|
|
|
|||||||
| Registrar | A&O Tube | �lbum de Fotos | FAQ | A&O Membros | Grupos A&O | Calend�rio | Pesquisar | Mensagens de Hoje | Marcar F�runs Como Lidos | A&O Experience |
| Portal | F�rum | A&O Shop | A&O Utilities | 4x4 | 4x2 | Motos | Bikes | N�utica | Pesca | Surf | Camping | Classificados |
| Mec�nica Mec�nica |
 |
|
Visitas: 450 - Respostas: 17
|
LinkBack | Op��es do T�pico | Modos de Exibi��o |
24/02/2008, 13:15
|
#9 (permalink) | ||||||||||||||
|
Membro Avan�ado
Registrado em: Jan 2008 Cidade: Mogi Gua�u SP Idade: 48
Posts: 1.858
(Estat�sticas)
Agradecer Post: 78
Agradecido 153 vezes em 121 Posts
Reputa��o: 39
   |
Neutro
:
0 Rank
Cita��o: Postado Originalmente por Leo Santis
130HP ? Ent�o t� com pouca press�o no turbo, pq com o que fez era pra ser mais do que isso tranquilo. O meu 151 deu 117HP e n�o era turbo.
Cita��o:
Aqui em SP tem uns lugares bons pra medir, mas � longe pra vc, acho que em Campinas deve ter...
 ... brincadeirinha... |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
|
24/02/2008, 16:23
|
#10 (permalink) | ||||||||||||||
|
Moderador
Registrado em: Dez 2007 Cidade: S�o Paulo Idade: 36
Posts: 5.328
(Estat�sticas)
Agradecer Post: 814
Agradecido 627 vezes em 515 Posts
Reputa��o: 70
|
Neutro
:
0 Rank
Tava falando disso mesmo, o meu que era aspirado e tinha muito range ainda pra mexer (antes de pensar no turbo) tinha uma for�a absurda. Com turbo ent�o, vai ter que saber usar a embreagem muito bem, ou em lugares que n�o atolaria vai passar a atolar por conta de cavar d+.
Abs. |
||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
|
Leo Santis Cherokee Sport 98 - "Flash" Pajero TR4 05 - "Blue Sky Mine"  |
|
26/02/2008, 21:24
|
#11 (permalink) | ||||||||||||||
|
Membro Avan�ado
Registrado em: Jan 2008 Cidade: Mogi Gua�u SP Idade: 48
Posts: 1.858
(Estat�sticas)
Agradecer Post: 78
Agradecido 153 vezes em 121 Posts
Reputa��o: 39
|
Neutro
:
0 Rank
Cita��o: Postado Originalmente por Leo Santis
Tava falando disso mesmo, o meu que era aspirado e tinha muito range ainda pra mexer (antes de pensar no turbo) tinha uma for�a absurda. Com turbo ent�o, vai ter que saber usar a embreagem muito bem, ou em lugares que n�o atolaria vai passar a atolar por conta de cavar d+.
Abs. 
|
||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
|
SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
|
26/02/2008, 23:45
|
#12 (permalink) | ||||||||||||||
|
Moderador
Registrado em: Dez 2007 Cidade: S�o Paulo Idade: 36
Posts: 5.328
(Estat�sticas)
Agradecer Post: 814
Agradecido 627 vezes em 515 Posts
Reputa��o: 70
|
Neutro
:
0 Rank
Sabia que tinha um segredo nessa hist�ria a�....se n�o perguntar vc n�o conta, n�o � ?
Abs |
||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
|
Leo Santis Cherokee Sport 98 - "Flash" Pajero TR4 05 - "Blue Sky Mine" |
|
27/02/2008, 19:22
|
#13 (permalink) | ||||||||||||||
|
Membro Avan�ado
Registrado em: Jan 2008 Cidade: Mogi Gua�u SP Idade: 48
Posts: 1.858
(Estat�sticas)
Agradecer Post: 78
Agradecido 153 vezes em 121 Posts
Reputa��o: 39
|
Neutro
:
0 Rank
Cita��o: Postado Originalmente por Leo Santis
Sabia que tinha um segredo nessa hist�ria a�....se n�o perguntar vc n�o conta, n�o � ?
Abs � f�ra! |
||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
|
SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
|
28/02/2008, 00:09
|
#14 (permalink) | ||||||||||||||
|
Moderador
Registrado em: Dez 2007 Cidade: S�o Paulo Idade: 36
Posts: 5.328
(Estat�sticas)
Agradecer Post: 814
Agradecido 627 vezes em 515 Posts
Reputa��o: 70
|
Neutro
:
0 Rank
Bom saber disso.
Abs. |
||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
|
Leo Santis Cherokee Sport 98 - "Flash" Pajero TR4 05 - "Blue Sky Mine" |
|
29/02/2008, 19:48
|
#15 (permalink) | ||||||||||||||
|
Membro Avan�ado
Registrado em: Jan 2008 Cidade: Mogi Gua�u SP Idade: 48
Posts: 1.858
(Estat�sticas)
Agradecer Post: 78
Agradecido 153 vezes em 121 Posts
Reputa��o: 39
|
Neutro
:
0 Rank
Comentando a prepara��o de um GM 151
|
||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
|
SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
|
29/02/2008, 19:54
|
#16 (permalink) | ||||||||||||||
|
Membro Avan�ado
Registrado em: Jan 2008 Cidade: Mogi Gua�u SP Idade: 48
Posts: 1.858
(Estat�sticas)
Agradecer Post: 78
Agradecido 153 vezes em 121 Posts
Reputa��o: 39
|
Neutro
:
0 Rank
Errata, hehe!
Cita��o: Postado Originalmente por Sidnei
Pois �... fizemos umas medi��o Tabajara e bateu nus 130 HP, mas gostaria de fazer um ensaio + cient�fico. Se ALLgu�m puder indicar como e onde fazer...
|
||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
|
SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
|
| Tags |
| gm151, preparando, turbinando |
| Op��es do T�pico | |
| Modos de Exibi��o | |
|
|
Modo Linear
