Instrumentos de Painel e Sensores

Oi Peres,

N�o mexi mais no paine dos instrumentos... Tive uns problemas com o AR-Condicionado (na verdade com o motor do ventilador) e andei desmontando o resto... a parte de baixo... Consertei o ventilador que voltou a funcionar, era o de sempre... O CARV�O (ou escovas), mas depois de consertado percebi outros problemas na parte el�trica e ao verificar identifiquei que o motor est� consumindo uma corrente muito alta (depende da velocidade selecionada) que chega a 7 AMPERES !!! Vou ver se arrumo um motor completo num ferro-velho (odeio esses lugares... sempre me lembram carros roubados)...

Tamb�m instalei um rel�gio digital que informa temp int/temp externa/hora-data/voltagem/por conta do problema el�trico, pois queria monitorar a bateria e foi ele que denunciou o alto gasto de energia do ventilador. Tamb�m coloquei o sensor de temp externa pr�x ao motor, pois j� tenho a temp externa original funcionando e agora monitoro a temperatura do compartimento do motor (gostei disso, pois moro em lugar muito quente e com o uso do ar-cond �s vezes essa temp sobe demais)

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Ah sobre o seu inclin�metro... Sei que b�ssulas de barcos usam �LEO como fluido. Ent�o fica a sugest�o de, depois de retirar do painel, procurar um lugar que mexa com b�ssolas n�uticas para arrumar.

Abra�o

Aten��o galera , meu inclinometro tbem vazou todo o liquido, pois trincou a parte trazeira dele que � tipo um acrilico transparente e meio ondulado , acho que � para absorver impactos , pois bem .
Na parte de cima do dito cujo tem um orificio no caso da minha estava original fechado com cola, a� eu peguei uma feramenta especial (faquinha de serrinha ) e abri para tirar o resto do liquido.
limpei a parte traseira que estava trincada com tiner e algod�o, cuidado pra n�o usar muito pois o tiner se vazar pra frente vai manchar o visor.
Depois de bem limpo e seco colei com cola plastica na verdade cobri toda a parte redonda e transparente da parte de traz do inclinometro.
No outro dia fui na farmacia e comprei um vidro de glicerina 200 ml, e enchi denovo com auxilio de uma seringa e pronto,.
ficou meio lento pois a glicerina era bidestilada , e bem espessa, talvez silicone industrial seja mais fino e de mais movimento ao mecanismo.
mas ta funfando blz.

Aten��o galera, finalmente encontrei o termometro que indica a temperatura externa da l200, ... fica dentro do chassi lado esquerdo bem na traseira onde parafusa o para-choque.

Pessoal preciso de um auxilio onde fica o sensor de rpm da l200 gl diesel 4x4 99/2000 ?
comprei uma recentemente e o mostrador nao esta funcionando.

Abs.

Boa noite! Geralmente � ligado na sa�da do alternador no fio W.

Obrigado mesmo j� vou olhar hj mesmo

Tem somente o cabo grosso 12 V e esses dois verdes na lateral

Imagens Anexadas

20140623_102219.jpg (69,1 KB, 0 visualiza��es)

N�o falei branco falei W, na base do alternador deve de ter inscrito na fundi��o do alum�nio um "W" � ali que geralmente � a sa�da do sinal.