Termov�lvula do EGR

Obrigado Danilo pelas fotos!

Mas como disse o Thiago, o meu carburador � diferente do seu. O seu parece ser o Solex que tem essa bandeja de aluminio na base dele.

Continuando o t�pico e minha pesquisa, encontrei um t�pico no antigo f�rum

(...)/forum/niva/68219-canister-2.html

E encontrei umas imagens que s�o parecidas com o meu carburador, vide mensagem #20 do Thiago e #21 do Girti.

Vendo as fotos, realmente constatei que a minha termov�lvula est� faltando um duto, de onde partia uma mangueira para ligar ao carburador, conforme a foto do Thiago:



E do Gil respectivamente:



Nessa segunda imagem consigo visualizar parte da conex�o, onde se conecta no carburador atrav�s do T encontrado no meu porta-luvas (circulo azul), e imagino que dali parta para o Canister (nao sei exatamente a onde). Espero que estas conex�es estejam corretas.

Estou quase no caminho...

Engra�ado que o t�pico do 'outro' forum foi criado h� um ano atr�s e eu o encerrei com a �ltima postagem por�m sem resposta.

Ser� que os amigos a� de SP ou do RJ conseguem uma termov�lvula para mim? Igual a que est� na foto do Thiago?

Continuando a saga...

Acho que j� identifiquei algumas conex�es erradas no meu carburador com o c�nister.

Eis as que eu preciso identificar (fotos novamente do Gil e seu antigo niva):



Para onde vai as mangueiras com a seta vermelha? Imagino que para o Sensor de carga plena?
E a azul, vai para o c�nister (onde) ?

Vista de outro �ngulo:



Preciso identificar para onde vai a mangueira com a seta amarela (imagino que no c�nister tamb�m, mas onde?)




Vou ali abrir uma para esfriar a cabe�a.

Gil, a foto eu peguei do outro f�rum juntamente com umas outras que voc� postou l�, conforme eu disse no in�cio desse t�pico. Os pontinhos foi eu quem colocou, tanto nessa como na outra foto que voc� viu (quando discut�amos sobre os cabos de vela).

Quanto a conex�o que vai para o seu distribuidor a v�cuo faz sentido (a julgar pela dire��o que vai a mangueira), mas como eu havia dito em outro t�pico o meu Niva ainda � a platinado e n�o tem avan�o a v�cuo no distribuidor.

Por isso imagino que ao inv�s de ir ao distribuidor como � no seu Niva, o meu deva ir para algum terminal do C�nister. Talvez o Thiago seja capaz de identificar como esta conex�o est� feita no Niva dele, visto que � bem parecido com o meu (sem distribuidor com avan�o a v�cuo).

Vou aguardar mais informa��es.

Minha sugest�o: dispense o "T", conecte uma das aberturas da v�lvula EGR na v�lvula pr�xima ao coletor de escapamento e a outra abertura ao carburador.

Gil obrigado pela sugest�o! Isso que eu pretendo fazer, mas veja como est� minha termov�lvula:


Est� quebrado um dos dutos e sem o terminal de conex�o, imagino que essa pequena entrada possa estar comprometendo o funcionamento do meu carburador.


No meu Niva a conex�o do carburador onde eu deveria ligar � termov�lvula est� formando uma esp�cie de Loop, que eu penso estar incorreto:


Mas para corrigir isso, preciso de uma termov�lvula nova.

Espero n�o estar confundindo voc�s com tantas conex�es.

Julliano, na aus�ncia de umja v�lvula em bom estado, eu conectaria diretamente a v�lvula pr�xima ao coletor de escape ao carburador, atrav�s de uma mangueira. Seria uma solu��o provis�ria, at� que voc� obtenha a v�lvula EGR nova.