puxa-se melhor. Existem outros n�s que fazem al�a mas � dif�cil desmanch�-los depois de sofrerem tens�o. Saiba fazer alguns n�s importantes, de olhos fechados. Em uma emerg�ncia, � muito importante faze-los de maneira correta e rapidamente. Muitos outros n�s s�o �teis quando se est� a bordo. O livro "Escotismo para Rapazes", de Baden Powell, o lorde ingl�s fundador do escotismo, mostra como fazer v�rios n�s e amarras. e talvez seja oque mais usamos em deslocamento. |
![]() |
![]() |
Quanto mais me elevo, menor pare�o aos olhos de quem n�o sabe voar."
Nietzche :stirthepot: [B]FORREST VASILINA GUMP[/B] |
![]() |
#87 (permalink) |
Membro
Registrado em: Jan 2008
Cidade: aki
Posts: 1.164
(Estat�sticas)
Agradecer Post: 4
Agradecido 61 vezes em 59 Posts
Reputa��o: 0 |
![]() ![]() ![]()
mais unzinho......................... click sobre a imagem
S� membros tem acesso aos links: S� membros tem acesso aos links: �ltima edi��o por PIRATADOM : 28/02/2009 �s 18:03. |
![]() |
![]() |
Quanto mais me elevo, menor pare�o aos olhos de quem n�o sabe voar."
Nietzche :stirthepot: [B]FORREST VASILINA GUMP[/B] |
![]() |
#88 (permalink) |
Membro
Registrado em: Jan 2008
Cidade: aki
Posts: 1.164
(Estat�sticas)
Agradecer Post: 4
Agradecido 61 vezes em 59 Posts
Reputa��o: 0 |
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Quanto mais me elevo, menor pare�o aos olhos de quem n�o sabe voar."
Nietzche :stirthepot: [B]FORREST VASILINA GUMP[/B] |
![]() |
#89 (permalink) |
Membro
Registrado em: Jan 2008
Cidade: aki
Posts: 1.164
(Estat�sticas)
Agradecer Post: 4
Agradecido 61 vezes em 59 Posts
Reputa��o: 0 |
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Quanto mais me elevo, menor pare�o aos olhos de quem n�o sabe voar."
Nietzche :stirthepot: [B]FORREST VASILINA GUMP[/B] |
![]() |
#90 (permalink) |
Membro
Registrado em: Jan 2008
Cidade: aki
Posts: 1.164
(Estat�sticas)
Agradecer Post: 4
Agradecido 61 vezes em 59 Posts
Reputa��o: 0 |
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Quanto mais me elevo, menor pare�o aos olhos de quem n�o sabe voar."
Nietzche :stirthepot: [B]FORREST VASILINA GUMP[/B] |
![]() |
|
Tags |
pescadicas |
Op��es do T�pico | |
Modos de Exibi��o | |
|
|