Pedaleira, Hidrovacuo e Cilindro Mestre

Ol� Junka.

No meu jipe, adaptei pedaleira, servo e cilindro mestro do opala.
Se vc colocar o ki SBD com pin�as da Kombi na dianteira e nas rodas traseiras deixar tambor com lonas, fica bom.

Por�m, quando optei em colocar tamb�m os freios a disco na traseira (kit SBD com pin�as de Kadett), precisei trocar o cilindro mestre pelo da toyota pra ter boa frenagem.

Sugiro que vc use o servo e cilindro mestre de uma pick-up (F1000 ou D-20) que � duplo e tem melhor efici�ncia para frenagem e caso vc queira kits melhores com pin�as maoires, na� ir� precisar mexer.

Concordo com o Willys, Junka; pedaleira do Opala e servo, no m�nimo, tamb�m do Opala. Uma boa pedida � o cilindro da D-10 (plug&play no servo do Opala) Outra dica importante � utilizar flu�do DOT-4 no lugar do convencional DOT-3; o freio do CJ se comporta como os de uma camionete e, portanto, requerem um flu�do menos compress�vel e vol�til...

Blz Junka, aqui na regi�o o pessoal coloca o servo do monza....fica muito bom.....

Sidney blza? O cilindro mestre da D-20 � iqual o da D-10 ou o da D-20 n�o cabe no servo do opala, outra coisa; o meu jeep � 76 e na chapa corta fogo tem um rebaixo onde vai ficar fixado a pedaleira, este rebaixo existe por causa do filtro de ar do motor OHC, d� uma luz, o que devo fazer? pensei em rebater a chapa de dentro pra fora, � isso mesmo? essas chapas s�o duras, vai dar trabalho

S�o diferentes Junka... o da D-20 tem um var�o roscado parecido com o da S-10... veja as fotos:

o da D-10:

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o da D-20:

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quanto � chapa da parede corta-fogo vou dar uma olhada amanh� cedo no jeep do Mateus a� te falo, vlw?

boa noite eu gostaria de saber o que devo fazer o meu cj tem motor de opala e pedaleira suspen�a mais n�o consegui colocar o hidrovacuo por falta de espa�o ele pega no carburador ser� que posso colocar o cilindro mestre de D-20 sem o hidrovacuo? agrade�o desde j� me d� uma luz a� por favor.

Sauda��es galera do A&O;

No meu uso as pedaleiras do opala, a base do hidrov�cuo do kadette, o hidrov�cuo da linha VW (Gol), como tamb�m, o cil�ndro mestre do Gol tantos os reparos como as pe�as citadas s�o f�ceis de encontrar no mercado, lembrando que nas rodas da frente uso freio a disco (discos da F.1000 e pin�as com adaptadores/flanges) e nas rodas traseiras uso tambores e lonas da F-1.000, o sistema de freio � �timo e obediente.

Valeu galera.

E ai galera blza? Fica bem mais simples as adapta��es com essa equipe de engenheiros, s� tem um problema pe�as de pick-up s�o mais confiaveis, porem mais caras, mais se fica bom eu prefiro gastar mais e n�o ter dor de cabe�a, todo mundo sabe que a linha VW � mais barata e facil de achar, mais n�o fica sub-dimencionado, cilindro do mestre Gol no disco da F-1000, ainda estou com o Sidnei, quando perguntei se daria pra colocar o cilindro mestre da Kombi, eu estava me baseando na pin�a da Kombi, mais como o Willys j� rebateu e justificou, ent�o, eu ainda vou na linha de pensamento Willys/Sidnei, mais se o Renegado me convencer, que fica legal, acho que vai ser super legal, pois o forum vai ficar mais interessante ainda, estamos aqui pra isso, debater