Consumo do Niva

Ol�, boa noite a todos.

Caros colegas, gostaria de saber sobre o consumo do Niva.
Me apaixonei pelo carro e pretendo em 2015 comprar um para mim. Na verdade nunca usei nenhum carro para estilo off. Minha prioridade � te-lo para o dia-a-dia como ir para o trampo, levar a mulher para dar, etc. Somente em segundo plano � que penso em dar umas voltas nos fim de semana e f�rias do trampo para uma agitada de leve no off. Eu tenho muito interesse em pegar um off para mim, at� fico bolando ideias para como vou deixar ele . Sou apaixonado por carros CL�SSICOS, j� que o niv�o n�o se adequa ao nome xulo de carro antigo
Por�m, uma coisa � fato. O consumo de 6 km/l para um carro do dia desanima e muito. Queria saber se h� uma possibilidade de deixa-lo mais economico mantendo-o original, por volta de 8 a 9 km/l est� �timo. Outra coisa. Caso n�o seja poss�vel, gostaria de saber sobre a mudan�a do motor para o 1.6 Diesel das kombis. Li em posts que o mesmo � mais fraco que o motor original do Niva, mas fraco quanto? O carro pelo menos consegue bater a casa dos 100 km/h? N�o quero um carro que seja um foguete e sim econ�mico, seguro e que pelo menos der para dar uma divers�o leve, at� porque, n�o sou doido de andar a mais do que isso, pois as leis n�o permitem andar mais que 80 km/h na cidade e em autoestrada andar a 100 j� � de bom tamanho. Fora que li que com este motor o carro faz 15 km/l na cidade o que � mais que perfeito na minha opini�o.
Bem, aproveitando o ensejo, eu sou da Bahia e moro em Lauro de Freitas e vi que na Bahia � deficiente de mec�nicos confi�veis que mexam com este carr�o
Algu�m que more por aqui conhece algum para me indicar, pois pretendo ser fiel ao cara , bem n�o naquela coisa . Pretendo dar umas incrementadas na minha futura viatura depois, como por snorkel, sa�da do escapamento mais alta, e por a� vai.
Pe�o desculpas por ser t�o leigo nesta �rea, mas � que realmente pretendo me aventurar nesta maravilha do off road.
Caso queiram me add, a� vai meu face: S� membros tem acesso aos links:
Grato pela aten��o de todos.

Aos que chegam, s�o saudados assim: Bem vindo ao Hosp�cio!
Vou deixar pra outros camaradas lhe responder, apesar de ter todas as respostas.

Flug�ncio, obrigado pela sauda��o.
Por favor, me responda. O que eu quero saber � se � poss�vel estas minhas quest�es ou n�o. Eu quero mesmo � ter uma no��o destas coisas com pessoas mais experientes na �rea. Como disse, meu interesse � ter um carro para o dia-a-dia que n�o fa�a feio quando eu resolver dar uma apimentada na rela��o

Estou disposto a ler todos os coment�rios, pois ser� muito importante para mim.
Ah, aproveitando o ensejo, algu�m saberia falar sobre o motor 1.7D da fiat? � f�cil de legalizar, j� que ele n�o � nacional e que � inje��o indireta (polui mais)?

Obrigado pela aten��o e fico esperando respostas.

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Ol�, Pedro Henrique, seja bem vindo ao A&O!

J� que voc� est� no Facebook, sugiro que entre no grupo Lada Fans. S�o mais de 2000 participantes do mundo todo, incluindo o Sr. Piotr Prusov, um dos criadores do Niva. H� tamb�m niveiros da BA e pelo menos um deles mora em Lauro de Freitas.

Quanto �s suas perguntas, como escreveu o Flug�ncio, � bom visitar o t�pico indicado por ele, onde h� uma s�rie de dicas �teis. Entretanto, j� posso adiantar que o motor diesel 1.6 da Kombi � uma p�ssima op��o, ele n�o se adapta �s rela��es de c�mbio e de diferenciais, obrigando o motor a trabalhar sempre muito acelerado e, mesmo assim, o carro fica "amarrado".

O consumo do Niva � uma pedra no sapato, mas � caracter�stica dele, lembrando que � um 4x4 integral, portanto um pouco mais "preso" do que um carro de passeio. Se estiver bem regulado, com pneus adequados (ou seja, sem pneus enormes e de trilha), deve fazer uns 6,5 a 7,0 Km/l na cidade (talvez um pouco mais em Lauro de Freitas, onde n�o devem existir tantos congestionamentos de tr�nsito como nas grandes cidades). Na estrada, a uns 100 Km/h, deve fazer algo entre 9,0 e 10,0 Km/l. Tenho Nivas como �nico carro, para rodar na cidade e viajar, h� 20 anos, convivo com esse alto consumo, acho que � compensado pelo baixo custo de aquisi��o e de manuten��o (desde que seja um carro bem conservado). N�o recomendo mudar a motoriza��o, se a adapta��o n�o for muito bem feita, os problemas surgir�o. Tamb�m n�o recomendo GNV, o Niva fica ainda mais lerdo e a regulagem do carburador comprometida.

Boa sorte em sua procura pelo Niva!

Obrigado pelas respostas amigo. Do jeito que voc� falou at� me animou em rela��o a ter niveiros aqui na Bahia, especialmente em Lauro de Freitas. Como disse amigo, prefiro o meu futuro Niva original mesmo. GNV, nem no meu pior pesadelo. Ali s� serve para carro 1000 e olhe l� .
Como eu tamb�m disse antes, eu s� pretendo modificar o motor caso n�o seja poss�vel de nenhuma forma, melhorar o consumo do original. Se ficar entre 8 ~ 9 km/l j� est� perfeito, pois sei que ele � pesado e a tra��o full-time exige mais consumo. Mas, ter um carro que faz 5 ~ 6 km/l pra mim n�o d� nem no melhor sonho .
Gostei do carro, do estilo e principalmente porque encostar ele bem equipado do lado de um golzin, o russo mete medo na hora .
Sem falar que s� pretendo por ele em trilhas leves ent�o n�o quero um monstro dos atoleiros como um CJ5 ou um Hummer.
Ser� um carro do dia-a-dia e as vezes para uma divers�ozinha fora de estrada com os amigos do hospicio.

Vou ser muito direto e sincero: se o consumo entre 5 a 6 Km/l n�o lhe serve, � melhor desistir do Niva, pois seu consumo n�o ser� muito melhor que isso. Poder� chegar a uns 6,5 ou 7 Km/l, em condi��es bem favor�veis (pouco tr�nsito, combust�vel de qualidade, carburador, velas, etc... em ordem, pneus estreitos e bem calibrados, p� leve do motorista), mas ele � gastador de combust�vel. Por outro lado, ir� custar relativamente pouco, principalmente em rela��o a outros 4x4. Com o dinheiro economizado d� para comprar um bocado de gasolina!

� bom deixar tamb�m claro que todos os 4x4 gastam mais combust�vel do que um 4x2, portanto se voc� optar por outro 4x4, como o Vitara antigo (deve fazer uns 7,0 a 7,5 Km/l na cidade), tamb�m ir� ter que encarar um consumo alto. O mais econ�mico dos 4x4 � o Samurai, mas ele tamb�m � o mais desconfort�vel (suspens�o dura, pouco espa�o) e est� dif�cil achar um em bom estado, a maioria est� sendo usada em trilhas. H� os 4x4 diesel, mas s�o muuuito mais caros que um Niva.

Resumindo: n�o d� para ter as duas coisas ao mesmo tempo, ou voc� vai realizar um sonho e ter um 4x4 gastador ou parte para um 4x2 econ�mico, por�m "normal", sem o charme de um 4x4 (e, � claro, sem a possibilidade de encarar os caminhos que um 4x4 enfrenta com facilidade). Pense bem, mas n�o se iluda, para n�o se arrepender de sua compra mais tarde.

Entendi amigo. Eu j� sabia que ao adquirir um 4x4 iria ter que gastar com combust�vel mais que o normal. A quest�o � que vi em v�rios t�picos e at� aqui mesmo pessoas falarem que conseguem um consumo m�dio (Carro original e bem regulado como voc� falou) na cidade de at� 8,5 km/l. N�o sei se � verdade at� porque vi v�rios tamb�m reclamarem que n�o passa dos 6,5 km/l. Eu n�o tou afim de pegar um Samurai porque ele n�o tem espa�o para nada. O m�ximo que eu poderia pegar seria uma Vitara Sidekick ou ent�o um Bandeirantes (porque j� vem a Diesel e � mais confort�vel que um CJ5). Bem como voc� especificou, dependendo do custo de manuten��o de um Niva, d� at� pra manter um caso ele fa�a 8 km/l de boa. Pelo menos, gastarei bem menos do que muitos Vectras e Lineas por a�
Como disse antes, se tiver como regular o carrinho para ele fica econ�mico e tals seria muito bom, at� porque, n�o sou f� de ficar disputando racha com ningu�m. Vejamos, aqui em Lauro de Freitas e Salvador a gasosa est� em R$ 3,00. Da minha casa para o trampo s�o 12 km. Isso vai dar em m�dia 24 km ~ 25 km por dia, dividido por 8 (consumo do Niva) d� uns 3 litros de gasosa por dia vezes R$ 3,00 = 9 reais por dia vezes 30 dias = 270 reais por m�s. D� para manter de boa. Agora se for a 6 km/l terei que desembolsar R$ 360 pilas, quase 100 a mais, pre�o que j� poderei pagar o seguro do bix�o. Bem, tenho muita expectativa de conseguir mante-lo a 8 km/l , caso contr�rio, terei que adapta-lo para diesel e a� a minha economia de combustivel ir� pagar o valor da adapta��o!
Abra�os amigo.