Tampa de Abastecimento de ï¿½leo

**Carllo** · 24/03/08, 23:30

PessoALL,

Ao trocar pela primeira vez o ï¿½leo do meu Zï¿½Jota, quando fui retirar a famosa tampa "Oil Filler Cap", a mesma desmontou-se na minha mï¿½o, pois estava muito presa. Tive de utilizar uma chave de grifo

. Pensei,

o fdp que trocou o ï¿½leo pela ï¿½ltima vez deve ter apertado atï¿½ sair ï¿½gua da tampa.
Pois bem, remontei a tampa, apertei cuidadosamente para que na prï¿½xima troca nï¿½o ocorresse o mesmo problema. Surpresa:

a tampa tï¿½ presa novamente!!! Fazer o que.....ainda bem que nï¿½o ï¿½ sï¿½ eu me bato com isso

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Na pï¿½gina principal do citado link: Sï¿½ membros tem acesso aos links: tem muita coisa interessante, principalmente para os XJ's.
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**amostardeiro** · 25/03/08, 00:13

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Carllo

PessoALL,

Ao trocar pela primeira vez o ï¿½leo do meu Zï¿½Jota, quando fui retirar a famosa tampa "Oil Filler Cap", a mesma desmontou-se na minha mï¿½o, pois estava muito presa. Tive de utilizar uma chave de grifo

. Pensei,

o fdp que trocou o ï¿½leo pela ï¿½ltima vez deve ter apertado atï¿½ sair ï¿½gua da tampa.
Pois bem, remontei a tampa, apertei cuidadosamente para que na prï¿½xima troca nï¿½o ocorresse o mesmo problema. Surpresa:

a tampa tï¿½ presa novamente!!! Fazer o que.....ainda bem que nï¿½o ï¿½ sï¿½ eu me bato com isso

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T+

Carllo

A da minha estava trancada tb, quando abri descobri que estava quebrada porque algum zï¿½ manï¿½ apertou d+, montei com durepoxi dentro e nï¿½o tive + problema, gambiarra para uma gambiarra, heheheheh

Abraï¿½o

**Carllo** · 25/03/08, 00:27

Pois ï¿½ Amostardeiro, gambiarra por gambiarra a soluï¿½ï¿½o ï¿½ fazer uma gambiarra bem caprichada!!

T+

**amostardeiro** · 25/03/08, 00:42

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Carllo

Pois ï¿½ Amostardeiro, gambiarra por gambiarra a soluï¿½ï¿½o ï¿½ fazer uma gambiarra bem caprichada!!

T+

Carllo

A gambiarra

resolveu pois nï¿½o tive + problema, a tampa jï¿½ veio colada, mas mal, tanto que se desmanchou na 1ï¿½ troca de ï¿½leo que fiz.

Abraï¿½o

**Carllo** · 25/03/08, 08:41

ALL, bom dia!!!!

Hoje pela manhï¿½, com o motor frio, abri a tampa sem maiores problemas utilizando um "pano" para melhorar a pega. Realmente o

do "profissa"

que fez a troca de ï¿½leo anterior apertou demais a dita cuja.

**gutoxj** · 25/03/08, 16:14

Ja Percebi que a tampa de oleo da minha XJ sï¿½ sai com o mortor em temperatura menor, se andar com carro um tempao, no transito por exemplo, a tampa roda e gira e falso, apï¿½s o motor esfriar um pouco ela sai numa boa...........e a tampa nao esta quebrada.

Nao adianta esse motor trabalha muito quente, atï¿½ a coitada da tampa se F.....

abraï¿½os

**Jack Jipeiro** · 25/03/08, 18:58

Entï¿½o o problema ï¿½ que o compartimento e o motor esquenta tanto, que a tampa chega a dilatar e travar... Jï¿½ penso...

Abraï¿½os...

**Irineu Aberobaldo** · 25/03/08, 21:20

Amigos,
Realmente ï¿½ difï¿½cil a remoï¿½ï¿½o da tampa com o motor quente, mesmo porque a sua estrutura ï¿½ bem fraquinha. Tive o mesmo problema com uma dakota tambï¿½m. E resolvi isso com super bonder. Refiz um passo da tampa com uma lima e taquei super bonder lï¿½. Nunca mais tive esse problema, mas, hoje em dia, fico atento prï¿½ isso quando vou trocar ï¿½leo. Nunca deixo o cabra apertï¿½-la demais.
Abraï¿½os!

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25/03/08, 16:14	#6 (permalink)
gutoxj Membro Registrado em: Jan 2008 Cidade: Vl.Leopoldina - SAO Idade: 39 Posts: 487 Agradecer Post: 0 Agradecido 28 vezes em 27 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 15	Ja Percebi que a tampa de oleo da minha XJ sï¿½ sai com o mortor em temperatura menor, se andar com carro um tempao, no transito por exemplo, a tampa roda e gira e falso, apï¿½s o motor esfriar um pouco ela sai numa boa...........e a tampa nao esta quebrada. Nao adianta esse motor trabalha muito quente, atï¿½ a coitada da tampa se F..... abraï¿½os

25/03/08, 21:20	#8 (permalink)
Irineu Aberobaldo Membro Avanï¿½ado Registrado em: Fev 2008 Cidade: Sï¿½o Paulo Idade: 40 Posts: 2.778 Agradecer Post: 286 Agradecido 961 vezes em 585 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 74	Amigos, Realmente ï¿½ difï¿½cil a remoï¿½ï¿½o da tampa com o motor quente, mesmo porque a sua estrutura ï¿½ bem fraquinha. Tive o mesmo problema com uma dakota tambï¿½m. E resolvi isso com super bonder. Refiz um passo da tampa com uma lima e taquei super bonder lï¿½. Nunca mais tive esse problema, mas, hoje em dia, fico atento prï¿½ isso quando vou trocar ï¿½leo. Nunca deixo o cabra apertï¿½-la demais. Abraï¿½os!