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Tampa de Abastecimento de �leo

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Antigo 24/03/08, 23:30   #1 (permalink)
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PessoALL,

Ao trocar pela primeira vez o �leo do meu Z�Jota, quando fui retirar a famosa tampa
"Oil Filler Cap", a mesma desmontou-se na minha m�o, pois estava muito presa. Tive de utilizar uma chave de grifo. Pensei, o fdp que trocou o �leo pela �ltima vez deve ter apertado at� sair �gua da tampa.
Pois bem, remontei a tampa, apertei cuidadosamente para que na pr�xima troca n�o ocorresse o mesmo problema. Surpresa: a tampa t� presa novamente!!! Fazer o que.....ainda bem que n�o � s� eu me bato com isso.Vejam o link: S� membros tem acesso aos links:
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Antigo 25/03/08, 00:13   #2 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por Carllo Ver Post
PessoALL,

Ao trocar pela primeira vez o �leo do meu Z�Jota, quando fui retirar a famosa tampa "Oil Filler Cap", a mesma desmontou-se na minha m�o, pois estava muito presa. Tive de utilizar uma chave de grifo. Pensei, o fdp que trocou o �leo pela �ltima vez deve ter apertado at� sair �gua da tampa.
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A da minha estava trancada tb, quando abri descobri que estava quebrada porque algum z� man� apertou d+, montei com durepoxi dentro e n�o tive + problema, gambiarra para uma gambiarra, heheheheh

Abra�o
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Antonio- PU3VAP
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Antigo 25/03/08, 00:27   #3 (permalink)
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Pois � Amostardeiro, gambiarra por gambiarra a solu��o � fazer uma gambiarra bem caprichada!!
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Antigo 25/03/08, 00:42   #4 (permalink)
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Pois � Amostardeiro, gambiarra por gambiarra a solu��o � fazer uma gambiarra bem caprichada!!
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A gambiarra resolveu pois n�o tive + problema, a tampa j� veio colada, mas mal, tanto que se desmanchou na 1� troca de �leo que fiz.

Abra�o
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Antonio- PU3VAP
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Antigo 25/03/08, 08:41   #5 (permalink)
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ALL, bom dia!!!!

Hoje pela manh�, com o motor frio, abri a tampa sem maiores problemas utilizando um "pano" para melhorar a pega. Realmente o do "profissa" que fez a troca de �leo anterior apertou demais a dita cuja.

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Carllo
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Antigo 25/03/08, 16:14   #6 (permalink)
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gutoxj No caminho certo
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Ja Percebi que a tampa de oleo da minha XJ s� sai com o mortor em temperatura menor, se andar com carro um tempao, no transito por exemplo, a tampa roda e gira e falso, ap�s o motor esfriar um pouco ela sai numa boa...........e a tampa nao esta quebrada.

Nao adianta esse motor trabalha muito quente, at� a coitada da tampa se F.....

abra�os
gutoxj está offline   Responder com Quote
GUTO XJ/98 4.0 L MUSCLE SUVS� membros tem acesso aos links:
Antigo 25/03/08, 18:58   #7 (permalink)
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Ent�o o problema � que o compartimento e o motor esquenta tanto, que a tampa chega a dilatar e travar... J� penso...

Abra�os...
Jack Jipeiro está offline   Responder com Quote
Felipe Duarte
A p�, buscando pe�as para o novo projeto.
COMPRO CT Toyota Hilux 1995
Antigo 25/03/08, 21:20   #8 (permalink)
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Irineu Aberobaldo Muito bomIrineu Aberobaldo Muito bomIrineu Aberobaldo Muito bomIrineu Aberobaldo Muito bomIrineu Aberobaldo Muito bom
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Amigos,
Realmente � dif�cil a remo��o da tampa com o motor quente, mesmo porque a sua estrutura � bem fraquinha. Tive o mesmo problema com uma dakota tamb�m. E resolvi isso com super bonder. Refiz um passo da tampa com uma lima e taquei super bonder l�. Nunca mais tive esse problema, mas, hoje em dia, fico atento pr� isso quando vou trocar �leo. Nunca deixo o cabra apert�-la demais.
Abra�os!
Irineu Aberobaldo está offline   Responder com Quote
XJ 97 MEC (BUL�NCIA); LAND 51 (LANDECO-PETROLINO); DIPLO 92 (trov�o azul) e VW 1200 66 (Brasilino)
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Tags
abastecimento, �leo, tampa

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