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Jeep - CJ Jeep Willys ou Ford - CJ-3A, CJ-3B, CJ-5, CJ-6, MB, GPW, etc |
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Visitas: 1166 - Respostas: 7
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Ol� pessoal,
Sou novo por aqui mas j� li muitas coisas das quais j� me ajudaram e muito. Parab�ns a todos os "professores" que sempre ajudam a galera com suas viaturas (como se diz por aqui). Pe�o ajuda de voc�s sobre um problema que estou passando com meu jeep. Alguns meses atras (depois de 20 anos) comprei um jeep willys cj3 1951 o "Recruta" estava parado j� a bastante tempo, por isso estou arrumando e andando ai vai quebrando e vou vendo.rs.. Bom, final de semana passado eu e meu sogro trocamos os feixo de mola e amortecedor, ficou super macio e muito bom, por�m, conhecidencia ou n�o, no mesmo dia estava andando com ele quando derrepente come�ou um barulho estranho com se algo estivesse esfregando no ch�o...depois de muito olha daqui olha dali..percebemos que o barulho era porque ao rodar o card� traseiro em algum ponto ele prende e for�a o diferencial e a caixa de cambio a ponto de empurrar a caixa de cambio para frente e o diferencial traseiro para tras... Retiramos o card� na parte da frente onde prende 4 parafusos na tampa da panela do freio de m�o...percebemos que s� de soltar os parafusos tudo ficava normal, n�o prendia mais em nenhum lugar... mesmo girando com a m�o j� n�o prendia mais...retiramos a tampa da panela para ver se algo estava preso ou pegando e nada...vimos que aquela porca que vai dentro da panela estava meio solta, retiramos e depois colocamos e apertamos bem...ai colocamos a tampa da panela novamente e ao colocar 1 parafuso e tentar rodar o card�, come�ou novamente o problema..ele da meia volta e prende..se for�ar muito � como se empurrasse o cambio para frente e o diferencial de tras da um pulo ... Espero que tenha conseguido explicar...Agrade�o e muito a ajuda dos "professores" de plant�o.. Obrigado e um abra�o. Trips. |
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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Trips, t� meio confuso o "trem"
![]() Pela sua descri��o, n�o me foi poss�vel concluir mas, ou vc est� com problemas no diferencial ou nas cruzetas de cardan ou at� mesmo rolamentos de roda. Acaso vcs se certificaram de que os pinos de centro dos feixes de mola ficaram bem montados? Se eles ficaram fora do lugar, o eixo pode ter girado e, neste caso, o �ngulo do cardan fica al�m da capacidade das cruzetas, chegando at� mesmo a danific�-las. Este � o 1� item a conferir ![]() O 2� � verificar se as cruzetas do cardan est�o livres, tanto no sentido de giro como de articula��o, e bem lubrificadas e ainda se est�o com todos os "roletinhos" no lugar (dentro dos "copinhos" das cruzetas) O 3� � retirar novamente o cardan traseiro, levantar as rodas traseiras e tentar girar uma delas com a m�o. Se o problema persistir, e a� vc j� pode descartar as cruzetas, abra a tampa do diferencial traseiro e verifique se n�o h� dentes quebrados no pinh�o ou cor�a do mesmo (inspe��o visual, girando a roda lentamente). Se, sem o cardan, n�o houver problemas no diferencial, resta rolamento de roda travado ou semi-eixo danificado. A princ�pio pode parecer complicado, mas por fim vc ver� que � mesmo... ![]() Se quiser, v� fazendo os testes em partes e relatando aqui que a gente tenta te auxiliar, ok? |
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SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Ol� Sidnei,
Primeiramente queria dizer que � um grande prazer e muito bom receber suas orienta��es, ![]() Vamos ao "problema"... Eu diria que voc� acertou j� no primeiro item!!!! No s�bado passado meu sogro levou um amigo dele na minha casa para "medicar" risos o Recruta. Esse amigo do meu sogro era mecanico de carros antigos e de caminh�o... (Hoje pela idade ![]() Assim que fizermos isso (provavelmente no final de semana) Vou informando aqui, ok??!?! Mais uma vez MUIIIITO OBRIGADO! ![]() |
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Os Seguintes 5 Usu�rios Agradeceram Trips por este Post: |
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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![]() ![]() � poss�vel tamb�m retirar a solda dos suportes que posicionam os feixes com uma lixadeira e disco de corte e, depois de posicionado o eixo no �ngulo adequado, resoldar os mesmos com eletrodo de inox 308. ![]() |
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SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Que bom que resolveu...
![]() � poss�vel tamb�m retirar a solda dos suportes que posicionam os feixes com uma lixadeira e disco de corte e, depois de posicionado o eixo no �ngulo adequado, resoldar os mesmos com eletrodo de inox 308. ![]() T+ Wilson |
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Sem os dados, tudo que voc� tem � uma opini�o!
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu Wilal por este Post: | Sidnei ![]() |
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#6 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Obrigado Sidnei pela ajuda e pelas boas vindas!!!
![]() Estou aprendendo o que � ter um jeep... Toda vez que ele apresenta algum problema me da uma grande tristeza....mas quando consigo resolver a alegria � geral ![]() Abra�os. |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu Trips por este Post: | Risso (13/09/11) |
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Ol� pessoal,
"... Bom, final de semana passado eu e meu sogro trocamos os feixo de mola e amortecedor, ficou super macio e muito bom, por�m, conhecidencia ou n�o, no mesmo dia estava andando com ele quando derrepente come�ou um barulho estranho com se algo estivesse esfregando no ch�o..." "... Eu diria que voc� acertou j� no primeiro item!!!! No s�bado passado meu sogro levou um amigo dele na minha casa para "medicar" risos o Recruta. Esse amigo do meu sogro era mecanico de carros antigos e de caminh�o... (Hoje pela idade ![]() Trips, Bem vindo ao Forum. Voc� ver� que aqui todos s�o ajudados e ajudam, na medida de seus conhecimentos e experi�ncias. Voc� disse que trocou os feixes de mola e o eixo ficou com a inclina��o errada, mudando o �ngulo do cardan e voc�s pensaram em colocar uma cunha para realinhar. O Sidnei at� sugeriu reposicionar os suportes. Voc�s colocaram outro feixe de molas, que n�o o original? Se fosse o original provavelmente n�o precisaria reposicionar os suportes. Se foram outros, que feixe voc�s usaram? Abra�o Roberto |
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Voc� disse que trocou os feixes de mola e o eixo ficou com a inclina��o errada, mudando o �ngulo do cardan e voc�s pensaram em colocar uma cunha para realinhar. O Sidnei at� sugeriu reposicionar os suportes.
Voc�s colocaram outro feixe de molas, que n�o o original? Se fosse o original provavelmente n�o precisaria reposicionar os suportes. Se foram outros, que feixe voc�s usaram? Obrigado e um abra�o. |
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Tags |
barulho, caixa, cambio, card�, estranho, traseiro |
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