Tanque de Maior Capacidade de Combust�vel

Caro Bacalhau e demais amigos
Amanh� viajo para o pantanal e s� volto dia 22 de Maio e por este motivo estarei fora do ar.
Quanto ao tanque, espero que os fabricantes percebam o potencial de vendas para o nosso grupo e espero que eles descubram uma maneira de construirem um tanque com capacidade maior, para colocar no lugar atual dos tanques.
Acho que eles poderiam usar os espa�os dentro dos acabamentos das laterais traseiras e, se for o caso, do pr�prio portamalas.
Tomara que ao voltar da minha viagem, constate que os fabricantes descobriram uma maneira de construir um tanque com ao menos 1/3 a mais de capacidade dos atuais 42 litros.
Obrigado a todos os que se interessaram, pois de fato, havendo v�rios interessados, os fabricantes podem produzir mais, com um custo menor, o que propiciar� um pre�o final mais justo para todos, sejam os fabricantes ou n�s os usu�rios finais

Odilson, para aumentar em cerca de 50% (21 litros) a capacidade do tanque, mantendo o mesmo em seu local original, ter�amos que aumentar a altura dele em cerca de 5 cm. Com isso elevar�amos o banco traseiro nesses mesmos 5 cm.
Eu s� n�o sei onde voc� est� vendo esse "potencial de vendas" entre os NIVeiros.
Tenta fazer uma lista de 20 interessados em um tanque de polietileno a 500 moedas.
Pode colocar o meu nome.
Lembrando que comprei o tanque do Santana de 75 litros (ferro) por metade desse valor.
O custo para fazer o molde do tanque original, segundo a iMohr Technic & Design, fica na faixa de R$ 10mil a 12mil.

Ah, boa viagem e boa estada no Pantanal. S� n�o me venha contando lorotas sobre o tamanhos dos "pintados e sucuris".

Bacalhau
Sairei neste domingo �s 05:00hs.
Dei uma �ltima olhada nos meus 'e-mail" e v� a sua mensagem acima; saiba que por 450,00 ou 500,00 eu tamb�m n�o tenho intere$$e.
Quando eu falei de potencial de venda � porque tem gente que acha que n�o existem mais Nivas andando e n�s sabemos que s�o bastante em todo o Brasil e se os fabricantes desenvolverem uma solu��o com pre�o justo para n�s e para eles, acho que todos saem ganhando.
Pena que n�o sei informar quantos Nivas ainda est�o sendo usados, enfim, tenho interesse em um tanque maior, mas a f�brica deve ter interesse em vender e acho que eles podem ver essa informa��o consultando os Detrans de cada Estado, mas isso � com eles � claro.
De qualquer forma, agrade�o mais uma vez a voce, meu amigo Bacalhau, pela aten��o com todas as pessoas do A&O

Odilson, vi o seu Niva l� no Wilson hoje, lhe enviei um e-mail a respeito!

Um abra�o, boa viagem, aproveite bem o Pantanal (que n�o � o Niva Pantanal! )

Como o Bacalhau falou, n�o existem postos com a mesma facilidade das grandes cidades.
Acho que o neg�cio � investir num tanque destinado para motor de popa.
Meu amigo tem um motor Yamaha e o tanque � de pol�mero e bastante pr�tico para ser transportado e certamente existem outros modelos que poe serem "tanques" ninguem poder� alegar que o transporte est� sendo feito de maneira inadequada, enfim, � isso que farei; vou comprar um tanque de motor de popa!!
Pesquisei na internet e achei um com capacidade para 55 litros por R$ 130,00; Os interessados poder�o conferir no link:
S� membros tem acesso aos links:

Meu caro Odilson, seja bem vindo de volta da sua viajem. Espero que tenham sido bons e inesquec�veis momentos.
Aguardo para ver as fotos no �lbum que voc� certamente criar� aqui no A&O.
Mais uma vez refor�o que n�o vou acreditar em conversa de pescador sem a devida comprova��o por imagem sem edi��o e confirmadas por, no m�nimo, tr�s testemunhas id�neas. Por id�neas entende-se que n�o podem ser pescadores, pol�ticos, padres, pastores e NIVeiros.


No interiror do N, NE e CO � muito raro algu�m se preocupar com esse tipo de coisa. Principalmente em locais onde a fiscaliza��o praticamente n�o existe. Por aqui � comum se observar ve�culos que usam GLP (g�s de cozinha) com os buj�es instalados ostensivamente em carrocerias abertas, como em Pampas, p.ex.. Sem contar com buj�es instalados dentro dos cofres dos motores, como antigas C10. Eu mesmo j� tive um CJ que quando combrei veio sem tanque e com um belo buj�o de 13 kg aboletado do lado do motor de 6 canecos.
Mas, s�o pr�ticas que todos sabem que s�o proibidas, ent�o, um dia, a casa pode cair ou o carro explodir.

A respeito da sua decis�o, leia a resolu��o do CONTRAN abaixo e tire as suas conclus�es. Meu intuito � evitar que o amigo tenha aborrecimentos desnecess�rios.
Mas, como eu escrevi acima, em regi�es como o Pantanal, a realidade � diferente. Situa��es que n�o foram previstas pelo legislador engravatado, com seus fl�cidos m�sculo gl�teos acomodados em uma confort�vel cadeira num escrit�rio climatizado. Totalmente alheio � realidade do interior desta republiqueta.




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Disciplina a instala��o de m�ltiplos tanques, tanque suplementar e a altera��o da capacidade do tanque original de combust�vel l�quido em ve�culos, dedicados � sua propuls�o ou opera��o de seus equipamentos especializados e d� outras provid�ncias.


O CONSELHO NACIONAL DE TR�NSITO - CONTRAN, usando da compet�ncia que lhe confere o inciso I, do art. 12, da Lei n� 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o C�digo de Tr�nsito Brasileiro - CTB, e � vista do disposto no Decreto n� 4.711, de 29 de maio de 2003, que disp�e sobre a Coordena��o do Sistema Nacional de Tr�nsito - SNT, e,

Considerando o crescente aumento do uso de tanques suplementares e a instala��o de m�ltiplos tanques;

Considerando a necessidade de preservar a seguran�a do tr�nsito, a vida e o meio ambiente;

Considerando a necessidade de regulamentar os aspectos relacionados ao dimensionamento e instala��o de tanques suplementares em ve�culos, dedicados � sua propuls�o ou opera��o de seus equipamentos especializados;

Considerando que a instala��o de m�ltiplos tanques, tanque suplementar e a altera��o da capacidade do tanque original de combust�vel l�quido em ve�culos, constitui altera��o das suas caracter�sticas, resolve:

Art. 1�. Para efeitos desta Resolu��o, tanque suplementar � aquele instalado no ve�culo ap�s seu registro e licenciamento, para o uso de combust�vel l�quido dedicado � sua propuls�o ou opera��o de seus equipamentos especializados.

� 1�. Entende-se por m�ltiplos tanques o conjunto de reservat�rios de combust�vel, instalados antes do registro e licenciamento do ve�culo.

� 2�. Para registro de ve�culos novos com m�ltiplos tanques, dever� ser apresentada nota fiscal emitida pelo fabricante, ou importador, ou montadora, ou encarro�adora ou pela concession�ria, da qual dever� constar a quantidade total de tanques e suas respectivas capacidades.

Art. 2�. A instala��o de tanque suplementar de combust�vel somente ser� permitida em caminh�es, caminh�es-tratores, reboques e semi-reboques.

� 1�. � permitida a instala��o de mais de 1 (um) tanque suplementar.

� 2�. A capacidade total dos tanques de combust�vel dos ve�culos automotores fica limitada ao m�ximo de 1.200 (um mil e duzentos) litros.

� 3�. Somente ser� permitida a instala��o de tanque suplementar em reboques ou semi-reboques para a opera��o de seus equipamentos especializados, utilizados durante o transporte, limitado ao m�ximo de 350 (trezentos e cinq�enta) litros.

Art. 3�. Os fabricantes, os importadores, as montadoras e as encarro�adoras de ve�culos dever�o indicar no respectivo manual, para os ve�culos novos, a posi��o, fixa��o e capacidade volum�trica total do tanque suplementar.

Art. 4�. A instala��o do tanque suplementar ou altera��o da capacidade volum�trica, ap�s o registro do ve�culo, somente poder� ser realizada mediante pr�via autoriza��o da autoridade competente.
Art. 5�. Para a regulariza��o do ve�culo com tanque suplementar, dever� ser apresentado junto ao �rg�o competente o Certificado de Seguran�a Veicular - CSV, nos moldes da legisla��o em vigor, para fins de emiss�o de novo Certificado de Registro de Ve�culo - CRV e do Certificado de Registro e Licenciamento de Ve�culo - CRLV.

Par�grafo �nico. A quantidade de tanques instalados, a respectiva capacidade volum�trica e o n�mero do CSV dever�o constar do campo de �Observa��es� do Certificado de Registro de Ve�culo - CRV e do Certificado de Registro e Licenciamento de Ve�culo - CRLV.

Art. 6�. Os ve�culos com tanque suplementar instalado antes da vig�ncia desta Resolu��o dever�o adequar-se �s disposi��es nela contidas at� 01 de mar�o de 2006.

Art. 7�. As altera��es do manual do ve�culo previstas no art. 3o- ter�o prazo at� 01 de mar�o de 2006 para serem realizadas.

Art. 8�. A inobserv�ncia dos preceitos contidos nesta Resolu��o sujeita o infrator �s penalidades previstas no artigo 230, inciso VII do C�digo de Tr�nsito Brasileiro - CTB.

Art. 9�. Esta Resolu��o entra em vigor na data de sua publica��o, revogada a Resolu��o 601/82 do Contran.

Bacalhau

Nesse nosso sofrido Brasil, a legisla��o s� vale para n�s, os pobres e honestos mortais pagadores de impostos, enfim a lei existe para ser interpretada e colocada em execu��o
Sabe Bacalhau, na verdade pretendo comprar um tanque de motor de popa para "Transport�-lo" dentro do portamalas e eu achei esse com quase 55 litros bem dimensionado, sem ocupar muito espa�o dentro do carro.
Um "tamborete" ou banquinho como chamamos aqui no sul, j� serve para guardar o tanque debaixo dele e ser usado como prateleira para guardar outros objetos sobre ele.
Ninguem poder� dizer que o transporte est� sendo feito em recipiente inadequado e n�o estarei faltando com a verdade durante eventual fiscaliza��o, pois o recipiente trata-se de fato de tanque para motor de popa e N�O ESTAR� INSTALADO, afinal a Resolu��o proibe a instala��o de m�ltiplos tanques, tanque suplementar e a altera��o da capacidade do tanque original de combust�vel .
O fato de estar cheio ser� apenas um detalhe e dar� margem para eventual recurso, pois afinal, como irei encher o tanque do motor de popa na beira do rio?!
Bacalhau, voce � uma pessoa realmente especial e espero conhec�-lo pessoalmente um dia desses...
Voce acha que o argumento n�o ir� convencer o agente de transito durante eventual fiscaliza��o?
O duro vai ser responder: Cad� o barco!!!
D� p'ra dizer que ainda n�o comprei e que s� estou levando para o rancho (que n�o tenho) ou dizer que um vizinho tem o barco eheh



Odilson Medeiros

Meu caro pagador de impostos, em cima da sua cabe�a o peso da lei.

Transportar combust�vel em local que n�o seja o pr�prio tanque do ve�culo � sim uma infra��o, embora gere controv�rsias.
Vamos l�:
No C�digo de Tr�nsito Brasileiro n�o h� men��o sobre o assunto. Ou seja, n�o existe uma lei espec�fica, no CTB. Por�m, tem sempre um por�m, na resolu��o n� 26, de 21 de maio de 1998, o artigo 3� do CONTRAN pro�be o transporte de produtos considerados perigosos conforme legisla��o espec�fica, bem como daqueles que, por sua forma ou natureza, comprometam a seguran�a do ve�culo, de seus ocupantes ou de terceiros. A� est� compreendida a gasolina, enquadrada na classe de risco 3 (l�quido inflam�vel) e tem o n�mero de identifica��o 1.203 (combust�vel para motores) segundo classifica��o internacional (ONU) adotada pelo Minist�rio dos Transportes da Rep�blica das Bananas.
Desse modo, � poss�vel constatar que o transporte de combust�vel s� pode ser feito por ve�culo de carga e n�o aqueles destinados a passageiros e ainda desde que devidamente armazenado em recipiente pr�prio.

Conforme posi��o do Minist�rio dos Transportes em que lhe � atribuida a regulamenta��o, resolve na portaria n� 202 de maio de 1997, anexo complementar, �tem 2.1
2.1.2 - Em ve�culos de transporte de passageiros, as bagagens s� poder�o conter produto perigosos de uso pessoal (medicinal ou artigos de toucador), em quantidade que nunca superior a um quilograma ou um litro. EST� PROIBIDO O TRANSPORTE DE QUALQUER QUANTIDADE DE SUBST�NCIA DAS CLASSES 1 E 7 (materiais explosivos e radioativos).
A multa era de aproximadamente 656 moedas (valor desatualizado)
PORTARIA DENATRAN 38/98
DECRETO 96.044/88

A pr�pria Ag�ncia Nacional de Petr�leo proibe os postos de gasolina de fornecerem combust�vel em recipientes que n�o seja o tanque do pr�prio ve�culo.
Mas, na pr�tica n�o � isso que se v�.

Uma coisa � certa: os guardinhas encrencam sim. Ali�s, se eles quiserem encrencar mesmo, n�o se salva um jipeiro.


Quanto a me conhecer pessoalmente, � muito f�cil.
Basta me convidar para visit�-lo na �poca do figo.