Pedaleira, Hidrovacuo e Cilindro Mestre

preciso urgente da pedalira original suspensa do jipe porem na trator gama esta muito caro 932,00 reais alguem sabe onde posso encontrar mais barato

Luis, acredito ent�o que o seu Jeep j� seja dos mais novos, creio que de 75 pra cima.

J� tentou na S� membros tem acesso aos links: ?

Fala com o Edson l� que ele � gente boa.

Abs.

N�o tenho nenhuma experi�ncia com cjs, mas estou com querendo botar para rodar, mas n�o sei por onde come�ar. O CJ5 tem mais de 3 anos que n�o rodava.
Come�ei pelo freios, mas quando fui fazer a sangria, o cilindro mestre quebrou, e agora � poss�vel fazer um reparo, adapta��o, troca completa? Poderiam me ajudar.
Um abra��o.

� isso Sobral, CJ n�o foi feito pra ficar parado.
Com rela��o ao cilindro mestre, � possivel fazer tudo o que vc falou.
Vc pode repara-lo, por dentro. Se quebrou j� era.
Vc pode troca-lo inteiro por um novo, leve de amostra o seu que vc acha em boas casas de pe�as.
E vc tamb�m pode adptar um outro cilindro mestre do seu gosto.
N�o sei qual � sua id�ia, mas pense em adaptar um cilindro mestre j� com as pedaleiras suspensas e servo-freio. Isso se for usar freios a disco, sen�o n�o tem necessidade.

Qualquer duvida, posta ai.

Abra�os...

Sobral: Nem perca tempo; Parta logo para a troca do cilindro. A maioria do pessoal acaba por colocar pedaleira suspensa com servo-freio nos CJs (exceto nos que j� a possuem originalmente) e descartam os cilindros, normalmente, em bom estado e, dado o tamanho relativamente pequeno da pe�a, � f�cil compr�-la e receb�-la at� mesmo pelo correio. Ali�s, se seu CJ n�o possuir pedaleira suspensa, sugiro que a coloque pois n�o fica caro e � muito melhor que o original.

Ah! e seja benvindo ao A&O!

Valeu Jack Jipeiro, valeu Sidnei. Mas me vem uma outra d�vida, supondo que eu queira colocar as pedaleiras suspensas e o servo-freio, j� tenho que colocar os sistema a disco, ou posso fazer todo a adpata��o e depois colocar os discos? E de qual carro seria a melhor adapta��o pra fazer no jeep.

Voc� pode colocar apenas a pedaleira com servo-freio e, mais adiante, coloca os discos. Eu utilizo do Opala (ap�s 76) porque o cilindro � de 1" e permite utilizar flu�do DOT-4 (mas tem de retirar todo o flu�do antigo, sen�o contamina), s� n�o utilize do VW. Quando fiz, as coisas eram mais dif�ceis mas hoje j� existem kits "plug&play" bem em conta.

Olha a doen�a do "Jaque" contaminando mais um...hehehehe

O problema de serve-freio com freios a tambor, � que vc vai precisar bombar o pedal pelo menos duas vezes para freiar legal, e com o disco n�o tem esse problema.
Mas claro que n�o precisa fazer os dois juntos.

Vou aproveitar o topico e perguntar para o SD se o cilindro mestre de alguma caminhonete GM, tais como D10 ou D20, n�o seria melhor? Pergunto pois pretendo usar pneus grandes.

Abra�os...