Pressao de Oleo niva

Pessoal, meu niva estava parado a 3 anos. Hoje consegui ligar, frio , pressao 4 bar. quente foi para quase 0, porem nao acendeu a luz.

Troquei o oleo , e filtro, liguei de novo , pressao com oleo frio 3 bar e quando esquentou quase 0. no manual de servicos nao tem a rotacao de leitura da pressao, somente entre 3,5 a 4,5 bar.Nao fala nem a temperatura e nem a rotacao.#@$#@.

Para eu tirar o carter e a bomba tem que soltar o motor ouda para fazer no local???

grato


Marcelo

Marcelo, n�o leve muito a s�rio o medidor de press�o, ele � assim mesmo, ir� subir (e pouco) apenas em rota��es mais elevadas. Certifique-se de que a cebolinha do �leo est� bem instalada e de que a luz indicadora de problemas est� OK e deixe o medidor apenas como uma refer�ncia secund�ria. Se voc� fizer realmente quest�o de acompanhar a press�o, ter� que comprar um medidor universal.

pois e, mas antes de montar, coloquei a cebolinha na saida do compressoar de ar, e fui controlando a pressao de saida pelo manometro do compressor, liguei os fios na bancada, e para minha surpresa o manometro marca exatamente a mesma pressao do compressor. Nao gostei dessa pressao tao baixa em marcha lenta.

tenho duas opcoes, a primeira seria retirar o carter e medir a bomba conforme manual de servico. e a outra seria calcar a valvula de alivio e aumentar um pouco a pressao. ja fiz isso em alguns carros meus preparados e funcionou.

vc saberia me dizer se da para tirar o carter sem remover o motor?

foto do painel

Imagens Anexadas

20130809_192103.jpg (60,2 KB, 0 visualiza��es)

O Meu � Exatamente Igual na Medi�ao, 3-4 Com Motor Frio e Quase 0 Com Motor a 90C�. A Luz de Aviso Acendeu Uma S� Vez em Uma Serra Ingrime em Baixa Rota��o. At� Agora em 3 Anos N�o Tive Problemas Com o Motor. Como o Girti Falou, Acho que o Medidor N�o � Bem Preciso.

Concordo plenamente com os camaradas, pois o meu funciona exatamente, como o do camarada Floyd.

o meu o manometro marca certo pois liguei o sensor direto no manometro do compressor e bate 0 a 0.
o motor que ta indo p o saco mesmo, desmontei tudo e a bomba de oleo esta ruim e a valvula de alivio da bomba pior ainda.

comprei outra bomba e estou retificando todo o motor.

para nao ter surpresas, pede para seu mecanico instalar um manometro no lugar do interruptor de oleo, e compare a leitura nos dois manometros. se realmente tiver baixa, esta na hora de ver a bomba e a valvula de alivio, antes de perder o motor.

abc

Como fa�o este teste, tem como postar fotos dos locais do interruptor de �leo, do sistema em geral?!