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Jeep - CJ Jeep Willys ou Ford - CJ-3A, CJ-3B, CJ-5, CJ-6, MB, GPW, etc |
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Visitas: 73 - Respostas: 6
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
Registrado em: Out 2009 Cidade: Maca�
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Bom dia Pessoal...se n�o for de opala 4cc, qual a segunda op��o? Ou�o muito em motor AP...mas tem algum modelo espec�fico que de adeque t�o bem no jeep como o motor do opala 4cc??? A vantagem do AP � que � um motor um pouco mais moderno....e as desvantagens? Bom, n�o entendo nada....se pudrem dar um help...ficarei grato...Michelin...
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Michelin s� tenho duas coisas para te dizer:
MOTOR AP VW (1.8 � CIMA): Uso Urbano, mais economico, pe�as de f�cil acesso, � robusto e j� � testado e aprovado por quem usa. MOTOR OPALA : Muito torque em baixas rota��es, isso quer dizer, �timo para trilhas e pode ser feito up-grade (inje��o elet�nica e outras cositas mais) para uso urbano. CONVOCA��O URGENTE QUE OS PROPRIET�RIO DE JIPES COM OS MOTORES ( AP e OPALA ) SE MANIFESTEM E PASSEM SUAS EXPERI�NCIAS (de prefer�ncias com relatos, fotos e V�deos se poss�vel...), O COMPANHEIRO MICHELIN ESTA PRECISANDO DAS VOSSAS OPINI�ES. |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
Registrado em: Abr 2010 Cidade: Sorocaba Idade: 43
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Michelin, eu acho a adapta��o do opala mais barata e mais simples, acho a embreagem do AP muito pequena para 4X4, e o motor tem muito giro, pra trilha � o que o Renegado falou, torque em baixa rota��o, acho o opala mais facil de "tocar" na trilha.... Acho que o opala est� entre o BF e o AP
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
Registrado em: Jan 2008 Cidade: Mogi Gua�u SP Idade: 49
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Concordo com todos... O AP � melhor para uso urbano e o GM para trilhas, s� acrescentando que a lubrifica��o dos APs � totalmente diferente do sistema do Jeep; Os AP possuem dutos estreitos e requerem alta rota��o e lubrificantes "mais finos" (menos viscosos) para uma lubrifica��o adequada enquanto que os BF ou GM utilizam lubrificante "mais grosso" (mais viscosos) e permitem uma boa lubrifica��o em rota��es e temperaturas menores. Quando se utiliza um motor AP no jeep fica-se com uma DICOTOMIA (putz, que palavr�o!!
![]() Tem at� um ditado antigo sobre os AP no jeep: "Sub� ou n�o sub�; that is the question!" ![]() �ltima edi��o por Sidnei : 11/07/2010 �s 22:36. |
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SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
O Seguinte Usu�rio Agradeceu Sidnei por este Post: | Michelin (11/07/2010) |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
Registrado em: Out 2009 Cidade: Maca�
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![]() ![]() ![]() Michelin s� tenho duas coisas para te dizer:
MOTOR AP VW (1.8 � CIMA): Uso Urbano, mais economico, pe�as de f�cil acesso, � robusto e j� � testado e aprovado por quem usa. MOTOR OPALA : Muito torque em baixas rota��es, isso quer dizer, �timo para trilhas e pode ser feito up-grade (inje��o elet�nica e outras cositas mais) para uso urbano. CONVOCA��O URGENTE QUE OS PROPRIET�RIO DE JIPES COM OS MOTORES ( AP e OPALA ) SE MANIFESTEM E PASSEM SUAS EXPERI�NCIAS (de prefer�ncias com relatos, fotos e V�deos se poss�vel...), O COMPANHEIRO MICHELIN ESTA PRECISANDO DAS VOSSAS OPINI�ES. � Renegado..e tem uma variante importante entre os dois...o PRE�O...o GM acredito ser bem mais em conta que um AP..... ![]() |
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#6 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
Registrado em: Jul 2009 Cidade: Feira de santana Idade: 40
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to na espera de opnioes
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
Registrado em: Out 2009 Cidade: Maca�
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� uma escolha cruel Andrea...pensei que o AP seria indicado para a cidade, mas o consumo final fica igual do do opala...6km/l....se for olhar somente o pre�o, o motor do opala � bem mais em conta...de resto � a mesma coisa.....eu fico com o motor do opala 4cc....pelo pre�o e pelas experi�ncias dos colegas....
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4cc, opala |
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