CJ-5-1966 - Amortecedor dire��o-adapta��o

Julio,
Por utilizar pneus 33", meus aros foram soldados (dois em um). Mas com o balanceamento, ficou zerado, sem diferen�a. Tb estou desconfiado do aro e dos pneus. A vontade que eu tenho � trocar tudo, pneus e aros por um menor.
Sds,
Michelin

---------- Post adicionado �s 16:11 ---------- Post anterior foi �s 16:09 ----------

Boa tarde Sidnei.
Troquei somente os amortecedores da frente e coloquei tb um amortecedor (kombi) na barra de dira��o. N�o troquei a caixa de dire��o.

Sugest�o: Porque vc n�o arruma um jogo de pneus emprestado para um teste? Assim vc constata se realmente o problema est� ou n�o nos pneus e rodas.

Irei tentar arrumar emprestado, mas � dif�cil, como estou a pouco tempo com o meu CJ n�o conhe�o muita gente que tem jeep. Sidnei, vc tem oficina? Fica aonde? Aqui em Maca� s� tem uma oficina e mesmo assim o cara � careiro e enrolado. TEnho muita coisa pra fazer no meu jeep, tais como: trocar o alternador (70 AMP), igni��o eletr�nica, trocar as molas (Band curta), quero ver o custo para colocar um motor a diese, etc.....
De qualquer forma, agrade�o as dicas,
Sds,
Marcelo

Quero colocar um amortecedor na minha dire�ao original.Alguem podera me dizer o modelo pois eu ja fiz a barra da frente do chassis que estava podre e o chapista me pediu um amortecedor para botar na dire��o mas nao sabia o qual comprar.

---------- Post adicionado �s 21:11 ---------- Post anterior foi �s 21:05 ----------

Uma outra perguntinha sobre a caixa de dire��o ORIGINAL ela necessita colocar oleo dentro???

Andrea, eu utilizo a barra de dire��o do VW (kombi)...n�o tenho do que reclamar...acredito que o meu problema n�o � a barra de dire��o...Com rela��o a caixa de dire��o, tb tenho d�vida....

Oi Andr�a, blz?

No sistema de dire��o original, n�o sei se vai adiantar muito mas, o amortecedor pode ser o de dire��o do fusca, gol, e tantos outros VW. Mas lembre-se de comprar amortecedor de DIRE��O. Quanto � caixa de dire��o original, ela leva graxa de rolamento mas se nunca foi aberta e n�o apresenta vazamentos, n�o precisa trocar; se o fizer, utilize uma bisnaga de "molicote" adicionada � graxa ou graxa grafitada. O que vc pode (e deve) fazer � mandar lubrificar (com engraxadeira em postos de combust�vel ou casa de troca de �leo) todos os "alimites" ou bicos de engraxe do sistema de dire��o e, aproveitando, de toda a suspens�o. Servi�o simples, barato e muito importante.