Far�is/Limpador de Far�is

Pois �, Marc�o!
Eu j� estava adiando essa manuten��o tinha um bom tempo, por falta de tempo mesmo. Agora, como estou desempregado, tempo � o que n�o falta, e resolvi come�ar a atacar essa parte.

Como o alternador original do Niva n�o � dos mais potentes, obviamente um aumento na pot�ncia dos far�is me causa certa preocupa��o! Se bem que, nesse caso, o farol teria a mesma pot�ncia do farol alto antigo, e o novo farol alto, que s� � usado eventualmente, este sim, teria uma pot�ncia maior, por�m, at� mesmo pelo tempo em que ele fica ligado, creio que n�o geraria muitos problemas. Estou pensando agora no que o Gil falou, em aumentar a amperagem da bateria, j� que a minha � de 65A. Mas n�o sei se ser� necess�rio. J� vi essas l�mpadas super brancas instaladas em alguns Nivas e gostei muito do resultado! Creio que sejam muito boas para a estrada.

Como dizem os americanos: n�o existe almo�o gr�tis! Um altera��o sempre ter� efeitos no restante do conjunto, � fato!

Sim, Marc�o! Quando reformei o acabamento pl�stico do apoio de p�, constatei a presen�a de alguns rel�s. Muito desorganizados ali�s! Por isso estranhei a informa��o do Gil! Creio que o rel� que est� atr�s do painel, seja o da seta, e o do acionamento (contato) da chave.

Valeu!

Fuynha;

A Minha d�vida em rela��o aos rel�s duplos �: Eles substituem os originais, ou acrescidos a linha de energia dos far�is, mantendoos rel�s originais? Afinal, os far�is originais tem rel�s! E por isso fica essa d�vida! Estou com certa dificuldade em encontrar um farol sealed beam que sirva no Niva, e que possui essa l�mpada. J� pensei em trocar por um farol n�o-selado, comum, e instalar a tal l�mpada. Mas n�o sei se dessa forma poderei manter a panela (penico) original que vai atr�s do farol, e nem se ele tem o mesmo tamanho do sealed beam.

No momento, n�o pretendo trocar de alternador. Por isso questionei sobre o uso do alternador original do Niva.

Ao menos nos Nivas anteriores a 95, os limpadores dos far�is funcionam de duas maneiras:

1 - Quando voc� borrifa �gua no parabrisa, eles s�o acionados, e a �gua tamb�m � borrifada nos far�is.
2 - Quando voc� aciona o bot�o dos limpadores de farol, localizado no console central. Nesse caso, a �gua n�o � borrifada.

N�o � nada problem�tico, eu acho �til e acho um dos charmes do Niva. � s� evitar de usar o bot�o de acionamento direto dos limpadores de farol, evitando assim a "limpeza a seco", que voc� n�o ter� problema algum com eles. As P�s dos meus limpadores de farol tem exatos 21 anos, e est�o novas! O Desgaste delas n�o � prematuro.

Eu nem sabia que eles existiam! hehe

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N�o � nada problem�tico, eu acho �til e acho um dos charmes do Niva. � s� evitar de usar o bot�o de acionamento direto dos limpadores de farol, evitando assim a "limpeza a seco", que voc� n�o ter� problema algum com eles. As P�s dos meus limpadores de farol tem exatos 21 anos, e est�o novas! O Desgaste delas n�o � prematuro.



Eu nem sabia que eles existiam! hehe[/QUOTE]

Segue uma foto S� membros tem acesso aos links: do bot�o de acionamento de regulagem de altura. Um deles � o reostato(1� bot�o) e o outro o de altura.
No caso do rele duplo entendo que ele substituira o original, ficando pra chave do painel somente ativar o sistema, trabalhando assim com corrente bem baixa, poupando a chave do painel.

---------- Post adicionado �s 18:42 ---------- Post anterior foi �s 18:40 ----------

Fiz alguma besteira (novidade!!!!) na hora de postar e saiu um pouco desconfigurado.

Eu nunca retirei o pl�stico de apoio do p� esquerdo de nehum de meus Nivas, pois todos que tive tinham esta pe�a em bom estado (sim, eu sei que isto era raro, mas eu tive Nivas que foram bem cuidados por seus propriet�rios anteriores), o que tornava a remo��o da mesma desnecess�ria, mas acho que voc� pode ter raz�o quanto ao fato de o rel� localizado atr�s do painel, ao lado do rel� das setas, ele pode ser o rel� da igni��o!


Embora eu n�o seja o Fuynha , posso dizer que os rel�s duplos trabalham juntamente com os originais, ou seja, trata-se de um refor�o.

1 - Correto, mas isto apenas se os far�is baixos estiverem acesos. Se estiverem apagados, � necess�rio apertar o bot�o exclusivo dos limpadores de far�is.

Faz tanto tempo que n�o uso mais estes limpadores de fa�is que nem lembro mais direito como s�o acionados...


---------- Post adicionado �s 19:11 ---------- Post anterior foi �s 18:55 ----------

N�o � nada problem�tico, eu acho �til e acho um dos charmes do Niva. � s� evitar de usar o bot�o de acionamento direto dos limpadores de farol, evitando assim a "limpeza a seco", que voc� n�o ter� problema algum com eles. As P�s dos meus limpadores de farol tem exatos 21 anos, e est�o novas! O Desgaste delas n�o � prematuro.



Eu nem sabia que eles existiam! hehe[/QUOTE]

Segue uma foto S� membros tem acesso aos links: do bot�o de acionamento de regulagem de altura. Um deles � o reostato(1� bot�o) e o outro o de altura.
No caso do rele duplo entendo que ele substituira o original, ficando pra chave do painel somente ativar o sistema, trabalhando assim com corrente bem baixa, poupando a chave do painel.

---------- Post adicionado �s 18:42 ---------- Post anterior foi �s 18:40 ----------

Fiz alguma besteira (novidade!!!!) na hora de postar e saiu um pouco desconfigurado.[/QUOTE]

Fuynha, como escrevi h� pouco, o rel� duplo n�o substitui o original, ele � um refor�o, al�m de ter dois fus�veis, um para cada par de far�is (baixo/alto). Se voc� me lembrar, posso lhe mostrar o rel� amanh�, durante o 1o. Encontro Bragantino de Nivas , o que voc� acha?

Segue uma foto S� membros tem acesso aos links: do bot�o de acionamento de regulagem de altura. Um deles � o reostato(1� bot�o) e o outro o de altura.
No caso do rele duplo entendo que ele substituira o original, ficando pra chave do painel somente ativar o sistema, trabalhando assim com corrente bem baixa, poupando a chave do painel.

---------- Post adicionado �s 18:42 ---------- Post anterior foi �s 18:40 ----------

Fiz alguma besteira (novidade!!!!) na hora de postar e saiu um pouco desconfigurado.[/QUOTE]

Fuynha, como escrevi h� pouco, o rel� duplo n�o substitui o original, ele � um refor�o, al�m de ter dois fus�veis, um para cada par de far�is (baixo/alto). Se voc� me lembrar, posso lhe mostrar o rel� amanh�, durante o 1o. Encontro Bragantino de Nivas , o que voc� acha?[/QUOTE]

He he, pode ser meu amigo, de NIva no quesito rele duplo sou debutante tbm, mas j� uso reles duplos em opalas/saveiro(no singular mesmo, pq at� agora foi s� ela, desde 99 comigo) h� anos, e recomendo muito.

Pessoal;

Depois de ler muito sobre o assunto, sobre tipos de far�is, de l�mpadas, de encaixes e afins, cheguei a conclus�o de que o melhor, ao menos na minha conclus�o, s�o os originais, sealed-beam, de 50/75w.

Por que?

Primeiro, e creio, mais importante: a lei brasileira n�o permite pot�ncias maiores do que 75w nos far�is dos ve�culos por conta do risco de ofuscamento, pot�ncia excessiva e afins. Antes que digam coisas como "o Brasil � uma merda mesmo!", na Europa tamb�m n�o � permitido.

Segundo: Os Sealed-beam, na minha concep��o, s�o melhores para o Niva. Afinal, estamos tratando de um ve�culo 4x4, e se pudermos isolar os far�is do contato com a lama e a �gua, melhor. Portanto, um bloco selado, no meu entender, vai melhor!

Terceiro: N�o quero matar os limpadores originais colocando um sealed beam ou um bloco �tico que n�o seja curvo.

Quarto: Pra aumentar a pot�ncia dos far�is originais, o ideal � redimensionar TAMB�M a fia��o al�m dos rel�s. Funciona sem redimensionar? Funciona! Mas o seguro, o correto, falando em termos de el�trica � sim redimensionar a fia��o. N�o pretendo fazer isso.

Quinto: N�o gostaria de alterar nem a fixa��o dos far�is e nem gostaria de retirar a panela (ou penico) que est� por dentro dos paralamas, pois creio que seja uma prote��o importante para o conjunto.

Sexto e �ltimo: como investi na compra de um par de far�is de milha Comet 500 da Hella, deixarei uma efici�ncia maior para os far�is de milha. Se eu precisar de mais luz, uso eles, sen�o uso os do carro, que sinceramente nunca me deixaram na m�o. Para os far�is de milha, j� comprei os rel�s, os fios, e vou fazer tudo eu mesmo (de el�trica, mod�stia a parte, eu entendo!). S� estou pesquisando qual ser� o meu diagrama de instala��o, visto que instalarei dois Hella, e dois far�is Orgus, que s�o um pouco mais simples.

E vamos em frente!

---------- Post adicionado �s 02:43 ---------- Post anterior foi �s 02:39 ----------

Sobre os parachoques: Usei bombril e pasta de brilho para panelas de alum�nio em ambos os parachoques. O Resultado � MUITO satisfat�rio! Consegui tirar toda a sujeira de anos dos parachoques e eles ficaram como novos. N�o h� necessidade de se preocupar com equil�brio no polimento, visto que os parachoques do Niva n�o s�o anodizados, ou seja, s�o opacos por natureza.

A �nica preocupa��o, � sempre esfregar o bombril no mesmo sentido, sempre de ponta a ponta dos parachoques, para evitar um "mar" de riscos desiguais neles. Sobre o borrach�o dos parachoques: evite o bombril, ele vai retirando uma esp�cie de pel�cula superficial das borrachas, que as mantem com um certo brilho externo.

---------- Post adicionado �s 02:47 ---------- Post anterior foi �s 02:43 ----------

Sobre rel�s: achei estranho um acr�scimo de rel�s em uma linha onde j� existe um rel�. Depois de ler mais sobre o assunto: se voc� fizer desta forma, vai funcionar, mas n�o � necess�rio ter o rel� original e mais o rel� duplo na mesma linha de alimenta��o. Se for pra instalar um rel� duplo, o interessante seria REMOVER o rel� original e SUBSTITUIR pelos (�timos) rel�s duplos, que s�o obviamente mais eficientes do que os originais. Se a pot�ncia aumenta, obviamente os rel�s originais ter�o que ser substitu�dos. Se j� existe o rel� duplo na linha, eles ficar�o ali apenas "cumprindo tabela", pois quem est� fazendo a prote��o da chave de acionamento e da caixa de fus�veis, s�o os rel�s duplos.

�timo post, seguirei seus passos, tbm pensava sobre farois selados pela mesma raz�o, eu os usva em uma caravan 76 e mesmo com a idade , mantinham o cromo interno como se fossem novos.
Essa do rele � exatamente isso, dois reles s�o bobagem, vc pode simplesmente desativar o original e usar somente o duplo que fica perfeito.
Ab�s

Galera,

Aproveitando o t�pico apenas para n�o abrir outro.

Tenho em casa 3 buzinas de Niva, tipo bibi. Tentei vender e ninguem quer, nem baixando o pre�o l�aaaaaa em baixo.
Ent�o se alguem quiser alguma delas, que me pague apenas o frete que eu envio.

Veja a foto ai em baixo.

Um abra�o.

Imagens Anexadas

buzinas.jpg (24,4 KB, 0 visualiza��es)

Me interessa XEXELO, ab�s