Problemas no C�mbio Autom�tico TR4

Prezados, me ajudem pelo amor de DEUS!! tenho uma tr4/04/AT, com 72000km, Enfim, estava eu, a 30km de casa e, de repente, em uma ultrapassagem, com o p� quase colado no acelerador, senti a vtr berrando muito, como se n�o estivesse passando as marchas... parei o carro, desliguei e liguei novamente... verifiquei que, ao colocar em "d", no painel tb acendia o "2"... a� entendi que eu estava andando de reduzida... detalhe, se eu colocar no 2, de igual modo, o D tb acende, e vice-versa... conclus�o: com o celular sem bateria, rodei 30km a 60km/h, para n�o for�ar mt o motor, pq li no manual que a velocidade m�xima permitida em ''2" � 85km/h!!! agora vai: o que pode ser?? � grave? manuten��o b�sica da caixa??? me ajudem por favor!
desculpem o desespero, mas sou novo por aki, entendo mt pouco de 4x4, menos ainda de cambio AT!
Pior de tudo, antes disso tudo acontecer, eu estava super feliz por ter acabado de pegar a vtr TODA envelopada!!! nem deu para me animar mt!!!
abs, Juan Dominguez

Opa, vamos por partes....

N�o se desespere, vamos por partes... esse c�mbio AT da TR4 � raro dar problema s�rio...

Mas n�o entendi uma coisa...

Como vc descobriu que tava em reduzida? Pra andar de reduzida, vc tem que passar a alavanca de TRA��O da posi��o 4x2 para 4x4 Hi depois para 4x4HL e s� ent�o para 4x4LOW que � a reduzida... nisso, os indicadores de tra��o dever�op estar TODOS acessos, e essa �ltima mudan�a S� PODE SER FEITA com o carro em "N"...

Suspeito que vc n�o estava rodando na marcha reduzida, apenas estava com o c�mbio em "2", que � a posi��o onde a transmiss�o apenas funciona em 1a e 2a marchas, e se vc esticar muito, o carro vai berrar mesmo... se esticar o acelerador MUITO MUITO mesmo, ele tem um mecanismo de seguran�a que passa para a 3a marcha, para evitar quebra...

com 72.000km, pelo menos uma troca de �leo a caixa AT deveria ter feito... sempre foi sua a viatura? Se n�o, procure saber se o fluido do c�mbio j� foi trocado. Se n�o, providencie a troca ou pelo menos a checagem do n�vel... pouco, ou muito fluido, �s vezes o povo tem a P�SSIMA mania de "completar" o �leo do C�mbio AT, podem interferir no funcionamento da transmiss�o..

Essa transmiss�o AT, apesar de mal escalonada, � forte toda vida... pra dar pau tem que ser muito judiada, espero que n�o seja o caso..

T� mais!

Daniel (SL)

Em primeiro lugar gostaria de deixar aqui meus agradecimentos ao Fred-RJ, que foi 10 hoje mais cedo e me passou v�lidas informa��es que me tranquilizaram sobremodo, e agora, obrigado ao Sem Lo��o e ainda, no que tange � sua resposta, tenho a lhe falar:
Me referi a reduzida pq vi que o manual se refere a "2" como reduzida, mas ontem nem toquei na alavanca de tra��o 4x4, direto em 4x2... mas nao repare, AINDA soou leigorsrsrs
Hj pela manh� liguei o carro e nada, GRA�AS A DEUS!! tudo certo... mas amanh� de manh� vou trocar o �leo... a mit aconselha o Castrol TQ MSP3, N�O ACHO!!!! Pode ser o Dexron III, acho que da elf???
Mais uma vez obrigado aos dois, e amanha ap�s a troca trago as novidades!

Dominguez,
N�o recomendo nenhum fluido que n�o seja o Castrol TQ MSP3. Muito cuidado com isso, pois este tipo de troca que pode acabar com seu c�mbio. Os fluidos tem comportamentos din�micos completamente diferentes (curvas de viscosidade e temperatura, etc). Garanta que ser� utilizado o fluido certo, troque todo o fluido fazendo flushing (vc n�o tem certeza de qual � o fluido atual do carro) e troque o filtro.
C�mbio autom�tico � uma maravilha e dificilmente d� problemas, desde que vc fa�a a manuten��o respeitando estritamente a recomenda��o do fabricante. Se n�o achar o fluido, procure o Claudio da Barra Sul (na rua dos mot�is - tel 7852-5404) ou compre pela internet na Automatik.

Espero ter ajudado.

Um abra�o,

Pedro Ipanema

Ol� Galera!!
Meu irm�o comprou uma TR4 2006 e do nada ficou assim sem trocar as marchas. Em D sai chocho como se estivesse saindo de 4 e n�o troca, n�o reduz... Al�m disso a luz de posi��o das marchas no painel e a luz de r� tbm pararam de funcionar (e funcionou por uns 5 dias quando ele pegou o carro).

Parece que o c�mbio est� e modo de emerg�ncia. � um modo de n�o estragar mais se tem alguma avaria. Mas pode ser apenas n�vel de fluido, j� checou?

De qualquer forma � recomend�vel ir a uma boa oficina. C�mbio AT � dificil de mexer, ou vai na concession�ria e se prepara pra facada ou vai numa especializada, recomendo a Nellcar aqui na Av. Teresa Cristina, � refer�ncia de caixa AT em BH

S� membros tem acesso aos links:

Foi exatamente isso que o meca falou: modo de emergencia, ou modo de seguran�a.
Como pegou o carro ha uma semana, ele levou numa oficina indicada pelo vendedor e o mecanico encontrou um fusivel queimado ali na caixa de fusivel no painel. Tbm passou o scanner e tal, voltou a funcionar, a luz de freio voltou a acender, a luz de posi��o das marchas tambem.
Valeu! Obrigado pela aten��o!!!!

Boa noite a todos! Me ajudem por favor minha viatura acendeu a luz da inje��o e est� piscando a luz do neutro e quando acelerou ela s� vai at� dois mil giros estou completamente perdido pois sou novo no quatro por quatro gostaria de saber se esse problema na inje��o interfere no c�mbio autom�tico desde ja agrade�o um abra�o a todos