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Opala 4cc x AP

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Antigo 11/07/2010, 11:07   #1 (permalink)
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Padrão Opala 4cc x AP

Bom dia Pessoal...se n�o for de opala 4cc, qual a segunda op��o? Ou�o muito em motor AP...mas tem algum modelo espec�fico que de adeque t�o bem no jeep como o motor do opala 4cc??? A vantagem do AP � que � um motor um pouco mais moderno....e as desvantagens? Bom, n�o entendo nada....se pudrem dar um help...ficarei grato...Michelin...
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Antigo 11/07/2010, 19:26   #2 (permalink)
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Michelin s� tenho duas coisas para te dizer:

MOTOR AP VW (1.8 � CIMA): Uso Urbano, mais economico, pe�as de f�cil acesso, � robusto e j� � testado e aprovado por quem usa.
MOTOR OPALA : Muito torque em baixas rota��es, isso quer dizer, �timo para trilhas e pode ser feito up-grade (inje��o elet�nica e outras cositas mais) para uso urbano.

CONVOCA��O URGENTE

QUE OS PROPRIET�RIO DE JIPES COM OS MOTORES ( AP e OPALA ) SE MANIFESTEM E PASSEM SUAS EXPERI�NCIAS (de prefer�ncias com relatos, fotos e V�deos se poss�vel...), O COMPANHEIRO MICHELIN ESTA PRECISANDO DAS VOSSAS OPINI�ES.
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Antigo 11/07/2010, 19:38   #3 (permalink)
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Michelin, eu acho a adapta��o do opala mais barata e mais simples, acho a embreagem do AP muito pequena para 4X4, e o motor tem muito giro, pra trilha � o que o Renegado falou, torque em baixa rota��o, acho o opala mais facil de "tocar" na trilha.... Acho que o opala est� entre o BF e o AP ......
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Antigo 11/07/2010, 22:33   #4 (permalink)
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Concordo com todos... O AP � melhor para uso urbano e o GM para trilhas, s� acrescentando que a lubrifica��o dos APs � totalmente diferente do sistema do Jeep; Os AP possuem dutos estreitos e requerem alta rota��o e lubrificantes "mais finos" (menos viscosos) para uma lubrifica��o adequada enquanto que os BF ou GM utilizam lubrificante "mais grosso" (mais viscosos) e permitem uma boa lubrifica��o em rota��es e temperaturas menores. Quando se utiliza um motor AP no jeep fica-se com uma DICOTOMIA (putz, que palavr�o!!): Subir giro para ter torque e lubrifica��o e baixar giro para ter temperaturas e desgastes menores...

Tem at� um ditado antigo sobre os AP no jeep: "Sub� ou n�o sub�; that is the question!"


�ltima edi��o por Sidnei : 11/07/2010 �s 22:36.
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Michelin (11/07/2010)
Antigo 11/07/2010, 22:42   #5 (permalink)
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MOTOR AP VW (1.8 � CIMA): Uso Urbano, mais economico, pe�as de f�cil acesso, � robusto e j� � testado e aprovado por quem usa.
MOTOR OPALA : Muito torque em baixas rota��es, isso quer dizer, �timo para trilhas e pode ser feito up-grade (inje��o elet�nica e outras cositas mais) para uso urbano.

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� Renegado..e tem uma variante importante entre os dois...o PRE�O...o GM acredito ser bem mais em conta que um AP.....
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Antigo 11/07/2010, 23:50   #6 (permalink)
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Antigo 12/07/2010, 11:09   #7 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por ANDREA Ver Post
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� uma escolha cruel Andrea...pensei que o AP seria indicado para a cidade, mas o consumo final fica igual do do opala...6km/l....se for olhar somente o pre�o, o motor do opala � bem mais em conta...de resto � a mesma coisa.....eu fico com o motor do opala 4cc....pelo pre�o e pelas experi�ncias dos colegas....
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Tags
4cc, opala

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