melhor motor e caixa para Willys

se tivesse dinheiro n�o colocaria apenas no jeep, colocaria no troller tb

Um pneu 33 na traseira fica show!

quanto ao seu potencial, deixo pro roiamordasgerais responder

O sr sempre engra�adinho, atrapalhando a seriedade do f�rum!!!!

Pois �, L�o, bobagens e desvaneios a gente nem comenta e finge que nem leu!!!!
Vai ver ele esqueceu de tomar o remedinho....

Leo, querem falar mal do ap, mas j� vi uns fazendo bonito na trilha,� logico que depende de manuten��o, n�o adianta sair correndo para a trilha e esquecer de apertar quele parafuso....
Vamos a minha opini�o , Uso motor 2.0 flex do golf ano 2011, n�o �( AP ), 18.4 mkgf a 2250 rpms e 120 cv a 5200 rpms portanto nada em alta ROTA��O, e tudo j� eletronico de fabrica.
Alternativas mais modernas: motor 1.4 golf tsi 140 cv 4500 rpms
25.5 kgfm a 1500 rpms.
motor 2.0 golf gti 220 cv 4500 rpms
35.7 kgfm a 1500rpms
Motores de baixa cilindrada bom consumo,baixa rota��o, baixo peso, bloco de aluminio, inje��o de ultima gera��o,alto torque em baixa , n�o esta bom ? � s� colocar uma caixa de 5 marcha de chevette ,com flange de primeira linha que n�o tem erro.
Esses motores s�o encontrados em desmanches legalizados ,eles compram de seguradoras com baixa do Detran , nota , o melhor � comprar de um veiculo capotado ,assim a mecanica fica intacta.
abra�os
Luis

Eu, ao menos, n�o quero falar mal do ap; o neg�cio do "casal novo" que postei foi pura brincadeira. At� porque pra comparar o velho e consagrado motor do opala 2.5 cc com curva de torque em cerca de 1600 rpm e de projeto bem mais compat�vel com o BF, e etc. teremos de esperar uns bons pares de anos, j� que tem GM 151 rodando desde 1969.
Se fosse comparar, come�aria pelas bronzinas de virabrequim de ambos...

Sidinei, penso que ouve um mal entendido,as duvidas s�o dirigidas a todos, e dei t�o somente a minha opini�o, de satisfa��o de uso de meu motor e( caixa,) e que por sinal foi por sua orienta��o,a qual sou grato como j� agradeci varias vezes a voc� .
Quando me referi a esses motores, foi baseado em numeros , rpms, torque, fabricantes, modernidade,e etc.
Sem saber da resistencia das pe�as internas.

Quanto ao ap deve ser um bom motor tenho um conhecido no Rio de Janeiro que rodou 950000 km com um santana na pra�a portanto deve ser bom.
N�o me entenda mal
abra�o
Luis Bastos.;

�... ambos tem pros e contras.... mas o que realmente est� pesando no momento � o bolso.

Principalmente se o vendedor motor e caixa fizer um bom neg�cio e dividir a baga�a!

Leo tenho varias revistas de 4X4 & CIA com varias modifica��es em CJ e varias configura��es, vou separar e combinar com voc� para te entregar