C�mbio da reduzida escapando??

Bom dia pessoal,

Tenho notado que quando eu ando com o jeep aquele cambio (o menor dos 03) escapa, ou seja, ele sai da posi��o NORMAL e passa para a NEUTRA...isso a 100km/h....a� j� v�u n�...tem que parar tudo e engatar novamente na posi��o normal (isso num Willys d� um trabalho). Isso acontece com vcs tamb�m? O que pode ser? J� vi o pessoal amarrar uma cordinha para fazer for�a contr�ria evitando assim que ela saia da posi��o NORMAL. Se puderm dar alguma dica que n�o a cordinha, agrede�o, Michelin

E ai Michelin tudo bem? Cara � muito chato mesmo este problema, na parte da frente da cx da reduzida, onde sai dois eixos que comandam o engate 4X4 e normal neutro e reduzido, tem um parafuso chave 9/16" solte ele la dentro tem uma "molinha" ela pode estar sem press�o ou quebrada, vc tem que troca-la, ela que trava o eixo na posi��o neutro, normal ou reduzida

BLZ JUNKA...essa molinha � espec�fica do jeep, ou seja, � �nica ou se for preciso comprar consigo encontrar no mercado uma similar e adaptar??? pergunto pq desconfio que estou sem ela.....

Michelin, na realidade atras desta molinha tem uma esfera, a molinha empurra a esfera e trava o eixo, se vc achar uma mola igual com mais press�o, tudo bem, monte e teste, acho que n�o exista essa mola pra comprar em lojas de jeep, n�o custa perguntar, por enquanto use uma paralela blza.....

Meninos, l� vou eu com meu enorme balde de �gua gelada de novo

Se estiver escapando quando desacelera no 4x2 ou 4x4 normal e n�o escapar quando em 4x4 reduzido, ent�o � o entalhado interno da engrenagem da reduzida. Esta engrenagem costuma desgastar a entrada dos dentes e a� escapa quando o c�mbio quer "virar mais que a T-Case". S�o duas solu��es poss�veis: trocar a engrenagem da reduzida (n�o aconselho porque as novas s�o de material muito ruim) ou "fresar" (na verdade turbilhonar) artesanalmente, o que requer um cara bom-de-bra�o pro servi�o que, diga-se de passagem, n�o � caro.

ah... tem o lan�e da "cordinha" tbm que funciona, apesar da ogeriza que isso causa nos "engenheiros", hehehe...

Blz Sidnei...na verdade escapa na 4x2 em alta velocidade (at� parece)...a� tenho que parar e colocar novamente na posi��o normal....na 4x4 ou reduzida n�o espaca...(at� o momento).....acho que irei ficar com a cordinha...pra disfar�ar irei colocar uma 0,70 de linha de pescar..ningu�m ir� notar...vc sabe que eu n�o gosto de ganbiarra, mas tb n�o sou f� de luxo...se fosse, compraria um troller...de qualquer forma, valeu mesmo.....

CORDINHA????? N�o to acreditando nisso, fica muiiiiiito feio, visual e como jeepeiro,
relachado, se for so pra retornar de uma trilha, para casa ai � uma necessidade, fora disso � relaxo........ e n�o � nenhum luxo ter uma reduzida em ordem.

n�o falei que os engenheiros iriam chiar???

Junka, ser� que se eu enviar uma engrenagem retificada pr� ele como cortesia, e a gente ensinar ele a trocar ela, ele descartaria a cordinha??? ou seria melhor um adesivo com os dizeres: "Brega � a M�e"