![]() |
|
Registrar | A&O Tube | �lbum de Fotos | FAQ | A&O Membros | Grupos A&O | Calend�rio | Pesquisar | Mensagens de Hoje | Marcar F�runs Como Lidos | A&O Experience |
Portal | F�rum | A&O Shop | A&O Utilities | 4x4 | 4x2 | Motos | Bikes | N�utica | Pesca | Surf | Camping | Classificados |
Pajero Mitsubish Pajero - TR4, Sport, Full, HPE, etc |
![]() |
Visitas: 8121 - Respostas: 19
|
LinkBack | Op��es do T�pico | Modos de Exibi��o |
![]() |
#1 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
|
![]()
Fala pessoal, blz ??
Algu�m j� "chipou" a TR4 por aqui ?? Pergunto isso porque gostaria de aumentar um pouco a potencia de minha TR4 Flex, principalmente para melhorar o desempenho em rodovias. A TR4 � bem forte em baixas rota��es e no off road, mas na rodovia ...... acho muito fraca !!!! Qualquer subidinha e a velocidade caiu um monte !!!! Abra�os |
||||||||||||||
![]() |
![]() |
XTerra LS 2" + 31"
-Troller 3.0 220 CV -Willys 37"-GM 4.1 - TC e Cambio Toyota, suspa 3 LINK Wishbone, eixos F75 T-Rex Bone (P� Grande) |
![]() |
#3 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
|
![]() Fala pessoal, blz ??
Algu�m j� "chipou" a TR4 por aqui ?? Pergunto isso porque gostaria de aumentar um pouco a potencia de minha TR4 Flex, principalmente para melhorar o desempenho em rodovias. A TR4 � bem forte em baixas rota��es e no off road, mas na rodovia ...... acho muito fraca !!!! Qualquer subidinha e a velocidade caiu um monte !!!! Abra�os Pelo visto falta torque pra manter a velocidade nas subidas, talvez seja o caso de avaliar volume do plenum (logo abaixo da TBI) e, quem sabe, incrementar um espa�ador pra aumentar esse volume, como fizemos na cherokee 4.0. Como nunca prestei aten��o nesse ve�culo (tecnicamente), vou dar uma estudada pra ver se existe forma simples de ganhar alguns cavalinhos. Ela est� original ou tem GNV ? Manda umas fotos do coletor de admiss�o e da capta��o de ar , desde a caixa do filtro at� entrar na TBI. Abra�os, |
||||||||||||||
![]() |
![]() |
O Seguinte Usu�rio Agradeceu byCOC por este Post: | rjpiovan (29/10/09) |
![]() |
#7 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
|
![]()
A minha � uma 2009 Flex, 133 CV no �lcool. Vou tirar as fotos e posto aqui.
Realmente, eu j� tinha ligado na Nascar e o pre�o do Unichip � de 3.500 paus !!! Muito caro !!!! Conversei com o Maur�cio da Reiko prepara��es e ele cobra R$ 1.900,00 para retrabalhamento da ECU, garantindo um aumento de 20 CV. Disse que j� montou em v�rias, inclusive na TR4 do Maur�cio Neves, que corre os Sert�es. Mas quando coloco no papel, R$1.900 + R$300 coloco um bloqueio Kaiser num dos eixos !!! Acho que vale mais a pena !!! Meu pai chipou o Troller 3.0 dele e passou para 210 CV testado no dinamo, e gastou R$900,00 na �poca ( 2 anos atr�s ) A vtr ficou um canh�o !!! Vou ver com ele onde foi feito e depois posto aqui !!! Abra�os |
||||||||||||||
![]() |
![]() |
XTerra LS 2" + 31"
-Troller 3.0 220 CV -Willys 37"-GM 4.1 - TC e Cambio Toyota, suspa 3 LINK Wishbone, eixos F75 T-Rex Bone (P� Grande) |
![]() |
#8 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
|
![]()
Grande engano seu meu Amigo Silva, aqui no RJ com a gasoroba a R$ 2,70 e o GNV a R$1,50, vale a pena colocar GNV sim, sem falar no desconto do IPVA de 75%, ou seja, um IPVA de R$ 2.200,00 cai a R$550,00, veja na ponta do lapis se num vale a pena. Claro q n�o ter� mais mala, e n�o ter� um desempenho invej�vel na pista, mas, ae j� s�o outros assuntos, haha, abs.
|
||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Tags |
chipada, tr4 |
Op��es do T�pico | |
Modos de Exibi��o | |
|
|