Diferencial Traseiro

L� vai meu pitaco, a �ltima vez que vi um desses foi num Ford 49. Abra�os.

Muito Obrigado Pessoal!

Bom ent�o o neg�cio seria eliminar o indiv�duo, j� que n�o tem o filtro interno como na foto que o Bacalhau postou!!

A n�o ser que seria um acess�rio original e que houvesse o filtro....


Obrigado!!

Algu�m quer comprar um visualizador de gasolina?????kkk

Se quiser fazer doa��o, pago o frete.

Compre dois filtros de combust�vel comuns de boa qualidade, coloque um antes e um depois da bomba.
Aproveite a ajuda do "Jaque" e troque todas as mangueiras. Coloque das que s�o usadas para carros com inje��o eletr�nica. Retire o tanque de combust�vel, lave-o e seque-o bem ao sol. Verifique se apresenta vazamentos ou rachaduras, principalmente junto aos suspiros (setas vermelhas feitas com cartolina ). Verifique o estado da b�ia e dos tubos da mesma.



N�o me v� dizer que tirou o tanque, lavou e n�o vai dar um trato nele. Deixa de ser pregui�oso. D� uma lixada na ferrugem e joga uma tinta nele.

Imagens Anexadas

	Tanque.jpg (227,6 KB, 0 visualiza��es)
	tanque pint.jpg (40,8 KB, 0 visualiza��es)

O mais simples � eliminar o "indiv�duo" e instalar um ou dois filtros de combust�vel "normais", como sugeriu o Bacalhau. Entretanto, por que voc� n�o faz antes uma pequena pesquisa para ver se consegue encontrar e comprar o elemento filtrante? Se achar e este n�o for caro, voc� ter� um bom filtro e poder� tamb�m visualizar o combust�vel que est� utilizando.

N�o creio que ainda se ache o elemento filtrante desses antigos. Al�m disso, eram de um material que se assemelhava a pedra-pomes (cer�mica?), de cuja efici�ncia eu desconfio.
Existem modelos atuais que disp�em, inclusive, de elementos filtrantes lav�veis, al�m de serem mais seguros. Pre�o na casa das 50 moedas.
Na minha opini�o, "perfumarias".

Camaradas

Aquele "filtro" que tem nos motores diesel na verdade � um separador.

`diesel, a pesar de ser oleo, � higroscopico, ou seja , absorve agua... este separador serve justamente para tirar a agua do combustivel. Podem notar que em todo posto que tem diesel, ao lado da bomba tem uma "maquina", que serve justamente para tirar a agua do diesel antes dele ser colocado no tanque.

O uso daquele separador nao dispensa o uso de filtro mecanico, ou de particulado....

A gasolina � hidrofobica, ou seja, nao absorve agua, entao nao necessita de um separador, apenas filtro mecanico.

O ideal � o uso de um bom filtro, compativel com o volume de combustivel consumido pelo motor.

Como o filtro � um elemento que impoem uma resistencia mecanica a passagem de combustivel, � importante seu correto dimensionamento. O uso de multiplos filtros � uma pratica desaconselhada.

abracao

Jossano

Girti, quando eu for no mecanico vou tirar mais fotos e ver os detalhes e tal.....colocaria em funcionamento se achasse o filtro f�cil, mas como diz o Bacalhau, como uma "perfumaria" para ficar bunitinho, mais para enfeite no motor originebas....

Bacalhau, se eu n�o us�-lo(o que tem grande chance)..... eu fa�o sim a doa��o para vc!!!Mas me d� um tempo pq acho que vou ver isso s� na semana que vem........enquanto isso tu fica a� matando mosca!

Provavelmente n�o ser� f�cil achar o elemento filtrante, o mais pr�tico � instalar um filtro normal mesmo!